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Ich hoffe, ich konnte es einigermaßen verständlich machen. Gruß Deep Fley #15 Hi! Ich hatte exakt das gleiche Problem wie es sun_sailor beschreibt bei meinem früheren 523i. Bei ca. 30. 000km kam auf Kulanz eine neue Kupplung hinein, danach trat dieses Problem nie mehr auf. MfG Thomas #16 Ja, hab ich selber gemacht. Von unten ist es etwas fummelig und ich hab halt mal mit nem Röhrchen an der Spraydose oberhalb vom Getriebe alles, was im Einzugsbereich des Schaltgestänges liegen könnte, präventiv gut mit Rostlöser und danach mit Sprühöl behandelt. Von oben halt einmal die Gummikugel ausgiebig geflutet. Bmw e39 523i zieht nicht richtig part. Mit Betonung auf viel. Hab beide Dosen leergemacht. Danach ein paarmal den Hebel hin und herbewegt - fertig. Habe am selben Tag allerdings auch noch das Getriebeöl gewechselt - vielleicht hatte das auch noch positive schadet hat es auf keinen Fall! #17 Zitat Original geschrieben von sun_sailor Alles anzeigen Man kann eine Kupplung in kürzester Zeit aufarbeiten, wenn man nur ungeschickt genug fährt, die Bandbreite reicht von 15 TKM bei Stadtbetrieb und ungeschickter Bedienung bis zu einem Autoleben lang oder 400 TKM (z.
Gru Manuel Dem kann ich mich nur anschliessen. Ist so eine Sache mit den Nockenwellensensoren. kauf dir ein 530, der zieht richtig;) ( Das Blaue Wunder(mein alter)) ( Meine Page) My 530i Na diese Aussage hat ja mal weitergeholfen! *Kopfschttel* Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 523er, allerdings habe ich Schaltung und er ist auch nicht ausgegangen. Bei mir ist dann pltzlich ein Ruck durchs Auto gegangen und dann hat er nicht mehr gezogen. Bin dann auch zum BMW und der hat gemeint es ist der Kurbelwellengeber. War es dann auch. Gewechselt und ging wieder einwandfrei. Gru Matze Zitat: kauf dir ein 530, der zieht richtig;) (Zitat von: Al3x05) Solch unntigen Kommentare kann man sich hier im Fachbereich sparen. @Bee-Gee-Style Wie die Vorredner schon sagten tippe ich auch auf den Nockenwellensensor, das Fehlerbild passt jedenfalls. Warum beschleunigt mein Auto nicht richitg! BMW 525 TDS e39? (Motor). Fahr zu BMW und lass den Fehlerspeicher auslesen, sowas wird normalerweise im Steuergert abgelegt. Der Geber kostet sowas um die 70. Den Einbau hab ich schonmal HIER beschrieben, sollte fr nen "Ungebten" nicht lnger als 1-1, 25 Stunden dauern, ich brauch so 20-30 Minuten dafr.
Den Kraftstoffdruck habe ich noch nicht berprft, mache dies dann gleich mal nchstes Wochenende. Danke schon mal im vorraus fr eure Hilfe:) Mitglied seit: 12. 12. 2009 Mnster 66 Beiträge Tut mir leid fr die Fragen ABER Was ist mit Zndkerzen und Luftfilter? Familienfahrzeug-> 525i(E61)/2007 [quote] Hey, sorry kann leider nur an Wochenenden schreiben da ich unter der Woche immer auf Arbeit bin. Leerlauf Falschluft Problem (gelöst) E46 330 Disa Klappe weg. Zieht nicht richtig läuft schlecht Bmw - YouTube. Danke schon mal im vorraus fr eure Hilfe:) Hallo, es hrt sich fr mich nach der Vanos an. Kraftverlust und das Hngenbleiben und das wieder losreien des Motors, Nockenwellensensor /Kurbelwellensensor sind beide ok, auch kein Problem mit dem Luftmengenmesser bzw. Falschluft!!!! (Deine Aussage) Oft und unter dieser Beschreibeung ist die Urrsache verschliene Vanosdichtringe. Folge dessen ist, dass die Rechzetige Verstellung der Nockenwelle nicht stattfindet, Steuergert bekommt dann eine falsche Position der Nockenwelle bermittelt. Nun bleibt der Motor kurz hngen und reit wieder los. Im Fehlerspeicher steht dann der Fehler 212 "Vanos mechanisches klemmen", aber doch nicht immer.
