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July 2, 2024, 10:46 pm

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O Vom Motorlauf top, kein Klappern usw Und wenn Diesel, dann geht nur die Grüne DPF Plakette! Bin oft in Osnabrück! Golf IV mit GAS? Ok haben bekannte auch beim 2. 0 aber Gebrauchte mit GAS umbau sind teuer. Selber einen guten Benziner kaufen + GAS Umbau auch teuer, OK gas ist noch billig^^ Naja aber welcher Motor? Nein also ich glaube bei der Laufleistung brauch ich eig echt ein Diesel Wobei die V5 gibt es günstig, aber da wieder das Prob mit Steuerketten usw o. O MfG 27. 2012, 21:06 - 7 "Hatte 1, 5 Jahre einen Polo 6N und habe 50t KM draufgefahren o. 3 54PS" Diesen hatte ich auch mal: 2 Jahre 7 Monate = 192tkm! edit relativ günstig bekommen mit 72tkm, mit 264tkm wieder verscherbelt Geändert von perlblau (27. 2012 um 21:11 Uhr) 27. 2012, 21:09 - 8 Erfahrener Verbraucher AXR 100PS TDI hat von Werk aus grüne Plakette. 27. 2012, 21:10 - 9 Erfahrener Benutzer ^^ Klasse Motor für wenig Geld! Würde im Golf auch gerne soeine Langlebige Maschine haben! Polo 6n kaufen worauf achten in english. Haben die immer eine grüne? Heute würde mir gesagt das hat etwas mit dem Baujahr zutuen!

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Der Polo 6N2 ist das "Facelift" des umgangssprachlich Polo 3 genannten Fahrzeugs des VW-Konzens unterhalb der Kompaktklasse. Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Polo noch häufig zu finden. Doch wie immer gibt es ein paar Dinge zu beachten, wenn Sie einen Polo kaufen wollen. Der Lupo ist eine Klasse unter dem Polo anzusiedeln. Kaufen Sie einen "unverbastelten" Polo 6N2 Suchen Sie unbedingt einen unverbastelten Polo 6N2. Dies hat den Grund, dass diese Fahrzeuge gerne von "Hobby-Tunern" optisch und, noch schlimmer, seitens des Fahrwerks und des Motors verändert wurden, oft mit fragwürdigem Erfolg. Ebenso findet man sogar Anbauteile oder Veränderungen, die gar nicht im Bereich der StVO erlaubt sind. Wenn Sie einen guten VW Polo gefunden haben, dann sollte die Historie des Fahrzeugs zumindest grob nachzuverfolgen sein. Polo 6n kaufen worauf achten online. Dazu gehören Inspektionsheft sowie alle relevanten Unterlagen. Sollten Sie einen Benziner kaufen wollen, dann sollte dieser nicht mehr als 150. 000 Kilometer, ein Diesel nicht mehr als 200.

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0L ( Typ 9 c) kaufen aus Bj. 2001 und benötige etwas Hilfe zu Kaufberatung. Worauf muss ich Achten. Audi S5 - Kaufberatung Audi S5 - Kaufberatung: Hallo Zusammen, ich bin kurz davor, mir ein Audi S5 Bj. 2008, km stand 103tkm zu kaufen. Probefahrt und Gebrauchtwagen check durchgeführt. Alles... Audi S4 B8 Kaufberatung - VFL oder FL besser? Kaufberatung Polo 6N - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Audi S4 B8 Kaufberatung - VFL oder FL besser? : Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken im Sommer einen S4 B8 Automatik zu holen. Leider weis ich nicht ob der VFL oder der FL technisch... Kaufberatung für Polo 1, 4 TDI Kaufberatung für Polo 1, 4 TDI: Hallo Leute, Bräuchte eine Kaufberatung für einen "5er" Polo den ich für meine Freundin gefunden habe, vielleicht könnt ihr mir sagen auf was...

