Ist doch wesentlich besser als der Gummi da hinten drin. Danach kam die Hinterachse wieder rein. Hinterachträgerslager sind von PowerFlex. Hier steckt jetzt ein 3. 25 Diff mit 45%-Sperre drin. Die Bremsen hinten sind innenbelüftet vom E46 320i, 276mm. Stehbolzen hatte ich schon eingemacht, damit das Reifenwechseln mit Distanzscheibe (10mm) leichter geht. Eignet sich herrlich zum Driften mit 15" Felgen... Bmw e36 320i auf 328i umbauen und. Parallel hat mein Sohn noch weitere Antidröhnmatten aus dem Innenraum entfernt. Es geht voran. #16 Anschließend wurden in die hinteren Längslenker noch Monoball Lager eingepresst. Ist doch wesentlich besser als der Gummi da hinten drin. Gut gemeinter Tipp meinerseits. Verbaue 12. 9er Schrauben und verwende hochfeste Schraubensicherung. Bei uniballlagern lösen sich sehr gerne die verschraubungen. #17 Hatte der 318i aus 12/90 echt kein ABS ab Werk oder hat das der Vorbesitzer mal raus geworfen? Dachte eigentlich ABS sei beim e36 serie gewesen. Ah und sehr interessant, dass da eine Längsverstärkung hinten fehlt bei den kleinen 4-Zylinder.
Mein Sohn ist der festen Überzeugung, der 318 braucht ein M-Sportpaket. Außerdem ist der Vorderwagen (Scheinwerfer, Niere usw. ) auch nicht mehr so gut und es fehlen ein paar Kleinteile. Wie es der Zufall so will, auf dem Weg zu meiner Ersatzteil-Lagergarage entdeckten wir diesen 98er 316 Touring, mit kompletter M-Technikausstattung. Fahrzeug wurde gleich gekauft, als wir es abholten stellte ich fest, dass es sich um ein scheckheftgepflegtes handelt. Mal sehen, wie es mit dem jetzt weiter geht. Jetzt haben wir erstmal drei E36 (und noch einen Z3 Coupe - andere Geschichte) #4 Cooles Projekt Zeig mal den z3 #5 bin gespannt wie das ding dann fertig doch froh das er kein abs hat wenn du ihn als tracktool nutzt. das abs beim e36 ist jetzt eh nicht so das beste #6 so, es geht weiter. Der blaue ist mittlerweile ganz gut leergeräumt. ein paar Roststellen auch schon mal zugemacht... wirklich erstaunlich, das Auto stand lange, ist doch ordentlich perforiert. E36 328 AUF M3 UMBAUEN [ 3er BMW - E36 ] - www.Syndikat-Community.de [BMW Forum]. Das Wasser ist unter den PVC-Verstrich gekrochen... #7 es ging etwas weiter.
werde dich finden denke daran du sch... ß link zu dem drehmoment ich weiß das da dass getriebe mit 300 nm getestet worden ist und es keine erhöten verschleis gab zumindest keinen messbaren #18 ajo! das Getriebeöl will er mir auch noch tauschen! was es bringt ob es in direktem Zusammenhang steht #19 Original geschrieben von DarkSoul Hmm blubbi´s aussag deckt sich mit meiner ich habe noch mal nach diesenm link gesuch habe ihn aber immer noch nicht gefunden! Bmw e36 320i auf 328i umbauen 2017. werde dich finden denke daran du sch... ß link dann haste 200ps und kannste ned viel schneller wie 215 auf der bahn du das getribe und diff gleichlässt #20 Original geschrieben von Wolpi dann haste 200ps und kannste ned viel schneller wie 215 auf der bahn du das getribe und diff gleichlässt dafür dreht mein Motor dann ja bis 7200 1 Seite 1 von 2 2
Dummerweise erst später festgestellt, dass der 318 kein ABS hat. Das will ich. Jetzt muss auch der gesamte Kabelbaum umgebaut werden. Der wird bei der Gelegenheit dann noch etwas vereinfacht, ich brauche nur die Grundfunktion, keinen Bordcomputer usw. Ganz rostfrei ist der 318 dann doch nicht, der grüne war jedenfalls viel schlimmer. die Hinterachse vom grünen kam dann auch raus. Parallel die vom 318 ausgebaut und grob am grünen hinten wieder festgeschraubt, damit der Karren dann noch rollbar bleibt. der Schwachpunkt an der Hinterachse beim 318 wurde gleich mit behoben, Verstärkungsbleche vom M3 eingeschweißt. War die richtige Entscheidung, hier haben sich schon erste Risse gebildet. Tank kam vorher raus, es wird auch hier der Tank vom grünen später montiert. Umbau 318i auf 325i - E36 Limousine - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. nach ein bisschen Schweißen war das dann drin alle vier Aufnahmen werden erneuert. So sieht es gerade in der Garage aus, beim 318 wird jetzt der Motorausbau vorbereitet. noch ein paar Bilder vom Ausbau... #3 3 Wochen seit dem Missgeschickt vorbei, jetzt ist es Ende Oktober.
Olaf, danke für das Thema. Erstmal, ja - es geht. Im E36 Forum gibt es einen User, der das schonmal umgebaut hat. Hardwaremäßig ist das kein Problem, es passt alles ohne Probleme. Der E46 hatte ja zu Beginn seiner Bauzeit den M52 Motor (E36) drin, später folgte der M54 den Du einbauen willst. Knifflig ist die Elektronik, denn da unterscheiden sich E36 und E46 enorm. Der 330i braucht ein ESP Signal, elektrisches Gaspedal, OBD II, Can Bus etc... Hier der user von Jetzt mal meine Meinung dazu. Der M54 ist sicherlich ein robuster Motor, von der Gasannahme und vom Schub allerdings überhaupt nicht im geringsten mit einem S50B30 zu vergleichen. Ich nehme an, der Motor soll aus Reglementgründen nicht mehr als 3. 000 cm³ haben? Dann ist der M3 die bessere Wahl, denn der funktioniert einfacher und problemloser im E36 und ist einfach deutlich schneller. Bmw e36 320i auf 328i umbauen in english. Er hat seine Schwächen, die aber ausgemerzt werden können. Regelmäßige Wartung mit frischem Öl und eine Ölpumpe vom 3. 2er M3 vorausgesetzt.
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