2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 / 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 / 02er Golf 4 GTI 1. 8T / / 98er Golf 4 1. 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 238 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 350 Danke für 3. 613 Beiträge Bild fehlt... 16. 2016, 19:29 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18. 08. 2010 Golf 7 GTi Facelift RV - Verbrauch: viel Beiträge: 240 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge Zitat: Zitat von Denni20 Hallo Mfg denni20 Hi Denni20, ich versuche mal hellzusehen. Golf 4 1.4 16v thermostatgehäuse wechseln wiring. Nein, es ist nicht der klickende Magnetschalter der Tankentlüften (kleiner schwarzer "Kasten" in Fahrtrichtung rechts unterhalb vom Kühlmittel Ausgleichsbehälter). Dein ruckeln kommt wahrscheinlich von einer verschmutzten Drosselklappe. Hier im Forum gibt es dazu eine tolle Anleitung. Motorkennnung, km Stand etc wären hilfreich... Probleme an der Zündanlage/Kraftstoffeinspritzung sind auch mögliche Fehlerquellen. Grüße root Folgender Benutzer sagt Danke zu root für den nützlichen Beitrag: 16.
2013 um 15:30 Uhr) Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Pampersrocker89 für den nützlichen Beitrag: 02. 2013, 15:57 - 6 Erfahrener Benutzer Zitat von Pampersrocker89 Und verwendet wird keine der oben genannten Dichtmassen ( da kann ich dir n Lied von singen wenn man Dirko oder sowas wie oben nimmt, da machst den Käse zweimal) sondern: D 188 003 A1 (100 gramm 48€) Rein aus Interesse, warum soll da eine andere Dichtmasse drauf, wie im E*** drin ist? Meine Ventildeckeldichtung ist auch leicht undicht, werde aber aufgrund des Preises der Dichtpampe /Aufwand nichts dran ändern. 02. 2013, 19:13 - 7 Erfahrener Benutzer Das ist die Dichtmasse aus der Kuh 02. 2013, 19:48 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 2010 Golf 4 / Jetta 2 Syncro Ort: Spessart MSP Verbrauch: 8, 5 Motor: 1. Zahnriemenwechsel fällig? - Golf 4 Forum. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Du kannst auch Dichtmasse aus dem Zubehör nehmen, Elring AFD 2018 kostet uvp 25, 88 Euro. Ich verwende für sowas aber immer Flächendichtung von Loctite die ist spitze und kostet mich net so viel:-) 03.
23. 12. 2019, 14:37 - 1 Muss aufpassen Registriert seit: 06. 03. 2017 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Wie wechselt man das Thermostat Gehäuse an Golf 4 mit 1. 4 16V 55KW AHW Motor? Der Wagen in Frage ist ein Golf 4, Baujahr 98, 1. VW Golf VII (5G1) 1.4 GTE Hybrid 150 PS Zubehör Autoteile günstig online kaufen | AUTOTEILE-MARKT. 4L 16V Benziener, Motor Kennbuchstaben AHW. Der Wagen war aufgekocht wegen gebrochenem Deckel. Ich habe das Thermostat und die Deckelgewechselt und ein paar Wochen war es ok. Aber nicht mehr. Der Wagen kommt einfach nicht auf die normale Temperatur. Deshalb habe ich mich entschieden das ganze Thermostat Gehäuse samt Thermostat zu wechseln. Aber das Problem ist das ich kriege das Ding nicht raus. Um klar zu sein hier ist das Bild: Das Problem ist die Klammer Nummer 8. Die kriege ich einfach nicht raus, weil es überhaupt kein Platz gibt. Man kann es nicht nach unten ziehen weil die Getriebe Gehäuse im Wege ist und es gibt kein Platz das Gehäuse so zu bewegen um es zu schaffen. Hat jemand Erfahrung mit genau diesem Thermostat Gehäuse?
