Daysailer aus dem Jahr 1977 mit 7, 81m Länge in Puerto Deportivo de Mogan, Gran Canaria (Spanien) Boot gebraucht 16. 000 € 18. 000 € Der Preis ist um 2. 000 € gesunken. Fotos Karte Bemerkungen des Inserenten Details zu: Basisdaten Typ: Daysailer Jahr: 1977 Länge: 7. 81 m Standort: Puerto Deportivo de Mogan, Gran Canaria (Spanien) Name: La Florida Fahne: Española Werft: ARGUINIGUIN Material: GFK Abmessungen Breite: 2, 41 m Tiefgang: 18 m Ballast: - Verdrängung: - Kapazität Maximale Passagieranzahl: 5 Kabinen: 1 Schlafkojen: - Toiletten: 1 Wassertank: - Motorisierung Motorenanzahl: 1 Leistung: - Treibstofftank: - Motortyp: Innenborder Brennstofftyp: Diesel Motormarke: Sole mini 17 Motorbetriebsstunden: 17 Mehr Infos zum Boot Gebrauchs/Transportschiff Diese Information stammt aus dem Werftkatalog. Die Daten können von jenen, die der Inserent zu dem Boot angegeben hat, abweichen. Technische Grunddaten Sole diesel mini 17 Das Boot Sole diesel mini 17, mit einem Verkaufspreis von 16. 000€ hat eine Grösse von 7, 81m und 2, 41m.
junker26 Sep 18th 2016 Thread is marked as Resolved. #1 Liebe Forumsgemeinde, seit Januar bin ich Besitzer einer Hurley 800, die eigentlich eine Junker 26 ist. Habe das Boot von Harlingen nach Großenbrode überführt und dabei viel Freude gehabt. Auch bei viel Wind vor Helgoland immer sicheres Segeln. Der Sole mini läuft zuverlässig und sparsam. Motoröl und Filterwechsel etwas beengt, aber möglich, Impellerwechsel schon anspruchsvoller. Das Getriebe, offensichtlich ein Ronim V, stellt mich aber vor echte Probleme. Die Ablassschraube kann ich noch finden, aber nicht den im Handbuch und anderen Zeichnungen angegebenen Peilstab, durch dessen Öffnung das neue Öl eingefüllt werden soll. Wie auf dem angehängten Foto hoffentlich zu erkennen, ist rechts neben der auf dem Getriebegehäuse sitzenden Kraftstoffpumpe eine messingfarbene Rändelschraube angebracht, aber eben kein Peilstab, der dort sitzen soll. Die Schraube lässt sich in beide Richtungen drehen, bewegt sich aber weder in das Gehäuse hinein noch hinaus.
Kann mir da jemand helfen? Schöne letzte Saisontage wünscht Junker 26 #2 Die beschriebene Schraube einfach nach oben rausziehen. Ist ein Peilstab dran. Gruß Dieter #4 Nicht dafür. Läßt sich etwas schwer rausziehen durch den innenliegenden O-Ring. Nimm ´ne Zange dazu. Frag mich aber bitte nicht nach der Einfüllmenge. Ist nur eine Kerbung auf dem ´s min. oder max, das ist hier die Frage. ich persönlich hab´s als min angesehen und bis jetzt (25 Saisons) keine Prob´s damit gehabt. Gruß Dieter. #6 Nochmals Danke für die schnellen Rückmeldungen. 0, 5l Motoröl war schon klar, das Handbuch habe ich. Der Tipp mit der Zange ist sicher gut, denn aufgrund der akrobatischen Körperlage, mit der ich die Schraube nur erreichen kann ( auf dem Rücken liegend durch Backskiste), ist die Hebelkraft per Hand sehr gering. Wenn ich sicher weiß, dass ich kein Gewinde kaputtmachen kann, sollte das aber gut gehen. Alles Gute, Michael
Das sollte bei dem Mitsubishi auch so sein.
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