Modell JJP 3 JJP 4 JJP 10 JJP 25 JJP 60 A 195 B 150 B1 65 90 C 75 D 290 330 E 245 K K1 40 L 145 M 60 N 50 O 210 P S 240 280 Alle Maße in [mm] (siehe Abb. 17 - 19) A = Einbaulänge B = Gerätebreite B1 = Gerätebreite bis Mitte Einbau- drehflansch C = Gerätehöhe oberhalb Rohrmitte bzw. Gerätehöhe D = Gerätehöhe unterhalb Rohrmitte E = Gerät Einbautiefe bis Rohrmitte K = Wasserzählerbreite K1 = Wasserzählerbreite bis Mitte Einbaudrehflansch L = Einbautiefe Wasserzähler bis Rohrmitte M = Wasserzählerhöhe oberhalb N = Wasserzählerhöhe unterhalb O = Einbautiefe des Geräts P = Schlauchlänge S = Mindesthöhe für Wartungszwecke Datenblatt 230 252 235 320 - 590 760 220 85 440 1400 JUDO JULIA 11. Lieferumfang; Zubehör - Judo JULIA JJP 4 Einbau- Und Betriebsanleitung [Seite 23] | ManualsLib. 6 Lieferumfang – Dosierpumpe mit Wasserzähler – Einbau- und Betriebsanleitung – Einbaudrehflansch JQE 1" (JJP 3 und JJP 4), 1¼" (JJP 10), 1½" (JJP 25) oder 2" (JJP 60) mit Bajonettanschluss und Verschraubung – Wandhalterung 11. 7 Zubehör – Kabelset zur Fernübertragung der Leer- oder Störmeldung (Best. -Nr. 2120103) – JJP 3 - 10: JUDO QUICKSET-Reihe JQR (Best.
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Das Magazin der S-Bahn Hamburg 26. September 2020 – Carolin Simon Unser Mutterkonzern, die Deutsche Bahn, hat die Kampagne "Das ist grün. " ins Leben gerufen, um zu zeigen, was das Unternehmen alles für unsere Umwelt und das Klima tut. Dazu gehören nicht nur die Erzeugung und Nutzung von Ökostrom, sondern ebenso ein aktiver Naturschutz neben der Spur. Auch in Hamburg versuchen wir, unseren Betrieb so grün wie möglich zu gestalten. In einigen Bereichen sind wir damit sogar Vorreiter in Deutschland. Das ist gran canaria. Unsere S-Bahnen werden nämlich mit Ökostrom betrieben. Daneben spielen aber noch viele andere Aspekte eine Rolle für den Umwelt- und Klimaschutz. Grün unterwegs in Hamburg. Grüner Strom Bereits seit 2010 fahren unsere S-Bahnen mit "grünem Strom" durch das gesamte Hamburger Streckennetz. Wir waren das erste Eisenbahnverkehrsunternehmen Deutschlands, das seine Züge ausschließlich mit Ökostrom angetrieben hat und sind somit als umweltfreundliches Verkehrsunternehmen im öffentlichen Nahverkehr Hamburgs unterwegs.
ausgewiesen. Die Grüne Transformation der Deutschen Bahn Heißere Sommer, mildere Winter und flutartige Regenfälle: Um zukünftigen Generationen einen lebenswerten Planeten zu hinterlassen, müssen wir jetzt handeln. Wir als Deutsche Bahn stellen uns dieser Aufgabe und nehmen unsere Verantwortung für die Umwelt und unsere Gesellschaft wahr. Dies haben wir in unserer Konzernstrategie "Starke Schiene" verankert und setzen es mit der Grünen Transformation der DB um. Die Grüne Transformation der Deutschen Bahn ist ein Prozess, den wir ganzheitlich in den vier umweltbezogenen Handlungsfeldern Klimaschutz, Naturschutz, Ressourcenschutz und Lärmschutz sowie der sozialen Verantwortung vorantreiben. Kein Verkehrsmittel ist so klimafreundlich wie unsere Züge. Was ist das ziel der grünen. Schon heute fahren rund 140 Millionen Reisende im Fernverkehr mit 100 Prozent Ökostrom. Bis 2038 werden alle Züge mit Ökostrom unterwegs sein. Und bis zum Jahr 2040 werden wir als Deutsche Bahn klimaneutral sein. Umweltschutz heißt für uns auch, ein gesundes Ökosystem zu erhalten.
Er initiierte das Golfportal und schrieb den Klassiker »Der Weg der weißen Kugel« sowie sechs andere Titel, mit denen er zu einem der bekanntesten Golfbuchautoren Deutschlands wurde. Seine zahllosen humoristischen Glossen wurden Kult in der Golfszene. Gemeinsam mit Günther John Bachor, dem geschäftsführenden Gesellschafter der Attighof Golf GmbH, beschloss er nun, seinen wiederentdeckten Text mit Cartoons von Peter Ruge neu online und als Büchlein zu veröffentlichen. Das ist grün von. »Über das Golfspiel wollte ich eigentlich nicht mehr schreiben. Da habe ich gesagt, was ich zu sagen habe. Aber wenn es um Magie, Zwerge, Außerirdische und wundersame Dinge der besonderen Art geht, mache ich doch mal eine Ausnahme«, erzählt Eugen Pletsch. »Legenden vom Attighof« war für ihn »die psychische Verarbeitung eines schwierigen Golfplatzes«, verrät er augenzwinkernd beim Gespräch im Clubraum. Wen beim Lesen der Satire der Verdacht beschleicht, dass hier Dichtung und Wahrheit ineinandergreifen, noch dazu, wenn Pletsch einfließen lässt, dass er den Text »offensichtlich im Vollrausch verfasst« habe, dem kann der Autor nachweislich versichern, dass (fast) alle Anekdoten und Schilderungen in seinem Werk den Tatsachen entsprechen.