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98593 Floh-Seligenthal-Kleinschmalkalden 04. 05. 2022 MAN KAT1 4x4, Pritsche mit Seilwinde Fahrzeug hat eine H-Zulassung (Oldtimer) Kilometer 39089 Technisch guter Zustand, wenig Rost Reifen... 24. 990 € VB LKW 36433 Bad Salzungen 01. 2022 Winde, Ersatzrad, MAN, Kat 1, 4x4, 6x6, 8x8, Pfaff Silberblau Biete hier eine neue Ersatzradwinde für den MAN Kat 1 an. Zustand ist den Bildern zu... 170 € VB Nutzfahrzeugteile & Zubehör 45892 Gelsenkirchen 30. 04. 2022 MAN HX 18. 330 KAT RHD Rotzler-Winde Ideal für den Womo umbau!!! Pritsche Erstzulassung... 49. 999 € VB 01896 Pulsnitz 14. 2022 MAN KAT Bundeswehr LKW MIL 4x4 Mwst ausweisbar Netto 8. 990, 00 Euro Brutto 10698, 10 Euro Zum Verkauf steht ein MAN KAT aus... 8. 990 € MAN MAN 5 To KAT MIL 4x4 BW KAT 1 Winde & Plane MAN 5 To KAT KAT 1 aus Bundeswehr Bestand guter Zustand Reifen 90% Mit hyd Seilwinde und... 29. 900 € 45884 Gelsenkirchen 26. 03. 2022 MAN Kat 1 4x4 Plane flecktarn Servus, Lagerräumung geht weiter. Habe noch eine Plane in Flecktarn für den Kat 1 4x4.
24106 Kiel Gestern, 17:43 Batteriehauptschalter Leistungstrenner MAN KAT1 Biete hier einen originalen und noch nicht verbauten Leistungstrenner / Batterietrenner für... 350 € Nutzfahrzeugteile & Zubehör Gestern, 16:53 Hydraulikmotor/Pumpe Windenantrieb MAN KAT1 Biete hier einen guten gebrauchten originalen Danfoss Hydraulikmotor für den Windentrieb eines MAN... 85 € MAN Kat 1 Projekt Expedition/ Weltreisemobil Wir verkaufen aus Zeitmangel unser DIY Projekt. Der Kat wurde mit Raptor Lack lackiert. Er hat eine... 56. 900 € VB 1978 21220 Seevetal 09. 05. 2022 MAN Kat 1 Auspuffrohr Abgasrohr Hallo, ich verkaufe hier ein Abgasrohr / Auspuffrohr für einen MAN Kat 1. Rein optisch sind... 240 € VB 64283 Darmstadt 08. 2022 Suche "Man Kat 1" Zündschloss Suche Zündschloss oder für Man kat1 VB Gesuch LKW 69253 Heiligkreuzsteinach Lampenbox H4 24V Mercedes wolf 250gd MAN KAT 1 Zum Verkauf steht eine Lampenbox 24V H4 aus der Bundeswehr hrere 25 € 64732 Bad König 07. 2022 Abschleppstange MAN Kat 1 Bundeswehr unbenutzt Biete hier eine Abschleppstange für die Modellreihen MAN KAT an, Passt nur bei militärischen... 150 € Bundeswehr Anhänger Pritschenaufbau 1, 5t / UNIMOG / MAN KAT / Die Bilder sind Beispielbilder, es sind mehrere Aufbauten in unterschiedlichen zuständen... 300 € 84326 Falkenberg MAN KAT1 Batteriekasten neu / 81.
BEGRIFFSERLÄUTERUNGEN BWB: Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung DB: Daimler Benz GB: Gemeinschaftsbüro KHD: Klöckner-Humboldt-Deutz MAN: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg sLKW: Österreichische Version des MAN KAT I Da vom Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) eine Anschaffung von 62. 000 LKW und einigen tausend gepanzerten Radfahrzeugen vorlag, wollten natürlich die wichtigsten deutschen LKW-Hersteller mit von der Partie sein. Nicht zu vergessen war die geforderte Schwimmfähigkeit der zwei-, drei- und vierachsigen Fahrzeuge mit einer Nutzlast von vier bis zehn Tonnen. Daimler Benz (DB), Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) und Magirus, MAN, Büssing sowie Henschel reichten entsprechende Entwürfe ein. Da es aber auf Grund der zahlreichen Neuentwicklungen auch für das BWB schwierig war, die technische Notwendigkeit richtig einzuschätzen und die alleinige Verantwortung zu übernehmen, entschied man sich ein Gemeinschaftsbüro zu gründen, so wie es auch recht erfolgreich beim Bau des Panzers Leopard 1 praktiziert wurde.
Das oben genannte Lastenheft forderte außerdem einen luftgekühlten Motor, was demzufolge KHD zu einem der wichtigsten Komponenten-Lieferanten werden ließ. Im Gemeinschaftsbüro (GB) trafen sich die Vertreter der jeweiligen Hersteller regelmäßig zur Besprechung und zum Austausch über den jeweiligen Stand der Komponenten-Entwicklung. Nach diversen Entwicklungsstufen bestellte man die erste Prototypenreihe mit vier, sieben und 10 Tonnen inklusive Schwimmpritsche zur intensiven Erprobung. Diese bestätigten in der Folge die Wahl zu einem verwindungsarmen Rahmen und Starrachsen mit Schraubenfedern. Die ersten Tests in der Mosel und im Hafenbecken von Essen zeigten, dass die Eignung für die Schwimmfähigkeit gegeben ist. Allerdings kam man von der Schwimmfähigkeit auf Grund der immensen Kosten wieder ab. Neben der Erprobung über 10. 000te von Kilometern unter verschiedensten Bedingungen wurden außerdem Stresstests in Norwegen bei minus 30 Grad und auf Sardinien bei plus 35 Grad durchgeführt. 1970 wechselte man von der Trocken-Kupplung auf eine Wandler-Schalt-Kupplung (WSK), die den Anfahrvorgang auch im schwierigen Gelände zusammen mit dem Sechsgang-Getriebe S6-90 erleichtert.
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