Zellulosische Stoffe werden aus natürlichen Polymeren z. aus Holz gewonnen. Beispiele dafür sind z. Viskose, Modal und nthetische Polymere bestehen aus Erdöl. Beispiele für synthetische Fasern sind z. Elastan, Polyamid und Polyester. Chemiefasern aus anorganischen Stoffen sind z. Glas, Kohlestoff und Metall. Garne Ein Garn entsteht aus Fasersträngen. Man unterscheidet zwischen zwei Arten, den Filamentgarnen und den gesponnenen Fäden. Gesponnene Fäden Ein gesponnener Faden entsteht durch Zusammendrehen der Fasern. Die Fasern werden zuvor nach ihrer (Stapel-)länge sortiert. Welcher stoff ist nicht gewebt sondern gewirkt von. Stoffe mit längeren Fasern sind stabiler, glatter und geschmeidiger. Dafür sind diese Stoffe in der Regel auch etwas teurer, aber auch haltbarer. Werden zwei oder mehrere Garne zusammen verdreht, nennt man das Zwirn. Zwirne werden nach der Anzahl ihrer verwendeten Garne benannt. So gibt es einen z. 2 fädigen, 3 fädigen Zwirn usw. Effektgarne sind z. B Garne, die verschieden stark gedreht werden. Filamentgarne Filamentgarne werden auch Endlosfasern genannt.
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-Wagen waren auch nicht so präsent, daß noch sehr viele Erinnerungen geblieben sind. Das ist so natürlich überhaupt nicht korrekt. Im Gegenteil! Die Mod. -Wagen waren ab Mitte der 60er bis zum Erscheinen der langen Halberstädter (also Ende der 70er) das Rückgrat des höherwertigen Inlandschnellzugverkehrs bei der DR. Besseres hatte die DR nämlich damals gar nicht ausreichend zur Verfügung, wenn man bedenkt, daß ca. 80% aller gebauten B-, Y-, und Y/B-Wagen in den Export gingen und der Rest vorrangig in die internationalen Züge eingestellt wurde. Piko Modernisierungs-Schnellzugwagen Frage Vorbild. Gruß Hallo, den Mod. -Wagen soll damit ihre Bedeutung für den hochwertigen Schnellzugdienst nicht abgespochen werden, auch oder gerade im grenzüberschreitenden Verkehr. Sie waren aber bei einer Stückzahl von ca. 570 Wagen zu ca. 3300 Bghw-Wagen zwangsläufig seltener zu sehen. Im Binnenverkehr habe ich oft nur einzelne Wagen in aus Bghw-Wagen gebildeten schnellfahrenden Zügen erlebt - wenn überhaupt. MfG Uwe
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Ansonsten habe ich rote Polster und braunes Sprelacart noch auf dem Schirm aus alten DR -Zeiten. Wie nach den ersten Umbauten / GR die ganze Baulose ab Epoche 4 gestaltet wurden. In der Epoche 3 wurden hell- und dunkelblaue Bezüge ( Kunstleder 8 Sitze pro Abteil) verbaut. In Heiligenstadt beim dortigen Verein existiert noch ein Fahrzeug, allerdings mit Fenstern eines DB Wagens da der alte Kurbeltrieb und die Fensterfassung wohl total korrodiert waren. Ich habe mir mal ein paar Bilder von der Inneneinrichtung zukommen lassen. Da kann man gerne nachfragen, habe sehr schnell eine Antwort bekommen. Gruß #4 von gelöscht), 14. 2013 14:39 Die Buffetwagen Bgre gab es schon ab 1964. Es geht mir nicht direkt um den Piko, sondern um das Vorbild und dessen vorbildgerechte Inneneinrichtung. #5 von berndm, 14. 2013 15:41 Ein Literaturtip wäre: Weigert, Ernst Andreas (Red. ): Umbau- und Reko-Wagen von DB und DR. Piko modernisierungswagen h0 scale. Eisenbahn-Kurier, Special 82. Freiburg (EK-Verlag), 2006. Mein Heft ist zur Zeit unterwegs.
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