Mehr aktuelle Beiträge und Einsatzberichte finden Sie in: FEUERWEHR | RETTEN – LÖSCHEN – BERGEN Deutschlands große Feuerwehrzeitschrift JETZT LESER WERDEN Speziell für Wald- und Flächenbrände beschaffte der Landkreis Gotha ein Tanklöschfahrzeug TLF 4000, welches seit Oktober 2018 bei der Stützpunktfeuerwehr Ohrdruf stationiert ist. Erschienen in: FEUERWEHR Ausgabe 5/2019 JETZT LESER WERDEN Hintergrund der neuen Fahrzeugbeschaffung ist zum einen die Gewährleistung des Brandschutzes auf dem Truppenübungsplatz der Bundeswehr in Ohrdruf. Seit der Abstufung und dem damit verbundenen Abzug der Standortfeuerwehr der Bundeswehr liegt diese Aufgabe in kommunaler Hand. Einsatzfahrzeug: Ohrdruf - Feuerwehr - TSA8 - BOS-Fahrzeuge - Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Zum anderen soll das neue TLF bei überörtlichen Brandeinsätzen im Kreis Gotha bei Bedarf unterstützen. Insgesamt nahm der Landkreis rund 390. 000 Euro für die Beschaffung des Fahrzeugs in die Hand. Das Land Thüringen förderte die Investition mit 120. 000 Euro. Um das Fahrzeug bestmöglich im Gelände und im Waldgebiet einsetzen zu können, entschied man sich für ein Fahrgestell Mercedes Benz Unimog U 5023, welches von der Firma Ziegler entsprechend feuerwehrtechnisch aufgebaut wurde.
Das Dekontaminationsmehrzweckfahrzeug war primär, auch im Hinblick auf den kalten Krieg, auf den Einsatz im Verteidigungsfalle bei Verwendung von ABC-Kampfmitteln konzipiert. Der ersten Beschaffungsserie ab 1998 gingen zwei Prototypen voraus. Erster Prototyp war ein MAN-VW 8. 150 im Jahre 1992 mit einer Besatzungsstärke von 1/6 und Allradantrieb. Zweiter Prototyp war ein Iveco EuroCargo 75 E 14 mit gleicher Besatzungsstärke und Hinterradantrieb. Beide Fahrgestelle konnten sich jedoch nicht durchsetzen. Ausschlaggebend hierfür war unter anderem die Neuregelung des Führerscheinrechts. Durch die neuen Führerscheinklassen und die Reduzierung der zulässigen Masse auf 3. 500 Kilogramm wurde das Konept eines zulässigen Gesamtgewichts von 7. Ziegler HLF 20 an die FF Ohrdruf — ZIEGLER Feuerwehrfahrzeuge. 490 Kilogramm verworfen. Letzterer Prototyp dient heute als Lastkraftwagen des BBK. Die Fahrzeuge der ersten Beschaffungsserie sind auf einem MAN L2000 10. 163 Fahrgestell mit Doppelkabine von Empl aufgebaut worden. Der Aufbau mit Pritsche/ Plane verfügt heckseitig über eine Ladebordwand von Dautel mit einer Hubkraft von 1.
Auf der rechten Aufbauseite ist zudem ein ausziehbarer Kartentisch verbaut. Technische Daten: Fahrgestell: MB G-Klasse "Wolf" Aufbau: J&B Fahrzeugausrüstung Hubraum: 2. 497 ccm Leistung 68 kW Gewicht: 3. 300 kg Länge/Breite/Höhe: 4. 670 mm/1. Feuerwehr ohrdruf fahrzeuge. 690 mm/2. 530 mm Auf dem Dach ist ein Träger für die Sondersignalanlage verbaut, auf ihm sind das Elektrohorn, zwei blaue Rundumkennleuchten und eine orange Rundumkennleuchte zur Kennzeichnung als Einsatzleitung montiert. Auf den Ecken des Daches sind insgesamt vier Flugfeldleuchten vorhanden. Am Heck ist ein manueller Lichtmast angebracht, auf den ein 12V Scheinwerfer aufgesteckt werden kann. Zusätzlich verfügt der ELW auch über Tarnlicht. Der ELW verfügt über folgende Löschmittel: 1x 5kg CO²-Feuerlöscher 2x 6kg ABC-Pulverfeuerlöscher Die weitere Beladung umfasst unter anderem: Winkerkelle Taschenlampe Flaggensatz Erste Hilfe-Kasten Beamtungsbeutel Handsprechfunkgeräte Beil Handscheinwerfer Bolzenschneider Trassierband Feuerlöschdecke Meßgerät für Brandgase Prüfausstattung Hydrazin (nur Luftwaffe und Fliegerhorste) Megaphon Bügelsäge Force Rettungsgerät Verkehrsleitkegel Der ELW kann durch die Nutzende Einheit modifiziert worden sein.
Tragkraftspritzenanhänger TSA 8 der Bundeswehrfeuerwehr auf dem Truppenübungsplatz Ohrdruf Fahrgestell: unbekannt Aufbau: Ziegler Bereits kurz nach ihrer Gründung im Jahr 1955 übernahm die Bundeswehr für den Brandschutz in ihren Liegenschaften einige konventionelle Tragkraftspritzenanhänger 8 von Ziegler aus Beständen des Bundesgrenzschutzes. In den 1960er Jahren entschloss sich die Bundeswehr erneut eine Serie von Tragkraftspritzenanhängern 8 zu beschaffen. Die Löschanhänger wurden von Ziegler auf den etwa zur gleichen Zeit für die Bundeswehr entwickelten standardisierten Anhängerfahrgestellen der Typen BWB 2351/2352 und N1000 mit einer Tonne Nutzlast aufgebaut. Feuerwehr ohrdruf fahrzeuge event. Um der wahren Flut an unterschiedlichen Anhängerfahrgestellen in den frühen Jahren der Bundeswehr Einhalt zu gebieten wurden in mehreren Nutzlastklassen standardisierte Anhänger für die westdeutschen Streitkräfte entwickelt. Die auflaufgebremsten und mit einer höhenverstellbaren Deichsel ausgestatteten Anhänger der Typen BWB 2351/2352 und N1000 wurden bei der Fahrzeugfabrik Kannenberg (FAKA), dem Fahrzeugwerk Kulmbach, Moessbauer, Kögel, den Industriewerken Karlsruhe (IWK) und bei der Hans Glas KG gefertigt.
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