Quelle: ©2018 Allerdings ist der Weg zum Führerschein mit 16 noch ein weiter: Die Altersgrenze von 17 Jahren ist nämlich auf europäischer Ebene in der Führerscheinrichtlinie (2006/126/EG) geregelt. Damit eine entsprechende Absenkung der Altersgrenze zustande kommt, müsste also ein gemeinsames Vorgehen auf europäischer, Landes- und Bundesebene gegeben sein. Der Führerschein ab 16 Jahren soll einen Rückgang der Verkehrsunfälle von jungen Erwachsenen bewirken. Durch das Fahren mit einer Begleitperson können Risiken besser eingeschätzt werden und der Führerscheinneuling erhält wichtige Tipps zum richtigen Verhalten in bestimmten Situationen. Aktuelle Regelungen zum Begleiteten Fahren mit 17 Auch bei einem möglichen Führerschein ab 16 muss eine Begleitperson bis zur Volljährigkeit mitfahren. Aktuell gibt es in Deutschland den Führerschein mit 16 noch nicht. Im Jahr 2008 wurde allerdings das Begleitete Fahren mit 17 eingeführt. Es ist Jugendlichen seither möglich, schon in diesem Alter eine Fahrerlaubnis der Klasse B oder BE zu erwerben.
Oder die öffentlichen Verkehrsmittel fahren im flotten Viertelstunden-Takt. Wer den Bus auf dem Land jedoch verpasst, kann gut und gerne mal eine oder gar mehrere Stunden auf den nächsten warten. Für den Klavierunterricht in der Musikschule heißt es dann: Verpasst! Gerade Heranwachsende sollten die vielen Möglichkeiten, die sich ihnen neben der Schule bieten, auch wahrnehmen können und zwar selbstständig. Die Alternative zum Bus sollte also auch das Moped sein. Das Fahren ist nicht viel komplizierter als mit einem E-Bike – die Geschwindigkeit sogar oft die Gleiche – maximal 45 km/h. Sie können es Dass die Jugendlichen mit der neuen Mobilität umgehen können, zeigt ein Blick nach Sachsen, Thüringen und Sachsen-Anhalt. Hier dürfen 15-Jährige schon seit 2013 ihren Moped-Führerschein ablegen. Das Modell-Projekt wurde Anfang dieses Jahres nochmal um zwei Jahre verlängert – gerade weil es so ein Erfolg ist. Der Verkehrsminister von Sachsen-Anhalt, Martin Dulig (SPD), sagt, er habe bisher gute Erfahrungen gemacht.
Englisch mit 3, chinesisch mit 10, Führerschein mit 16 Jahren? Es ist wohl der der immer schnelllebigen Zeit geschuldet, dass wir immer früher für das Leben lernen sollen. Wer soll etwas dagegen haben, dass Jugendliche sich bald schon mit 16 Jahren, unter Aufsicht eines Begleiters, ans Steuer setzen sollen? Das soll ja schließlich der Sicherheit im Straßenverkehr im Allgemeinen dienen, die Unfallrate und die Zahl der getöteten Fahranfänger weiter senken. Doch es ist purer Aktionismus, den die Landesregierung mit ihrem Vorschlag an den Tag legt. Ein Erfolgsmodell – der Führerschein mit 17 – dient als Wiedervorlage, anstatt sich weiteren Problemen der Verkehrspolitik zu widmen. Mutig wäre es beispielsweise, die Überprüfung der Fahrtauglichkeit ab einem bestimmten Alter zur Pflicht zu machen oder über ein Tempolimit auf Autobahnen wie in fast allen anderen europäischen Ländern nachzudenken. Das wäre dann ein ganzheitlicher Ansatz, um Gefahren im Straßenverkehr zu minimieren. Aber hier fehlt den politisch Verantwortlichen der Schneid.
Diese ist allerdings mit einer Auflage verbunden: Die Fahranfänger dürfen ein Kraftfahrzeug nur im Straßenverkehr führen, wenn eine vorab in der Prüfungsbescheinigung eingetragene Begleitperson mitfährt. Diese muss folgende drei Voraussetzungen erfüllen: 30 Jahre oder älter Seit mindestens fünf Jahren in Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis (mindestens Klasse B) Nicht mehr als ein Punkt in Flensburg Loading... Das könnte Sie auch interessieren:
Bei den meisten 16 jährigen ist die einzige Einnahmequelle das Taschengeld der Eltern. Und ob sich damit jeder ein straßentaugliches Auto leisten kann, ist fraglich. Außerdem würde die Tatsache, dass ein Auto nur den wohlhabenden Jugendlichen vorbehalten wäre, dazu führen, dass die ohnehin schon große Kluft zwischen arm- und reich nur noch größer werden würde. Denn meist ist ja nicht das Auto selber das teure. Durch die Erhaltungskosten und die ständigen Spritkosten muss man weitaus mehr Geld aufbringen, als man annimmt. Das nächste, allseits bekannte Problem ist die Umweltverschmutzung aufgrund des steigenden CO2 Ausstoßes und damit die Beschleunigung des Treibhauseffekts. Umweltwissenschaftler sind der Meinung, dass, wenn wir weiter so mit unserer Erdöl-Ressourcen umgehen, diese in knapp 50 Jahren erschöpft sein werden. Und wenn bis dahin keine alternative Antriebsmöglichkeit marktfähig ist, wird die Menschheit am Rande ihrer Existenz stehen. Doch dann ist es zu spät! Ein wichtiger Schritt zu einer gesünderen Umwelt ist es, den Kohlenmonoxid-Ausstoß in den nächsten Jahren einzudämmen.
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