#16 Wie verhällt sich die Rotex beim befüllen? Meine zischt einiges an Luft beim Befüllen heraus. Der Luftverlust tritt aus, wo der Nippel im System des Gewehrs steckt, ganz geheuer ist mir das nicht. Auch sitzt der Füllnippel recht locker im Gewehr und kann sehr leicht herausgezogen werden. Ist das normal??? #17 Nein. Der sollte einen spürbaren Wiederstand haben. #18 Da ist schon das Problem spürbarer Wiederstand ist für Grobmotoriker wie mich sehr relativ. #19 Soll ich jetzt den Auszugwiderstand messen? Rm tuning erfahrung 2016. Es fällt jedenfalls nicht von selbst raus. Man spürt den Widerstand der O-Ringe deutlich. #20 Das muss ich morgen mal nüchtern betrachten Wir sind uns aber einig das nicht sonderlich viel Kraft von nöten ist um den Nippel raus zu ziehen, oder? 1 Page 1 of 3 2 3
Ich bin vorher ein Load mit der Spinner Gabel Probe gefahren, das fing auch nach einer Bodenwelle bergab bei 30-35 km/h wie blöd zu flattern an, half nur Bremsen auf Schrittgeschwindigkeit... Welche Gabel ist bei dir verbaut? Vielleicht sind auch Gummibuchsen der Lenkstange ausgeleiert, oder irgendwas nicht richtig angezogen? #8 Gabel ist auch eine SRSuntour. Die Gabel ist aber spielfrei. Das Lenkgestänge ist fest, hat aber durch die Kugelgelenke und Lager minimal Spiel, hatte es aber auch von Anfang an. PKW Tuning - RMT Tirol in Axams. #9 Ich hab zwar bisher "nur" oder "erst" etwa 1500km mit dem Radl gemacht aber geflattert oder der Gleichen hat noch nichts. Im Gegenteil ich finde immer das dass Radl wie auf Schienen läuft auch bei höherer Geschwindigkeit. Habe auch die XCM Gabel. #10 Im Gegenteil ich finde immer das dass Radl wie auf Schienen läuft auch bei höherer Geschwindigkeit. So habe ich es auch immer empfunden. Ist auch nur 1 mal passiert bisher... daher völlig unerwartet. #11 Mich würde noch interessieren ob jemand eine Art selbstbau Abdeckung mit niedrigen Seitenwänden in Betrieb hat?
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Die Einbaubreite beträgt 135mm. Das gesamte Set mit Akku wiegt ca. 8 kg. Zum ANSMANN RM9 bei Ebay Ansmann RM7: Hinterrad Umbausatz mit mehr Leistung Der RM7 ist das Premium-Modell der Hinterradantriebe aus dem Hause Ansmann. Mit seinen 42 Nm ist er gleichzeitig auch der leistungsstärkste E Bike Motor des Unternehmens. Leider spiegelt sich dies auch in 4 kg Eigengewicht und einer bulligen Erscheinung wider. Dennoch bleibt das Einbaumaß bei 135 mm. Und eine Bremsscheibenaufnahme ist ab 140 mm möglich. Der RM7 zeichnet als Direktantrieb aus. Zudem verfügt er über einen Drehmomentsensor. Rm tuning erfahrung bringen. Dieser Sensor ermöglicht je nach Pedaldruck eine optimale Unterstützung. Ein zusätzliches Plus ist die Reichweite von bis zu 169 km. Dies gelingt dank eines größeren Akkus mit 17, 5 Ah sowie der Möglichkeit der Energierückgewinnung (Rekuperation). Abgerundet wird das System durch ein Digital-Display. Dieses zeigt auch die Restreichweite an. Hinweis: Alle wichtigen Fachbegriffe, Hinweise zu E Bikes und Umbausätzen findest du in unserem E Bike FAQ.
#16 Auf deinen Fotos erinnert mich Aussicht und Topologie arg ans Ried? Ist das dort? Ne ist nicht das Ried. Aber auch nicht soooo weit von mir entfernt. Man kann aber quasi sagen das ich genau zwischen meinem Wohnort und dem Ried arbeite und früher einige Kollegen aus der Gegend hatte. Ist mir also nicht ganz unbekannt. #17 Ja da hast du recht. Für die hohen Seitenwände und die Abdeckung da langt R&M doch leider schon ganz schön hin. #18 Um welches Modell handelt es sich? #19 #20 Ich nutze Orlieb-Satteltaschen an einem Load. Rm tuning erfahrung reviews. Mittlerweile ist der Gepäckträger durch die Taschen verkratzt. Sieht schäbig aus. Nun habe ich zwei Möglickeiten, um den Schaden zu beheben: Stellen am Gepäckträger leicht anschleifen und mit einer Sprühdose (schwarz, matt) lackieren. Einen neuen Gepäckträger für vermutlich etwa 130 Euro kaufen. Was ist Eure Empfehlung? Im Anschluss muss ich mir überlegen, wie ich den Gepäckträger besser schütze (Schutzfolie, Gummipuffer oder dergleichen). Thema: Load 60, 75 tipps und tricks, umbauten etc.
Diskutiere Load 60, 75 tipps und tricks, umbauten etc. im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo zusammen, wäre cool wenn man hier die gesamten Erfahrungen zu den Umbauten und Einstellungen an den Loads zusammentragen könnte. Kurz... #1 Hallo zusammen, Kurz zu mir: Hab vor kurzem mein load 75 hs mit 1000wh bekommen und nach nur ca. 300Km verspüre ich den Drang an dem Teil rum zu basteln. Rm-computertechnik.de Erfahrungen & Bewertungen | Seriöse-shops.com. ich bin 193 und der lenker ist mir zu tief. es rappelt an vielen stellen (Schloss, zweite Batterie, irgendwas am Gepäckträger, Lenkgestänge, usw) ich finde die SLX Schaltung unpassend. Runter schalten (auf langsamere Gänge) über mehrere Gänge kann sie zwar aber aber rauf nicht. Das nervt total, da man beladen von der Ampel schon in einen kleinen Gang losfahren will aber dann muss man mit dem Finger schnell feuern um rauf zu schalten. Pedale mit mehr Grip dieses neue verhalten von allen HS Bikes nervt: nach einschalten steht die Unterstützung auf Off und nicht auf dem vordem abschalten ausgewählten modi Sonst ist das teil ganz ok.
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