Grade solche Sachen wie das Lenkkopflager, Kettenspannung, Luftdruck, Schwingenlagerspiel und ähnliches können im Zweifelsfall, nämlich wenn nicht in Ordnung, ernsthafte Probleme hervorrufen. Deshalb finde ich es richtig und wichtig, wenn man weiß, wie die Sachen überprüft werden und man sollte es auch regelmäßig machen. Gruß Leroy #16 Bestanden FL ist mir mir vor der Prüfung nochmal alles durchgegangen und hat es mir auch an der Maschine gezeigt. Der Prüfer wollte von der ganzen Sache allerdings nix wissen war Ihm wohl zu heiß #17 na dann ma herzlichen glühstrumpf^^ #18 Herzlichen Glückwunsch!!! und schön vorsichtig fahren!! Ein wenig Grundkenntnisse über die Maschine sollte man schon ausserdem macht es spass! Ihre technische Frage an TÜV NORD. Grüsse Katyes #19 mein Prüfer wollte lediglich die Mindestprofiltiefe wissen #20 So langsam nimmt das Thema Formen an. Heute stand der FL plötzlich da und wollte, dass ich das Licht kontrolliere. Mh, alles klar. Und das Bremslicht? So schnell bin ich man auch nicht, wenn man den Kopf ein bisschen anstrengt *g* Es kommt also alles nach und nach.
Fragen und Antworten zum Thema Elektromobilität Energiedichte & Co. Die Entwicklung von batteriebetriebenen Motorrädern steht erst in den Startlöchern. Dementsprechend rudimentär ist oft das Wissen rund um die neue Technik. Wir beantworten einige häufig gestellte Fragen zum Thema Elektromobilität in Verbindung mit Motorädern. Wie hoch ist der Wirkungsgrad eines Verbrenners und eines E-Motors? Dass trotz ihrer beschränkten Energiedichte die aktuellen Batterien (siehe unten) als Stromlieferant für Fahrzeugantriebe taugen, verdanken sie der Effizienz des Elektromotors. Von der zugeführten Energie wandelt der E-Motor 90 Prozent in Antriebsleistung um. Der Verbrenner arbeitet deutlich unwirtschaftlicher. Der Löwenanteil der Energie des Kraftstoffs verpufft als Wärme. Genutzt werden nur etwa 37 Prozent. Technische Fragen in der Prüfung - Biker Stammtisch - Motorrad Online 24. Wie hoch ist die Energiedichte eines Akkus im Vergleich zu Benzin? Der Grund des Siegeszugs von Benzin als Treibstoff liegt in seiner enormen Energiedichte. Auf das Gewicht bezogen ist der Energiegehalt von Benzin rund 80-mal höher als der von einer Lithium-Ionen Batterie.
Und nicht verzagen. Das, was ich dem aaP bei den verschiedenen Beleuchtungsarten habe einreden wollen, lässt mich heute noch rot werden. Bestanden habe ich trotzdem;o) Auf den Beitrag antworten
Wenn der Prüfer fragt "was passiert wenn diese Lampe leuchtet? " dann könnte ich darauf antworten "dann steigt gerade meine Oma hinten rechts ein! " und es wäre kein Grund zum durchfallen! Topnutzer im Thema Motorrad was meinst du damit? also du solltest wissen, wo frontbremse, heckbremse, kupplung, gasgriff und schalthebel sind... das reicht völlig aus. über PS, ccm, den spritverbrauch etc wird er dich nicht fragen... je weniger du weißt umso mehr musst du lernen... das kommt ganz darauf an... das ist fast wie lotto! aber eins kann ich dir sagen: die besten prüfungen sind bei schönem wetter und das freitags kurz bevor der prüfer feierabend hat. Motorrad technische fragen bmw. da isser nämlich gut gelaunt:-) Bei der Fahrprüfung musst du nur fahren. Da wird nichts gefragt. Auch Prüfer sind unterschiedliche Menschen. Nicht alle sind nett.
Allerdings: Durch die Garantie von fünf Jahren ist ein Austausch des zentralen Akku-Blocks in dieser Zeit unwahrscheinlich, der Preis also eher fiktiv. Der als Zusatz-Akku fungierende Power Tank (3, 6 kWh) kostet dagegen realistische 3. 495 Euro. Wie viel leistungsfähiger werden die Akkus durch die technische Weiterentwicklung? Fachleute schätzen, dass sich die Energiedichte in Lithium-Ionen-Batterien von derzeit 0, 15 kWh/kg in den nächsten fünf Jahren um etwa die Hälfte, also auf etwa 0, 22 kWh/kg, steigern lassen wird. Die noch junge Lithium-Polymer-Technik verspricht noch mal eine Verdopplung der Energiedichte auf 0, 46 kWh/kg. Noch Zukunftsmusik ist eine erst vor wenigen Monaten vom Schweizer Unternehmen Innolith vorgestellte Technik mit flüssigem Elektrolyt. Die Batterie soll sensationelle 1 kWh/kg speichern, ist aber noch nicht serienreif. Verkehr: Motorräder - Verkehr - Technik - Planet Wissen. Was kostet ein Elektromotor? Im Vergleich zu den stattlichen Kosten für einen Akku ist der Elektromotor als Antriebselement ein wahres Schnäppchen.
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