An der Schleppleine ist ein Problem wegen den zweiten Hund der ballert sie dann nur an und die verwickeln sich dann ständig in der mache ich mir Sorgen das die beiden sich verletzen. Ich danke Euch allen für die Ratschlä Moment klappt es ja mit der Litze. 1. 983 Beiträge (ø0, 29/Tag)
seitdem gehts nur noch mit der Schleppleine raus so als Strafe?? aber das kanns ja auch nicht sein. Den Zaun will die Nachbarin "mal " fertig machen lassen. Ja noch was: Goku ist 9 monate alt Ich hoffe auf gute ratschläge von euch Lieben Gruß Andrea #2 Wir waren dann wieder bei uns, bin mit ihm raus zum Zaun habe ihm die stelle gezeigt und ein deutliches "nein " ein paar mal gemacht. Was besseres viel mir nicht ein. Ich glaube nicht das das sehr sinnvoll gewesen ist. Dein Hund kann das gar nicht verknüpfen würde ich mal behaupten. seitdem gehts nur noch mit der Schleppleine raus so als Strafe?? aber das kanns ja auch nicht sein. Vielleicht die Schleppleine nicht als Strafe betrachten, sondern als Sicherheit, bis der Zaun repariert ist oder dein Hund gelernt hat das er nicht drüber darf. Zuletzt bearbeitet: 13. Hund springt über zaun martin rütter. November 2012 #3 Gibts die Möglichkeit, auf eurer Seite des Zaunes eine provisorische Vorrichtung zu machen, sodass er über die defekte Stelle nicht mehr drüber kann? Wir hatten ein änhliches Problem - der Zaun an der Nordseite des Grundstücks gehört dem Nachbarn und ist mit 1, 50m viel zu niedrig für unsre Hunde - vor allem, da Juno im TH abgegeben wurde, weil sie ständig über Zäune ausgebüchst ist.
- Sagt ihm ja nieman, dass das nicht nur Spaß macht, sondern höchst unerwünscht ist... und es sagt ihm auch niemand, dass "Raufereien" mit anderen Hunden nicht in Ordnung sind! Und "Taschenkontrolle" bei Schulkindern auf Pausenbrote ebensowenig - usw usf etc pp. Ich denke, es wird klar, was ich meine, oder? So ein Hund hat zwar aus Hundesicht ein schönes Leben, ist aber hier in Deutschland in den allermeisten Gegenden so nicht mehr erwünscht oder tragbar. Da ist Ärger mit der Nachbarschaft vorprogrammiert. Wie gewöhne ich dem Hund das Über-den-Zaun-Springen ab? - hundemagazin.net. Abgesehen davon, dass er seinen Zweck, Haus und Hof zu bewachen, wenn keiner da ist, Null erfüllt. Wer seinen Hund wirklich gern hat, sorgt also dafür, dass er nicht unkontrolliert draußen herumstreunt. Das kann durchaus durch einen großen, tierschutzgerecht eingerichteten Zwinger sein, vorausgesetzt, der Hund hat danach genug Gelegenheit für Freilauf und Zeit mit seinen Menschen. Ein Negativbeispiel habe ich zB aus einem Urlaubsort: Schönes Haus, großes Grundstück, kein Zaun. Alle Familienmitglieder tagsüber aus dem Haus.
Wie hoch war/ist dieser eigentlich? Wir wollen uns ggf auch einen Foxi zulegen und müssen auch noch das Grundstück einzäunen. Ich hatte schon viele Hunde und die Erfahrungen haben mich gelehrt, dass jeder andere Ansprüche an die Ernährung hat. Mal legen sich Verdauungsstörungen durch eine Futterumstellung, ebenso können Fellprobleme abklingen. Schlanke Windhunde leiden nicht selten unter nervösen Störungen, wenn der Proteingehalt zu hoch ist; sie benötigen eher Kohlehydrate zur sofortigen Energiefreisetzung. Andere Rassen wie sportliche Huskys brauchen stattdessen hochwertige Proteine, während Kohlehydrate nur ansetzen würden. Das Alter spielt ebenso wie die Konstitution eine Rolle für den individuellen Bedarf und einige Krankheiten erfordern eine spezielle Nährstoffzusammensetzung. Aber ehrlich, welcher Hunde- oder Katzenhalter blickt bei den vielen Herstellern, Marken und Inhalten wirklich durch? Ich nicht - zum Leidwesen meiner Hunde. Mein Hund soll nicht über den Zaun springen! - Der Hund. Daher habe ich es mit einem unverbindlichen Futtercheck versucht der übrigens nicht nur für Hunde ist, sein Katzenfutter kann man dort auch finden.
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Da braucht es dann schweres Gerät zum auflockern. Direkt aus der Fräse geht nicht. Im Moment fehlt die Zeit dafür. Für mich ist die Frage, ob ich das behalten soll und welchen Wert es hat. Wie viel es sein wird, weiß ich noch nicht. Ich schätze so 400 - 600 to. Ob es Bitumen- oder Teerasphalt ist, weiß ich noch nicht. Das sollte aber rauszukriegen sein. Ich weiß nur, dass es Anfang der Neunziger verbaut wurde, bzw. teils auch später. Straßenbau: Wiederverwendung von Asphalt - baustoffwissen. Ist ein Gutachten vorhanden? Verlangst du etwas für das zwischenlagern? Entschädigung Teer.. Wenn du den auch später kalt einbaust im Sommer fährt er sich fest. 400-600 to wirst du ja nicht selber brauchen, also fürs zwischenlagern ein paar Tonnen selbst verarbeiten und fertig. Wenn sie nicht einverstanden sind sollen sie wo anders zwischenlagern. Wir haben sowas auch vor rund 15 Jahren gemacht, hält bis heute. Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann Spuren hinterlassen. Die ganze Menge werden sie Dir auch nicht da lassen.
