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11. 04. 2005, 11:27 #1 Hi, habe gerade eben versucht den Bremskolben an der Hinterachse zurück zudrehen. Leider ohne Erfolg, wahrscheinlich habe ich zu wenig gedrückt. Ich habe den Kolben mit einen Maulschlüssel gedreht das ging eigentlich ziemlich gut nur kann man dann nicht mehr so gut drücken. [img] Hier im Forum kursieren ja auch Meinung das der Kolben mit irgendeiner Markierung fluchten muß? Ist das was dran? Ich kenne das von VW eigentlich nur so mit drehen und gleichzeitig drücken. Oder ist das bei Opel anders? Na ja vielleicht besorg ich mir ja doch so ein Werkzeug. MfG Markus EDIT: Ich glaube den kauf ich mir mal. 11. 2005, 13:28 #2 Member was ist das den für ein Ding - habich ja noch nie gesehen! Tuningfragen? Anleitung zum Tausch der hinteren Bremsscheiben beim 1.4 Turbo? - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. einfach PN an Mich - hier werden Sie geholfen! Astra G CC 3, 2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro Astra G OPC 2, 0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro, Astra G Carbrio, 3, 2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner 11.
Wenn ich mir deine Bilder so anschaue, hast du einen einfachen Bremskolbenrücksteller genau wie ich auch. Die Dinger Kosten im Koffer 50-60€ mit allen gängigen Adaptern und mehr braucht man da auch nicht. Das hast Du falsch interpretiert. Wenn für eine fachgerechte Reparatur ein Werkzeug erforderlich ist, dann wird das auch gekauft. So war das gemeint. Mit der Zeit sammelt sich so einiges an und das hat halt auch entsprechend Geld gekostet. Wobei natürlich die Verhältnismäßigkeit im Vordergrund steht. Kein Billigschrott, aber das Allerteuerste muss auch nicht sein. Torxikologe 19. 2018, 13:51 ich habe mir einen pneumatischen Bremskolbenrücksteller gekauft. Opel bremskolben zurückdrehen welche richtung 2017. Den Mechanischen für rechtsherum hatte ich schon. Somit ist's egal. Wenn man verkehrt herum dreht, merkt man das am Widerstand sofort. Lediglich der Hebel zum Drehen dürfte länger sein. AstraF1. 6_16V 19. 2018, 20:11 Mit der Zeit sammelt sich so einiges an und das hat halt auch entsprechend Geld gekostet. So ist es bei mir auch. Soll qualitativ gutes Werkzeug sein, aber da ich nicht so oft schraube eben auch kein super teures Profiwerkzeug, das lohnt sich einfach nicht.
Bremskolben Die Bremskolben ( Nehmerkolben) befinden sich im Bremssattel. Durch den Bremsdruck, der über die Bremsflüssigkeit übertragen wird, werden die Bremskolben herausgedrückt. Opel bremskolben zurückdrehen welche richtung in youtube. Die Kolben drücken wiederum gegen den Bremsbelag, wobei dieser an die Bremsscheibe gepresst wird. Lässt der Druck auf den Bremskolben nach, fährt dieser sich wieder zurück in den Bremssattel, so dass der Bremsbelag nicht mehr gegen die Bremsscheibe gedrückt wird. Bremskolbenrück- & nachstellung In den, im Bremssattel befindlichen Kolbenbohrungen ist, neben einem oder mehrerer O-Ring(e) zur Abdichtung, auch ein rechteckiger Gummidichtring (Rechteckring) verbaut, welcher sich durch den bei Betätigung der Bremse aufgebauten Bremsdruck und die Haftreibung am Bremskolben, elastisch verformt. Bei Abfall des Bremsflüssigkeitsdrucks wird der Bremskolben durch den sich wieder in seinen Ausgangsform zurückziehenden Rechteckring in den Bremszylinder zurückgeführt und gibt die Bremsbeläge um das Lüftspiel frei. Die Elastizität des Rechteckrings ist konstruktionsbedingt begrenzt und er verformt sich nur bis zu einem bestimmten Maß.