Die dk wurde im Januar neu angelernt.... zundleitungen den Ventilen musste ich n leistungsverlust haben oder? Ich hatte mal an die Steuerzeiten gedacht? Kann das sein? Das gespringe ist ja nicht Motor läuft beim Kaltstart ja was höher um betr. Temp. Zu erreichen. In diesen 30 Sek ruckelt stärker, mal weniger.... Dann ist vorbei und er läuft auf 750 weiter.... 27. 2013, 21:49 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10. 07. 2011 Golf 4, Golf 5, Passat 3BG Ort: Aachen AC-DG 1 Verbrauch: Mal sehen Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 625 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 91 Danke für 79 Beiträge Zitat: Zitat von tigga1992 Es ist wirklich nur sporadisch und taucht nicht immer das Geräusch auch nicht reproduzieren.... Dann ist vorbei und er läuft auf 750 weiter.... Könnte gut die Lambdasonde sein. Messwert vom Ansaugluft-Temperatursensor schonmal abgenommen? 27. 2013, 22:52 - 6 Neuer Benutzer Noch nicht. Golf 4 1.4 16v thermostatgehäuse wechseln controller. Was sollten mir denn für Werte angezeigt werden? 27. 2013, 23:00 - 7 Erfahrener Benutzer Zitat von tigga1992 Noch nicht.
Kann ich selber pr üfen, in welchem Zustand der Zahnriemen sich befindet? Mir wurde damals beim Kauf meines AUM´s vom VW Verkäufer gesagt, dass es sich bei meinem Zahnriemen um einen soganannten Longlife Riemen handeln würde und diese bei jeder Inspektion auf Sicht geprüft werden würde... Was meiner Meinung nach völliger Quatsch ist, da ein Riemen von oben ja noch ganz gut aussehen kann, aber die Zähne schon porös sein können und er reißen oder springen kann und dann ahst du den Salat. Ich habe ihn dann nach einem Jahr, wo die VW Gebrauchtwagengarantie zu ende ging von selber wechseln lassen, sicher ist sicher. Das kostet net die Welt und wenn das Ding erstmal reißt, dann kannst du deinen G4 meistens weg schmeißen, da sich die Reparatur oft net mehr lohnt. 16. 2013, 12:35 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17. 12. 2012 Bora Ort: München Verbrauch: 8, 5 Motor: 2. Golf 4 1.4 16v Ruckelt im stand, wegen diesem Teil was ist das ?? - Golf 4 Forum. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 719 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 107 Danke für 86 Beiträge meiner (bj. 1999, 2. 0 aqy) hat den ersten wechsel nach 160 tkm bekommen.
Statt dessen vergraulst du noch jemanden, der dir helfen wollte. Find ich traurig. Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Luda für den nützlichen Beitrag: 24. 2019, 01:02 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 06. 2018 Golf IV Motor: 1. 9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2. 671 Abgegebene Danke: 1. 315 Erhielt 532 Danke für 476 Beiträge Ansaugspinne wegbauen dann hast du Platz ohne Ende!!!! Ansonsten empfehle ich mal Peugeot 206 Schrauben zum üben!! Folgender Benutzer sagt Danke zu ratbaron für den nützlichen Beitrag: 25. Golf 4 1.4 16v thermostatgehäuse wechseln battery. 2019, 10:04 - 9 Muss aufpassen Warum Peugeot 206? Ich denke kein Peugeot hat das selbe Motor. Du sollst dich etwas umschauen bevor du dummheiten schreibst. 25. 2019, 12:29 - 10 Erfahrener Benutzer Lieber Anderson, das ist keine Dummheit sondern wäre mal eine gute Übung für Schrauben in Platznot. Mach mal einen Zahnriemen am 2. 0 RHY danach reden wir weiter von "Eng" und "Kein Platz" Und die einzige Dummheit hier ist zu wissen wie es geht (Ansaugspinne wegbauen) aber aus Faulheit auf Teufel komm raus zu versuchen es anders zu machen.
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