Außerdem lässt sich der Straßenbaustoff schnell einbauen, weil er in kurzer Zeit trocknet. Und nicht zuletzt hat Asphalt den großen Vorteil, dass man ihn sehr gut wiederverwenden kann. Werden alte Asphaltbeläge aufgebrochen, lässt sich das so gewonnene Material für den Bau neuer Straßen einsetzen. Neue Straßen werden zwar in der Regel nicht komplett aus Ausbauasphalt hergestellt. Aber das Altmaterial fließt mittlerweile in großen Mengen in die Herstellung von neuem Asphaltmischgut ein. Dessen Gesamtproduktionsmenge betrug in Deutschland 2017 rund 42 Mio. Tonnen. Dabei belief sich der Gesamtanteil von wiederverwendetem Asphaltgranulat immerhin auf 26%. Asphaltbruch. Fräs- und Aufbruchasphalt Ausbauasphalt wird auf zweierlei Weise gewonnen. Entweder fräst man den alten Straßenbelag in relativ kleine Stücke oder aber er wird aufgebrochen und dann in größeren Schollen abgetragen. Entsprechend unterscheidet man Fräs- und Aufbruchasphalt. Beide Sorten müssen nach dem Abbau erst zu Asphaltgranulat zerkleinert werden, bevor sie wieder in die Herstellung von neuem Asphaltmischgut im Heißmischverfahren einfließen können.
Alter Ausbauasphalt wird heute zu etwa 84% wiederverwendet. Foto: Pixabay Asphalt ist der am meisten verwendete Straßenbelag. Zugleich ist der Baustoff in den letzten Jahrzehnten deutlich nachhaltiger geworden. Seit den 1970er-Jahren wird so genannter Ausbauasphalt, der beim Aufbruch sanierungsbedürftiger Beläge anfällt, nämlich immer häufiger für den Bau neuer Straßen wiederverwendet. Nach Zahlen des Deutschen Asphaltverbands fielen 2017 etwa 13 Mio. Tonnen an Ausbauasphalt an. Davon wurden etwa 84% wiederverwendet. Asphalt ist eine Mischung aus Gesteinskörnungen und Bitumen als Bindemittel und wird nicht nur für die oberste Deckschicht von Straßen verwendet, sondern kommt auch in der darunter liegenden Binderschicht sowie in den gebundenen Tragschichten zum Einsatz. Weitere Infos zum Aufbau von Straßen bietet unser Beitrag " Oberbau: Der Schichtenaufbau einer Straße ". Hohe Wiederverwendungsrate Asphalt ist zwar nicht so langlebig, formbeständig und hitzeunempfindlich wie Beton, dafür aber günstiger und geräuschärmer beim Befahren.
Da in Deutschland aber nur noch relativ wenige neue Straßen gebaut werden und die einmal eingebauten, tief liegenden Tragschichten selten ausgetauscht werden müssen, liegt der Fokus mittlerweile eindeutig darauf, mehr Ausbauasphalt in die Erneuerung von Fahrbahndecken einfließen zu lassen. Hierfür darf nur Altasphalt zum Einsatz kommen, der auch vorher für die Fahrbahndecke verwendet wurde. Das Altmaterial muss zudem höhere Qualitätsanforderungen erfüllen als bei der Verwendung für Tragschichten. Forschungen haben aber gezeigt, dass die Verwendung von Ausbauasphalt in neuen Fahrbahndecken zu keinen Qualitätseinbußen führt, sofern das Material zuvor sorgfältig ausgesucht wurde. Einsatz von Rejuvenatoren Eine Wiederverwendung für die Deck- und Binderschicht ist allerdings schwierig, wenn das Bitumen aus Altbelägen im Laufe der Zeit zu stark versprödet ist. Das kommt insbesondere vor, wenn bereits die Altbeläge unter Beimischung von Ausbauasphalt hergestellt wurden. Irgendwann ist das Bindemittel Bitumen einfach zu hart und steif geworden, um sich in dieser Form noch für neue, qualitativ hochwertige Beläge zu eignen.
Es gibt für das gute Zeug, laut einigen Bauleitern immer 1, 5-2 Euro/t am Werk, mit Aufrechnen der Transportkosten, sollten sie dir eigentlich noch ne Walze stellen und das Zeug einbauen. Das kommt immer noch Billiger als Abfahren, sprich doch mal den Polier oder Bauleiter an. Es gibt für das gute Zeug, laut einigen Bauleitern immer 1, 5-2 Euro/t am Werk, mit Aufrechnen der Transportkosten, sollten sie dir eigentlich noch ne Walze stellen und das Zeug einbauen. Das kommt immer noch Billiger als Abfahren, sprich doch mal den Polier oder Bauleiter an. Seh ich auch so - da geht oft was für kleines Geld - vielleicht haben sie sogar den Fertiger schon vor Ort. Damit geht das aufziehen super schnell und einfach. Paar Dinge vielleicht dazu. Die oberste Asphaltdeckschicht (3-4cm) sollte von Gesetz wegen zu 90% recycelt werden, da hier auch mehr Bitumen drin ist, ist dieses Material gut für die Wiederverwertung und Aufbereitung. Die darunter liegende Asphalttragschicht (ich nehme an bei dir geht keine hoch belastetete Straße am Hof vorbei) enthält nicht so viel Bitumen, daher ist dieses Material für die Asphaltmischwerke nicht ganz so interessant.