Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Radlager bei einem AUDI Wie Sie Radlager bei Ihrem AUDI selbst wechseln 80 Q3 COUPE 200 V8 50 60 75 F103 Schritt-für-Schritt-Anleitungen: Radlager bei einem AUDI wechseln Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. A4 b5 quattro radlager hinten wechseln in de. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Weitere Austauschanleitungen Service- und Reparaturanleitungen
Audi A4 Avant. (Baujahr 2008→) - Radlager vorne links wechseln – ab etwa 297, 25€ Audi A4 Avant. (Baujahr 2001→) - Radlager vorne rechts wechseln – ab etwa 176, 58€ Audi A4 Lim. (Baujahr 2000→) -Radlager hinten links und rechts wechseln - ab etwa 548, 77€ Audi A4 Avant. (Baujahr 1999→) - Radlager hinten links wechseln – ab etwa 265, 22€
und jetzt gehts ans Auspressen (ohne Presse und Buchsen wahrscheinlich keine Chance, musste mit 15 Tonnen drücken). Das Radlager wird zur Radseite hin ausgepresst!!! d. h. ihr müsst von hinten (Getriebeseite) mit einer passenden! Buchse am Außendurchmesser das Radlager auspressen, den Achsschenkel dabei auf einer größeren Buchse auflegen, so dass das Lager Platz nach unten hat. dann die Bohrung ordentlich putzen und die Planfläche des Lageraußenrings gründlichst reinigen und ggf. Unebenheiten mit einem Fließ wegpolieren auf keinen Fall schmirgeln, sonst iss die Fläche futsch und euer Lager wird nie 100%ig plan anliegen und wird garantiert nicht die gleiche Lebensdauer haben! A4 b5 quattro radlager hinten wechseln kosten. Also hier Vorsicht... wenn alles sauber ist, gehts ans wieder Einpressen, dazu Lagerdurchmesser und Passdurchmesser am Achsschenkel leicht(!!! ) einfetten (ein Fettfilm ist völlig ausreichend) dann das Lager mit passender Buchse am Außendurchmesser bis auf Block einpressen (>Einbaurichtung beachten, der größere Durchmesser des Lagers muss Radseitig sein), auf keinen Fall am Innendurchmesser oder den Dichtringen drücken, sonst könnt ihr euer Lager direkt in die Mülltonne pfeffern!!
2. Wie sieht das mit dem äusseren Radlager aus-gibt es beim Aus- und Einbauen etwas zu beachten? Schon mal vorab danke für die Antwort #20 uj69 den Rotor und das äußere Radlager hab ich mit einem Kupferdorn vorsichtig ausgetrieben, dabei nur auf den äußeren Ring vom Radlager eigentlich klar. Die Lager können dabei wiederverwendet werden. Zum Einpressen nimmt man eigentlich eine hydr. Presse, aber man kann das Lager und den Rotor auch wieder mit dem Kupferdorn eintreiben. Audi A4 B5 Hinterachse eBay Kleinanzeigen. Beim Anziehen der Mutter muß man auf das Radlagerspiel achten, der Ring hinter der Mutter muß sich noch leicht mit einem Schraudendreher verschieben lassen, also nicht mit roher Gewalt Anziehen. 1 Seite 1 von 2 2
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