Stelze hat geschrieben: Man könnte auch den Motor ausbauen und das Auto selbst schieben. Somit könnte man auch der Gefahr aus dem Weg gehen, dass ein weiteres Teil, dass schon min. 20 Jahre auf dem Buckel hat, kaputt geht. Wenn man Servo Achsschenkel mit einem normalen Lenkgetriebe verbindet, vergrößert sich der Wendekreis und vorallem die Lenkkräfte.... Keine Ahnung in wie weit Sarkasmus bei der Lösung des Problems und dem Fragesteller hilft, aber bleiben wir bei den Fakten: - Da die Servolenkung bei vielen früher oder später zum (Dauer-)Problem wegen Undichtigkeit wird, ist eine Abwägung ob man sie durch eine rein mechnische Lenkung ersetzt eine Überlegung wert. Lenkgetriebe VW Transporter IV T4. - Mit den 184R14c Bereifung (Serie/Winter) mit Sportlenkrad 38cm ist der Bus wirklch gut fahrbar, mit Serienlenkrad 42cm stellte sich mir die Frage warum überhaupt eine Servo, mit Trapo-Lenkrad 45, 5cm beantwortet sich die Frage quasi von alleine. Ich habe wahrlich keine Popeye-Arme, aber den Ausbau meiner Dauerbaustelle Servolenkgetriebe habe ich nicht bereut.
Wird Ölverlust festgestellt, sollte man also den Faltenbalg abtasten, ob sich in ihm bereits Öl gesammelt hat. Faltenbalg auf der Beifahrerseite (hier: Servolenkgetriebe) Beim mechanischen Lenkgetriebe kann durch einen beschädigten Faltenbalg Dreck in das Lenkgetriebe eindringen, der dieses beschädigt. Ausbau Nachfolgend wird der Ausbau des Servolenkgetriebes mit Bildern von einem 2001er T4 beschrieben. Diese Anleitung ist aber für alle Baujahre gültig. Bei einem mechanischen Lenkgetriebe entfallen natürlich die servospezifischen Arbeitsschritte. Hinweise: Die Anleitung orientiert sich nur grob an der Reparaturanleitung von VW. Einige Schritte, die gemäß dieser gefordert sind (z. Blog - Lenkgetriebe wechseln - was zu beachten ist. B. Entspannen des Drehstabes, Ausbau des Abgasrohrs (Hosenrohr)) sind nicht zwingend erforderlich. Bei korrektem Aus- und Wiedereinbau ist eine Spureinstellung theoretisch nicht erforderlich. Es empfiehlt sich jedoch trotzdem zumindest eine Kontrolle der Spureinstellung. Aufgrund der Verbundarbeit empfiehlt sich der gleichzeitige Tausch der Spurstangen.
225 Euro. Auch dir schöne Ostern, der Roadrunner
Klar, mit ist es ein Ticken bequemer, aber letztlich ist es nur ein (kleines) Komfortmerkmal, über mechnische Fensterheber muckiert sich hier im Forum ja auch keiner. Jedenfalls war ich nicht bereit einen für meine Begriffe zu hohen Betrag XX in die Servo zu investieren - Aber das macht jeder so wie er will und kann. Lenkgetriebe t4 undicht symptome. Nur die Möglichkeit des Ausbaus sollte man in Betracht ziehen, darum habe ich das hier zur Debatte gestellt. Mit freundlicher Lichthupe
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