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Startseite » NEUHEITEN Satz Kotflügel vorne inkl Halterung Güldner G-Serie G25 G30 G35 G40 817 GU1 004 Lieferzeit: ca. 1-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 6 kg je Stück 232, 00 EUR inkl. Kotfluegel für güldner . 21% MwSt. zzgl. Versand ggf. zzgl. Mindermengenzuschlag Auf den Merkzettel Beschreibung Kotflügel aus 2mm Stahlblech ca 75cm lang und 16cm Breit Komplett mit Halterungen und Ausschnitte für Spur- und Lenkstange made in HOLLAND
#10 Hallo, unser G40S BJ 1962 hat auch total verrostete Kotflügel. Der Konstrktionsfehler liegt meiner Ansicht nach in den unten verschlossenen Verstärkungssicken der Innenwand. Dreck und Feuchtikeit werden durch die Räder oben reingeschleudert, können unten am Achsträger aber nicht mehr ablaufen. Da kann dann der Lack und das Blech noch so gut sein. Das Wasser sucht sich seinen Weg. Und da Bauern wenig Zeit haben wird diese feuchte Sackgasse auch nicht gereinigt. Die Folge: Rost frisst sich im Sickenbereich auch durch dickes Wirtschaftswundergüldnerblech!! Güldner Kotflügel, Nutzfahrzeuge & Anhänger | eBay Kleinanzeigen. Meine Abhilfe: Sicken oben abdecken, so dass noch Luft ran kann aber kein Dreck. Am tiefsten Punkt der Sicken eine Ablaufbohrung einbringen und zur Reinigung ab und zu mal durchspülen. Gruss an alle Traktorfreunde Mika #11 Hallo Es gibt viele Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen und Baujahren. Was die Kotflügel betrifft so kann man sagen dass die Maschienen bis etwa 1964 Kotflügel hatten die innen das heist an der Radseite glatt waren daher sind sie wie vorher erläutert korusionssicherer.
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Es kommt auch drauf an was für ein Material verarbeitet wurde, welche Materialstärke u. Qualität und auf die Grundierung u. Lackqualität. Bei meinen Eicher waren die Kotflügel auch durch, Problem war das die Gummidichtungen der Lichthauben porös wurden, Wasser lief darunter und unter dem Licht hat es dann zum Gammeln angefangen, erschwerend das der Schlepper Jahre im freien verbrachte. Viele Case mit XL Kabine sind an den hinteren Kotflügeln z. B. an der vorderen Verstrebung durchgerostet, etwas schlechtes Blech und eine ungünstige Stelle wo gerne Dreck liegen bleibt evtl. noch ein paar Steinschläge vorher welche den Lack beschädigt haben und schon geht's los. Schlüterfahrer hingegen können wohl ein Lied davon singen wie man die Motorhauben der Bären wieder macht, sind auch oft vorne Durchgerostet, direkt vorne unter dem Kühlergrill sammelt sich Wasser u. Schmutz und es fängt an zu gammeln. Suche Kotflügel für Güldner G40 • Landtreff. JD 2030 usw. ebenfalls schon öfter gesehen – rund um die Kabine. Es kommt natürlich auch viel auf die Pflege an, alte Schlepper welche hier und da noch ran müssen bekommen halt nicht mehr die Pflege wie ein neuer Schlepper.