Ultegra 6800 Schaltwerk Langer Käfig Rear: Bauknecht Bic 3C26 Ersatzteile

July 2, 2024, 6:08 pm

Ich denke aber auch immer 30Sek zu spät daran. #16 Handbiker lieben beispielsweise Ceramicspeed-Käfige. Sind halt echt schweineteuer. #17 Ich habe jetzt ein XT 11-Fach Schaltwerk montiert, welches von den Ultegra 11-fach STIs über einen JTEK Shiftmate 8a angesteuert wird, montiert ist eine 11-42 Kassette. So kann ich alle Komponenten innerhalb ihrer Spezifikationen betreiben. #18 Schaltungskonverter. Kannte ich bisher nicht, dankeschön. #19 Ich lasse das Thema nochmal aufleben, jedoch bzgl 10 Fach Schaltwerk. Habe im Milan vorne 61-34 KB montiert, hinten momentan 11-36. Soweit ok, aber an manchem Berg tun die Knie schon gut weh. Ultegra 6800 schaltwerk langer käfig 10. Will auf 11-40, wenn möglich 11-42 Kassette upgraden. Habe ein Sram GX 2. 1 Schaltwerk langer Käfig. Laut Sunrace ist das bei 1 fach Antrieben trotz 36 Zähne Freigabe auch mit 40 Zähnen noch fahrbar. Jetzt das Problem: Ist ja eine 2 fach Kurbel vorne.. wird das zu extremen Problemen wie Kettenhängen und Schleifen an den kleinen Ritzeln führen, oder einfach testen und wird schon klappen?

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Ultegra 6800 Schaltwerk Langer Käfig Chain

Beschreibung Kundenbewertungen FAQ Shimano Ultegra 6800 Schaltgruppenbausatz (11-fach) Die Ultegra 6800-Serie ist Profi-geprüft. Ultegra 6800 schaltwerk langer käfig chain. Die Dura-Ace-Schaltgruppe steht für modernste Technologie und genau diese Technologie wurde in der neuen 11-fach Ultegra 6800-Serie angwendet - Neuentwickelte Bremsen, neue Kettenbehandlung, etc. Bitte beachten: Enthält Schalt- aber keine Bremskabel Kurbelsatz: Mit einer einzigartigen 4-Arm-Spider und HollowTech II Konstruktion wird Länge dort verarbeitet wo sie gebraucht wird. Der FC-6800 Kurbelsatz setzt neue Normen für Steifigkeit und Leichtigkeit. Länge Kurbelarm: 170 mm oder 172, 5 mm Neues 4-Arm-Design für die gleiche Steifigkeit, aber geringerem Gewicht HollowTech II Konstruktion Hollowglide Kettenblätter 11-fach kompatibel Lochkreis-Durchmesser: 110mm Inklusive HollowTech II Innenlager SM-BBR60 BSA (TL-FC25 Adapter nicht enthalten) Gewicht: 765 g (mit Innenlager) Dual-Control Hebelset S TI Ultegra ST-6800: Mit kleineren, geschmeidigeren Hebel-Hauben liefern die 11-fach kompatiblen ST-6800 STI Einheiten verbesserte Ergonomie für einen verbesserten Fahrt-Komfort mit einem kürzeren Hebelweg.

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#1 Hallo zusammen, Ich will bei einem Rad mit 11-fach Ultegra STIs die Kapazität des Schaltwerks erhöhen. leider funktionieren bei Shimano nur Road Schaltwerke mit den STIs. aktuell ist ein RD 6800 Schaltwerk montiert, mit langem Käfig. Das hat 37 Zähne Kapazität, ich würde aber gerne vorne 52/36 und hinten 11/40 fahren, womit ich 45 Zähne brauche. Ich hatte schon überlegt, vom Schaltwerkskäfig die Nase, die hinter der unteren Umlenkrolle des Schaltwerks ist abzufeilen und dann eine größere Umlenkrolle zu montieren. Was kann ohne diese Nase passieren? Welche Möglichkeiten habe ich noch, die Kapazität zu erhöhen? Kapazität Schaltwerk erhöhen | Velomobil-Forum. Danke für die Rückmeldungen. #2 Hallo, kannst du nicht mit einer Nutzung außerhlb der Kapazität leben? Ich habe das Problem oft so gelöst, dass groß-groß noch sicher zu schalten ging und bei klein die Kette halt durchhing. Groß-Groß ist ja ein durchaus nützlicher Gang, aber klein-klein habe ich zumindest nie benötigt. Ohne die Nase besteht die Gefahr, dass die Kette von der Umlenkrolle abläuft.

Ultegra 6800 Schaltwerk Langer Käfig

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Den Tanpan kenne ich, wie verändert sich dadurch die Schaltqualität? Das Kompatibilitätsproblem des Schaltwerkskäfigs schlägt leider auch bei den Garbaruk Käfigen zu, das hatte ich auch schon geprüft. Nochmal zu meiner Frage: denkt ihr nicht, dass ein Narrow-Wide Umlenkröllchen ein ablaufen der Kette effektiv verhindert? Ich bin beeindruckt, wie gut das am Kettenblatt funktioniert. #11 Ich hatte in mehreren Rennen beide Rädchen in einem langen Ultegra-SW durch (natürlich nicht narrow-wide) 15er ersetzt und dazu die störenden Nasen entfernt. Mit der Kette gab es dabei keinerlei Probleme, sofern ich nicht im Stand am Schalthebel herumgespielt habe. Dann allerdings gab's ölige Finger, von allein wollte die Kette nicht mehr hoch. An der Kapazität ändert sich dabei allerdings nichts, die hängt vom Röllchenabstand ab. Shimano Ultegra 6800 11 Gang Schaltwerk mittlerer Käfig | Alltricks.de. #12 Der Abstand Kettenrolle außen zu Kettenrolle außen zählt und der vergrößert sich aber wohl nur wenig. 1-2 Zähne mehr Kapazität tippe ich. #13 Hallo Alain, wenn du es wirklich willst, dann säg den Käfig auseinander und schweiß ein Blech vorn und hinten dazwischen.

(Klar, groß/groß vermeiden) #20 Ich mache die Kette immer so lang, daß groß-groß geht und vermeide lieber klein-klein. Damit ist versehentliche Zerstörung des Antriebs ausgeschlossen. Das Schlimmste was bei klein-klein passieren kann ist, daß die Kette durchhängt.
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