Was knnte da noch defekt sein????? Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 18. 03. 2012 um 20:40:12 Mitglied: seit 2005 Hallo Crystel, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i zieht nicht richtig!!! "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Obligatorische Frage: Was sagt der FS und wurde dieser bei BMW ausgelesen oder woanders? Zitat: Auf der Autobahn bei 150 KM/H zeigt er mir einen durchschnittlichen verbrauch von 28 Litern an. Bmw e39 523i zieht nicht richtig online. Da wre sogar die Hlfte also 14L zu viel gewesen. ;) Allerdings kann man mit dem BC auch viel falsch machen da wrde ich leiber ausrechnen an Deiner stelle. Wenn die 28L stehen wre er nach 200KM ja bereits auf reserve;) Hallo, KM? passiert beim Beschleunigen im Unterdrehzahlbereich, dass der Motor hngenbleibt jedoch wieder losreit? Hast du Drehzahlschwankung? "Nockenwelensensor und Kurbelwelensensor sind OK" Wie hast dies geprft? MfG Kraftstoffdruck mal gemessen, springt er sonst einwandfrei an oder musste erst orgeln, einfach nur ein schwaches Drehmoment oder auch ein stottern dabei??
B. Golf II meines Vaters). Ist die Kupplung hinüber, müsste sich der Gang aber nicht schlechter, sondern eher besser einlegen lassen. Das von Dir angeschriebene Problem hatte mein Mitbewohner an seinem 90 er E30 316i, bei dem war das Kupplungsspiel zu groß aufgrund einem defekten Nehmerzylinder, demnach trennte sie nicht mehr, es kann aber auch ein verschlissener Synchronring sein - oder beides. #18 Hallo thomas525ix zum Synchronring -ist dort noch mal schön erklärt #19 Ich weiß nich, obs hier schon geschrieben wurde. 523i zieht nicht mehr [ 5er BMW - E39 Forum ]. Mein Golf hat das auch ab und an mal. Einfach einmal Kupplung wieder lösen und dann wieder treten, dann geht er rein wie Butter. #20 Original geschrieben von eraxi Hallo thomas525ix Danke 1 Seite 1 von 2 2
schon in einen hohen Drehzahlbreich fahren, dass ich überhaupt mal an einer Steigung zügig überholen kann. Erst bei Geschwindigkeiten von 100 km/h oder mehr normalisiert sich das Verhalten, oder es fällt mir nicht mehr auf. Jemand eine Idee oder einen Hinweis? Vielleicht kann BMW ja mit einem Hinweis etwas anfangen und findet den Fehler. Danke! #2 hört sich nach dem langsamen ableben des turbos an Zitat Erst bei Geschwindigkeiten von 100 km/h oder mehr normalisiert sich das Verhalten, oder es fällt mir nicht mehr auf. wie ist denn bei dieser geschnindigkeit... im großen gang, das beschleunigungsverhalten, wenn du gas gibst #3 Nur, dass der 320i keinen Turbo hat der ableben kann Gleiches verhalten hatte mein 320ci mit der 150PS Maschine mit defekten Ruckeln, nur extrem lahmes Fahrverhalten. Fehlerspeicher war bei 3mal auslesen immer leer, nur einmal durch Zufall nicht. Gruß Björn #4 Nee, Turbo is nich' - kann also auch nicht ableben Hallo Björn, das ist ja schon mal ein Hinweis - danke!