Startseite » Spülkasten/Druckspüler Unterputz Geberit Geberit Verlängerungsset für Betätigungsplatte, 240938001 240938001GE Lieferzeit: 2-4 Werktage (Ausland + 3 Tage) 28, 00 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Auf den Merkzettel Frage zum Produkt Beschreibung Kundenrezensionen Verlängerungsset für Abdeckplatte zu Geberit Unterputz Spülksaten UP200/300/320 und UPpowerflush. 240. 938. 00. 1 Verlängerung für Betätigungsplatte Rumba, Mambo, Tango, Sigma10, ab 2001 Samba, Bolero, Twist, Sigma20, Sigma50 ab 2001 Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Geberit Verlängerungs-Set (Passend für: Geberit Unterputz-Spülkasten) | BAUHAUS. Ihre Meinung
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Das Verlängerungs-Set von Geberit eignet sich für die Montage von Geberit Betätigungsplatten bei übergroßen Vormauerungen. Das Verlängerungs-Set ist für die Up-Spülkästen Delta und Twinline geeignet. Bei den Up-Spülkästen Artline, Sigma, Kappa und Omega wird eine andere Befestigung verwendet.
grüsse Andy #7 die Pan ist eine Pan European ST1000 ein Reisetourer, weiterhin in einer Kawa Zephier Und in der XBR. Alle Federbeine habe ich über Franzracing gekauft. Die kamen gleich fix und fertig auf den jeweiligen Fahrer eingestellt. 👍 Da geht es max um plus Minus ein oder 2 klicks dieich verändert habe. Sie waren eigentlich sofort passend. Bei der CBFmussten wir ins Wilbers Regal greifen, weil YSS damals noch nix im Programm hatte. Die Gabeln sind alle 5 von Franzracing gemacht. #8 danke, franzracing sagt mir was, ist in meiner Nähe. 👍👍👍 #9 prima #10 Hallo zusammen, ist zwar schon etwas her, aber hatte mir zwischenzeitlich nen YSS Stoßdämpfer für die VT 600 geholt, (die bessere Variante MZ366-265TRL-03-X mit einstellbarer Zugstufe im Dämpfer). Mit der passenden Gabelüberholung und den Avon Cobra Chrome, Pfeift das Teil durch die Kurve, das ist der Wahnsinn. Bodenhaftung vom allerfeinsten (die Dämpfer halten die Kiste stabil auf der Straße! YSS Stoßdämpfer - Erfahrungen? - Werkstatt - Motorrad Online 24. ) das sieht man der Honda VT 600 nicht an, aber das ist ein komplett anderes Motorrad geworden.
Ich kenne da ein Beispiel, was auch in Foren aufgetaucht ist... angeblich Federbein bei Wilbers bestellt für Weltreise usw... und nach wenigen Kilometern dann Defekt. Irgendwann stellte sich dann heraus, dass er ein Sonderangebot von eBucht genommen hatte ohne Anpassungen. Das passte natürlich nicht zum vollbeladenen Fahrzeug und den Rest kann man sich selber vorstellen. Wilbers schreibt auch Wartung vor! Die hat nicht nur was mit Garantie zu tun. Die wird auch benötigt und die ganzen Einstellungen "genauer" zu machen. Anhand der Laufspuren kann der Techniker erkennen, ob das Setup richtig war oder geändert werden muss. Bisher hatte ich bei allen meinen Fahrzeugen nach einem Jahr das Federbein in Wartung und dann wurde es erst so richtig gut. YSS Stoßdämpfer - caferacer-forum.de. Nichts mit zu hart oder zu weich... teilweise wurden Kolbenstangen oder das ganze Federbein komplett getauscht, da es sonst nicht gepasst hätte. Und wimret ist die erste Wartung kostenlos. Es ist so, als würde der Schneider die Klamotten nach dem ersten Tragen und Waschen noch einmal anpassen, damit es auch wirklich passt.
