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KS 50 watercooled Typ 530-010 Motor: Typ: 284-55 Bauart: Einzylinder- Zweitaktmotor Anordnung: mit Getriebe verblockt Hubraum: 49, 9 cm³ Bohrung: 39 mm Hub: 41, 8 mm Verdichtung: 11 Höchstleistung: 4, 60 kW (6, 25 PS), bei 8400 U/min Max.
Danke! - Freut mich, wenn Dir dieses kleine Steilwandintro aus dieser DVD gefällt! - Musst auch nicht mehr lange warten und dann wird Dir der Postboote die DVD auch vorbeibringen.. Das Video selber dauert knapp 1 Std. zudem ist noch einen Fotoshow mit drauf, die auch nochmal knapp 45 min. dauert.. Zündapp ks 50 water cooled hoechstgeschwindigkeit 12. Alles auch zusammengeschnitten mit dem Material (Fotos/Filme) von Euch.. Hoffe es gefällt Euch.. So, muss jetzt wieder ins Krankenhaus.. jetzt gehts dann bald los..
ZUENDAPP • KS 50 watercooled Typ 517-52 VERKAUFT Erstzulassung: 1976 Fahrgestellnummer: 5903105 KW (PS) ccm: 5 (7) 50 ccm Allgemeine Informationen: Was hat es nur für Diskussionen zu Hause gegeben, damit die watercooled gekauft werden konnte. Zündapp Watercooled Ks eBay Kleinanzeigen. Viele waren glücklich die Freiheit und Geschwindigkeit erleben zu können. Welche Strecken wurden bei jeder Witterung zurückgelegt. Unsere Zündapp hat nun schon fast ein Alter von 40 Jahren erreicht und ist noch in einem sehr schönen Zustand. Es ist eine gut gepflegte Zündapp mit einem überholten Motor.
Document Title Modelle KS 50 Typ 530 Hier sind die 4 Modelle des Typs 530. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Bilder und Daten sind aus der ZNDAPP - Bedienungsanleitung. KS 50 Sport KS 50 Super Sport KS 50 watercooled watercooled TT Technische Daten KS 50 Super Sport KS 50 wc / TT Motor Typ 284-20 Bauart Einzylinder Zweitakt Hubraum 49, 9ccm 49, 9 ccm Bohrung 39 mm Hub 41, 8 mm Verdichtung 11, 8 Leistung 4, 6kW / 6, 25 PS 4, 6 kW / 6, 25 PS max Drehmoment 5, 5Nm bei 9400 U/min Khlung Fahrtwind Wasser Schmierung Mischungsschmierung 50:1 Hchstgeschwindigkeit 85 km/h Kraftstoff-Normverbrauch ca. 2, 85l/100km Vergaser Mikuni VM 20 sc Hauptdse 65 Dsennadel 4-DH 11 4-DH 12 4-DH 13 Nadelstellung 3 Leerlaufdse 30 Starterdse Elektrische Anlage Bosch Schwunglicht- MHKZ 6V/35-30W Magnetznder 6V/25-4/5W Zndspule auenliegend Zndbox Zndkerze Champion L 78 Champion L 79 Champion N 2
Gab es da eine Tabelle bzw. eine Umschlüsselung, welche Änderungen in den verschiedenen Listen gemacht wurden? Ich weiß, Fragen, über Fragen.. aber viell weiß dies jemand und kann mir darauf eine Antwort geben? Wäre auf jeden Fall dankbar dafür! P. Was ist eine KS 50. s Habe nun endlich auch meine Blinkeranlage umgerüstet und die Blinkerschaltung über das integrierte Blinkerrelais der Ulo Box vorgenommen und die bisherigen 21 W Lampen, gegen 10 W Lampen beim Blinker ersetzt! Das Bosch Bimetallrelais, habe ich gleich entsorgt, denn dies ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Endlich schön hell leuchtende Blinker, die Drehzahlunabhängig geschaltet werden! Danke Ewald, für die Schaltpläne der Ulo Box! Gruß Jens Beitrag von: Marco W. am Juni 13, 2006, 08:48:22 Da müßte Werner eigentlich besser etwas zu sagen können, aber ob das aussagekräftig ist, weiß ich nicht. Werner fährt ein untengeführtes Pleuel und ein komplett überholten Motor. Ich denke meine 73er WC scheidet hier zum Vergleich völlig aus...... Aber zu guter letzt natürlch auch vom Leistungsgewicht abhängig!
Anno 1954 wurden in der BRD die gesetzlichen Fhrerscheinbestimmungen grundlegend gendert. Die Klasse 4 wurde verndert. Bislang durfte man mit der Klasse 4 Motorrder bis 250 ccm fahren, wohlgemerkt ohne Fahr-Prfung. Nun berechtigte die Klasse 4 nach bestandener theoretischer Fahrprfung zum fhren von "Fahrzeugen bis 50 ccm". Die Fahrzeuge waren also nur im Hubraum begrenzt. Laufraddurchmesser, Gesamtgewicht, Gangzahl, Leistung und Hchstgeschwindigkeit unterlagen keinen Bestimmungen. Das war die Geburt des Kleinkraftrades! Zündapp ks 50 water cooled hoechstgeschwindigkeit in 2. Jetzt waren die Ingeniere der Moped- und Motorradhersteller gefragt. 1956 prsentierte Zndapp eine neukonstruierte Combinette mit der neuen Bezeichnung "Zndapp Falconette" Die Falconette hatte einen fahrtwindgekhlten einzylinder Zweitaktmotor mit einer sensationellen Leistung von 3, 6 PS und knapp 70 km/h. Wenig spter stellte Zndapp eine Weiterentwicklung vor, die "KS 50 Falconette" mit 4, 2 PS. Es folgte die KS 50 Sport und die KS 50 Super SL mit 5, 3 PS als Antwort auf die Hercules S 50.
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