was eibach da jetzt verkauft ist mir unklar. vieleicht die sachs sport. aber die performance glaub ich net. #20 stimmt, hab die gerade gesehn. aber ein preis war immer noch nicht dabei #21 Original von PlanetMoe Hab gerade mit einem Händler tel. und die kosten für VA und HA ca. 340. - € inkl. MwSt., jedoch zzgl. Einbau. #22 Hab seit dem Frühjahr auch die Sachs Performance Dämpfer in Verbindung mit den H&R Federn 35/35. H&r dämpfer überholen anzusetzen. Hab glaub ich so um die 70€ pro Dämpfer bezahlt, da waren aber schon 10% Rabatt abgezogen. Bin super zufrieden damit, kann die Kombination auf jeden Fall empfehlen. Die orginalen Dämpfer haben mich über 70 tsd. km begleitet, mit der Tieferlegung. Lord_Cougar Gast im Fordboard #23 Naja, dann wär das doch wirklich zu überelgen: Wenn die Dämpfer 340 rum kosten und das komplette Fahrwerk nur 440. Cougar 2. 0, 35/25 Ich überleg mir das hier Cougar 2. 5; 55/35 Sofern Lord Schraubus es mir einbaut. Der hat gesagt, er empfiehlt mir Gewinde und sonst nix. ; #24 Ja, Recht hat er da auf jeden Fall!
Ich weiß die machen es nicht anders wie du aber du könntest evtl. Probleme bekommen schaue doch mal ob du die AGB´s noch hast und lese da mal nach Ruf da an und besprech das direkt. Kann sein das Du neue bekommst und dann die alten hinschicken musst. Zitat: Wenn du sie selber verbaust hast könntest du Probleme bekommen. habs vom befreundeten KFZ Meister einbauen lassen also da is alles safe ^^ die seriendämpfer hab ich weggeschmissen die waren 16 Jahre verbaut total verrostet aber immer noch OK gewesen. H&r dämpfer überholen verunfallt pkw überschlägt. ich könnte echt kotzen hoffentlich schicken die mir einen dämpfer vorab. Nochmal zu meiner Frage: übernimmt dann der Händler die einbaukosten, wegen Garantie? kann ja nicht sein dass ich aufgrund materialfehler auf den kosten sitzen bleibe Zitat: Nochmal zu meiner Frage: übernimmt dann der Händler die einbaukosten, wegen Garantie? kann ja nicht sein dass ich aufgrund materialfehler auf den kosten sitzen bleibe Das wird wohl bei Dir hängen bleiben. In der Regel ist das eine Kulazsache Rufe da an und denke immer daran der Ton macht die Musik wenn man da freundlich ist sind die es meistens auch beschreibe dein Problem und frage ihn ob: 1) der / die (achs weise) Dämpfer vorab verschickt werden können 2) ob du auf den Kosten für den Einbau sitzen bleibst Oder ob es eine Möglichkeit gibt ne Art Pfand zu zahlen den du wieder bekommst wenn du den alten Dämpfer zurückschickst Andere Idee der Einbau eines Dämpfers hinten ist nicht sehr schwer den kannst du auch selber machen junge junge.. flo was machst du denn wieder?
13 @vw16 @Blue Bär Bin jetzt doch am Überlegen es für 330€ auf 50er Rebound umbauen zulassen. Frage: Hat es sich bemerkbar gemacht der Umbau auf 50er??? Ist es Härter geworden??? könnt Ihr mal bissl beschreiben wie es sich so auswirkt im Gegensatz zu normalen Dämpfer was Ihr vorher hattet gruss Dimi 14 Original von d660 Dimi, ich habe mir ein neues geholt von H&R. 15 H&R ist doch ein Federhersteller und hat m. W. mit Dämpfern nichts am Hut. Oder stellen die die Teile neuerdings selber her? Ich würde mir, wenn die Garantie rum ist, lieber neue Dämpfer für das Geld gönnen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß André -------------------------------------------------------- Golf 1 Cabrio Ez. 04/91 Golf 2 CL Ez. 09/1991, 18tkm Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von saxcab ( 16. Mai 2010, 12:44) 16 Original von saxcab Ich würde mir, wenn die Garantie rum ist, lieber neue Dämpfer für gönnen. Laut Aussage des Kundendienstes werden die Einzelteile der Dämpfer von Bilstein angeliefert und erst bei H&R befüllt sowie montiert.
2006, 20:40 #4 Hi, erstmal vielen Dank für die Antworten! Aber wie sicher seit ihr euch mit den Eintragungsfrei!? Weil der TÜV würde ihm Billstein-Dämpfer anbieten, da die H&R über 300euro kosten würden. Und dann müßte das Ganze neu in den Fahrzeugbrief abgenommen & eingetragen werden. Außerdem Achsvermessung etc. Das ganze soll dann ca. 450 Euro kosten ek: Dafür kriegt doch aber schon ein Komplettfahrwerk!? Sprich wenn er die Konis selbst einbauen würde, dann gibt es doch kein Teilegutachten für diese Kombination, weil Dämpfer & Federn sind ja bestimmt nicht aus Spaß im Fahrzeugschein vermerkt, oder!? Was ist wenn der Dämpfer ein speziel angepassten Federteller hat? :-? Re: Bilstein Dämpfer + H&R Federn noch zu weich. Wenn Ihr euch mit den Konis sicher wäret währe das die günstigste Alternative! Sind eigentlich verschieden Stoßdämpfer an dne beiden Achsen erlaubt? Also pro Achse gleich, aber Hinten & vorne verschieden? 24. 2006, 22:00 #5 Youngtimer-Fan Fahrzeuge: Ex 86er CRX AS in viktoriarot - verkauft an Andi aktuell 2001er Seat Leon 1.
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Die Anträge drucken Sie bitte aus und füllen sie von Hand aus. Antrag jeweilige Erläuterungen Antrag auf Wohngeld (pdf, 145. 8 KB) Erläuterungen (pdf, 78. 6 KB) Antrag für Heimbewohner/innen (pdf, 96 KB) Erläuterungen (pdf, 60. 8 KB) dazugehörige Anlage zum Antrag Mietzuschuss (pdf, 21. 7 KB) Erläuterungen (pdf, 25. 3 KB) Lastenzuschuss inkl. Erläuterungen (pdf, 45. 3 KB) Heimbewohner (pdf, 12. 7 KB) Welche Unterlagen benötigen wir? Checkliste für Mietzuschuss (pdf, 23. 1 KB) Checkliste für Lastenzuschuss (pdf, 24. 5 KB) In Betracht kommende zusätzliche Anlagen zum Wohngeldantrag Verdienstbescheinigung (pdf, 27. 7 KB) Untervermietung (pdf, 21. 2 KB) Unterhaltsverpflichtung (pdf, 27. 6 KB) Selbstständige (pdf, 65. Fahrschule Sprenger - Startseite. 6 KB) Einstehensgemeinschaft (pdf, 25 KB) Einkommenserklärung (pdf, 12. 7 KB) Wohngemeinschaft (pdf, 21 KB)
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