Wilbers hat das Angebot gemacht, den Stoßdämpfer von Typ 640 auf Typ 641 mit X-PA (was auch immer das ist, ich konnte keine Informationen im Internet dazu finden) umzubauen, wobei ich zusätzliche Kosten übernehmen müsste. Wilbers hat eingeräumt, dass der 640 nicht für solche Touren wie die meinige geeignet ist. In der Bestellung durch den Händler (einem ausgewiesenen Fahrwerksspezialisten) war allerdings darauf hingewiesen worden, dass es u. a. auch nach Russland und in die Mongolei gehen soll. Yss stoßdämpfer erfahrung in 1. und Bei Wilbers darfst Du nie das Wort "sportlich" in den Mund nehmen, sonst, so meine Erfahrung, bekommst Du es prügelhart und kannst gleich auf einem Geißbock reiten - meine leidvolle Erfahrung. und Sch... Erfahrungen mit Anderen, gute mit Öhlins. Natürlich kommt es, gerade bei Extremturen, auf Fahrweise und Einstellung an. Auf schlechten Wegen und "sportlicher" Fahrweise ist prügelhart, am besten mit verkürztem Federweg nicht die günstigste Variante. Meine eigenen Erfahrungen mit dem Qualitäts- und Service-Verständnis von Wilbers sind auch nicht überragend: FB (641 mit hydr.
#1 Schwaben-Q Themenstarter Servus, hat jemand mal Erfahrungen sammeln können mit YSS Federbeine? #2 GummiQ-Treiber Ja, die Preis / Leistung stimmte. #3 Hallo Armin, in wieweit ist der unterschied bemerkbar gegenüber dem Serienfahrwerk? #4 Deswegen meinte ich die Preis Leistung stimmte. Ein Quantensprung ist das nicht. #5 elfer-schwob hi nussel, liest sich bissl wie: "wer billig kauft, kauft zweimal? Yss stoßdämpfer erfahrung in italy. " dann evtl. doch lieber einmal mit schmerzen für das gute gutes geld investieren? dann gibts wenigsten den aha-effekt. grüße vom elfer-schwob #6 AndreasXT600 Generell ist YSS wohl der derzeitige Preis-Leistung-König. (Hab von diesem Hersteller Federbeine in meiner XT 500 verbaut). Die Frage ist doch immer vorab, was man will: - "Nur" das in die Jahre gekommene Serienfahrwerk ersetzen? Meist hat das 20 Jahre GUT getan und man ist nicht der Meinung, dass man was verpasst hat. - DIE absolute GS vollgepackt mit allem Zeug bauen, damit einem am Stammtisch bei der Aufzählung keiner mehr folgen kann weil er die Teile noch nie gesehen bzw. davon gehört hat?
Verstellung) in der Garantiezeit undicht wegen rostender Dämpferstange (also eindeutiger Materialfehler), Wilbers verweigert kostenlose Reparatur. Beim nächsten Mal wird es ein teureres von einem anderen Hersteller. Roland aus Bonn Wer nicht schraubt - fährt nicht richtig 99er GS 1100: 141 Tkm 94er SR 43B: 138 Tkm 88er KLR650A: 60 Tkm 87er KLR650A: ~90 Tkm Komikus Besucher Beitrag von Komikus » 30. 10. 2017, 12:15 Lustig... tausende Federbeine werden verbaut, max. YSS Stoßdämpfer Erfahrung - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. 10% haben Probleme, die dann in irgendwelchen Foren auftauchen.... damit haben alle Federbeine Probleme! und dabei ist es fast egal welcher Hersteller es ist. ich habe bisher an allen meine Fahrzeugen Wilbers Federbeine drin gehabt und auch bei meinem Bekannten verbaut, der mit Transalp und jetzt mit der BIG die Welt bereist. Meine Meinung ist, wer sich ein Federbein anpassen läßt und da nicht genau weiß was er macht... und dann gleich auf Weltreise geht, dann kann es schon passieren, dass das Federbein nicht passt oder gar defekt wird.
Umbau hat sich gelohnt