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Gebrauchtwagen-Check VW Polo: Der VW Polo ist ein kleines Auto mit großen Mängeln VW Bild 1/5 - Kein Mängelzwerg, aber trotzdem beliebt Bild 2/5 - Mit 3, 89 Meter bleibt der Polo deutlich unter der magischen Vier-Meter-Marke Bild 3/5 - Für einen Kleinwagen ist der Wolfsburger ausgesprochen geräumig Bild 4/5 - Dazu fasst der Kofferraum mindestens 270 Liter. Bild 5/5 - Das Cockpit wirkt auch noch heute frisch und jugendlich 5 Der VW Polo ist ein Kleinwagen-Verkaufsschlager – doch dafür gibt es eigentlich keinen Grund: Als Gebrauchter verursacht der Wagen massenhaft Probleme. Worauf man achten sollte, wenn es denn ein Polo sein muss. Der VW Polo ist der kleinere Bruder des Golf. Zwar konnte der Kleinwagen seiner Gattung nicht so seinen Namen aufdrücken, wie die Kompakt-Ikone, dennoch ist der Polo seit Jahren einer der meistverkauften Kleinwagen in Deutschland. Gebrauchtwagen-Check : Das taugt der VW Polo als Gebrauchter - WELT. Aber ist er auch als Gebrauchtwagen des Typs 9N, gebaut zwischen 2001 und 2009, eine ebenso gute Wahl wie der Golf? Karosserie Mit 3, 89 Metern bleibt der Polo deutlich unter der magischen Vier-Meter-Marke, wovon im Innenraum aber wenig zu spüren ist.

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Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich! #1 Hallo, werde mir morgen, Samstag mal 2 gebrauchte Versys ansehen. Wo sind Schwachstellen beim 2007er Modell auf die man achten sollte. Die Maschinen die ich ansehen werde haben unter 5000 km Laufleistung. Wäre nett wenn mit jemand heute oder Samstag Früh noch Tips reinschreiben könnte. Polo 6n kaufen worauf achten welt. Danke Gerhard #2 Jetzt lehn ich mich mal aus dem Fenster, weil meine ja grade mal 1130 durch hat! Außer optischen Mängeln und der Frage, warum man nach so kurzer Laufzeit seine Feile verkauft, gibts da nix, wenn der Service gemacht ist. Das Fahrwerk muß individuell abgestimmt werden, sonst bleibt der Spaß draußen. Da schraub ich selber noch dran. Ach so, ja, da gibts dieses Schnarren in der Tankverkleidung bei 3000/min. Hat meine auch. Kawa hat da aber ne Lösung im Service, damit das weggeht. #3 evtl. ist ja eine mit Garantieverlängerung dabei wenn einer 4 Jahre abgeschlossen hat dann ist des für die nächsten 3 Jahre erst mal sorglos Paket #4 Zitat und der Frage, warum man nach so kurzer Laufzeit seine Feile verkauft, wie so oft: Nachwuchs steht an.

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Kann man da nicht was über chiptuning ändern? Kann ja nicht wahr sein... Kommt für mich bei 10, 5Liter Verbrauch nicht in frage! #6 Ja der 1, 6er is allgemein kein sparsamer Motor Mit dem gleichen Verbrauch kannst auch einen 1, 8T fahren, und der hat mehr Reserven und macht deutlich mehr Spass:] #7 Ich hatte den 2. 0 mit Automatik. Den würd ich dir auch nicht empfehlen. Ebenfalls hoher Verbrauch. Zum Thema Fenster: Kannst beim Kauf ja Nachfragen ob der schon verbaut wurde. Ich denke aber der Verkäufer wird dir diese Frage nicht beantworten können. Bleibt also nur nachsehen #8 also, da ich auch einen 1, 6 er fahre, sag ich auch mal was dazu der motor ist durchaus ok, aber ich denke du wirst im hinblick auf deine vorstellung von dem, was du maximal investieren willst, schwierigkeiten bekommen. ich hab für meinen einiges mehr bezahlt. außerdem kannst du etwas länger suchen bis du einen golf mit automatikgetriebe findest. hat das einen bestimmten grund, dass es automatik sein muss? und zum verbrauch: man kann ihn unter die 7 l marke drücken, aber sobald man anfängt zu FAHREN (und nicht nur zu rollen ^^) ist man schon mit deutlich mehr dabei #9 Also ich fahre einen 1.

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