Für Schulungen und technischen Support für Stoneridge-Produkte wenden Sie sich bitte an Ihren örtlichen Stoneridge-Händler. SE5000 Connekt Tachographs SE5000 Handbücher & Kurzanleitungen herunterladen Anbindung von Telematik an den SE5000 Connekt SE5000 Exakt Duo & Duo² Fahrtschreiber Verwenden Sie unser SE5000 Exakt Duo Trainingstool SE5000 Handbücher & Kurzanleitungen herunterladen Lesen Sie unsere FAQs Ansicht des SE5000 Simulators (Rev.
Tipp: Lassen Sie Ihre Fahrerkarte jede Woche oder jede zweite Woche auslesen. Die Karte kann nämlich nur für eine maximale Anzahl an Tagen die Daten speichern. Allerdings geschieht das Auslesen der Fahrerkarte mit dem TachoByte System vollkommen automatisch! Defekt Wenn Ihr Tachograph während einer Fahrt ausfällt oder einen Defekt hat, sind Sie nicht verpflichtet den Tachographen unterwegs noch reparieren oder ersetzen zu lassen. Das gleiche gilt, wenn die Fahrerkarte Fehlfunktionen aufweist oder sich nicht im Besitz des Fahrers befindet. Um hohe Bußgelder zu vermeiden, sollten Sie folgende Regeln beachten: Bei einer defekten Fahrerkarte muss der Fahrer zu Beginn seiner Fahrt die Angaben über das von ihm gelenkte Fahrzeug auszudrucken. Christophersen Fahrtschreiberdienst. Der Fahrer muss auf jeden Ausdruck die Angaben, mit denen der Fahrer identifiziert werden kann (Name, Nummer der Fahrerkarte oder des Führerscheins), eintragen und seine Unterschrift anbringen. Am Ende seiner Fahrt muss der Fahrer die Angaben über die vom Kontrollgerät aufgezeichneten Zeiten auszudrucken und die vom Fahrtenschreiber nicht erfassten Zeiten, in denen er seit dem Erstellen des Ausdrucks bei Fahrtantritt andere Arbeiten ausgeübt hat, Bereitschaft hatte oder eine Ruhepause eingelegt hat, vermerken.
Bei der Entwicklung des neuesten Tachographen berücksichtigt Stoneridge, dass viele Fahrer oft ihre tägliche Lenkzeit überschreiten oder eine zu kurze Pause einlegen. Deshalb kreierten sie die Duo Technologie, das entscheidungsunterstützende Instrument, das die aktualisierte Lenk- und Ruhezeiten in Echtzeit anzeigt. Dank der Fahrer-Mithilfe ist der SE5000 Exakt Duo² der bislang cleverster Fahrtschreiber mit der 1-Minuten-Regel. Stoneridge berücksichtigte dabei die Bedürfnisse der Fahrer und integrierte all die gefragten Funktionen, inklusive Berechnungen nach dem Arbeitszeitgesetz. Dies stellt sicher, dass Fahrer genau wissen, wie lange sie bereits gearbeitet haben, was dabei hilft, Verstösse und hohe Bussgelder zu vermeiden. Mit solch akkuraten Daten zur Hand ist man in der Lage, den Einsatz noch effizienter zu planen. Digitaler Fahrtschreiber SE5000 | Stoneridge Electronics. Und, dank der bereits integrierten '1-Minuten-Regel'-Technologie gewinnt der Fahrer 45 Minuten* extra Lenkzeit! Mit all dem zur Hand, können Fuhrparkverantwortliche Ihre Woche nun noch effizienter planen, Werkstätten schneller arbeiten und Fuhrparks effizienter arbeiten.
Eine Nummer aus dem Stoneridge-Teilenummernsystem könnte beispielsweise "900208R7. 3/01P01" sein. "R7. 3" ist der Überarbeitungsstand der Teilenummer, der angibt, dass es sich um ein 'Exakt'-Modell des SE5000 handelt. Für die "Exakt Duo" Version des SE5000 lautet der Revisionsstand "R7. 4" und für den Exakt Duo² "R7. 5". II. Schulungspflicht nach Art. 33 VO (EU) Nr. 165/2014 Verkehrsunternehmen haben dafür zu sorgen, dass ihre Fahrer hinsichtlich des ordnungsgemäßen Funktionierens des analogen und/oder digitalen Fahrtenschreibers angemessen geschult und unterwiesen werden [ Schulungspflicht nach Art. 33 der "Kontrollgeräte"-Verordnung (EU) Nr. 165/2014]. Dabei schreibt der Verordnungsgeber nicht vor, ob es sich dabei ausschließlich nur um Schulungen durch externe Schulungsveranstalter handeln darf oder ob auch eine Schulung durch den Unternehmer (oder von ihm beauftragte Mitarbeiter des Unternehmens) zulässig ist. Insofern darf der Unternehmer die Schulung/en auch selbst durchführen. Der Unternehmer ist darüber hinaus verpflichtet, regelmäßige Überprüfungen durchzuführen, um sicherzustellen, dass seine Fahrer den Fahrtenschreiber ordnungsgemäß verwenden [vgl. 33 I S. 1 2.
Es wurde im Hinblick auf die Effizienz konstruiert, spart Ihrer Firme wertvolle Zeit und Kosten und hält Ihren Arbeitsalltag stressfrei. Die EU-Bestimmungen zu den Lenkzeiten waren schon immer kompliziert, doch dank OPTAC3 ist es nun ganz einfach, diese einzuhalten. Hauptziel der OPTAC3 Fahrtenschreiberanalyse ist es, die Bestimmungen in Bezug auf die Lenkzeiten sowie die Arbeitszeitrichtlinie einzuhalten. Es überprüft automatisch die Fahrtenschreiberdaten im Hinblick auf die Rechtsgebung und zeigt auf klare und leicht verständliche Weise Zusammenfassungen und Verstöße an. Auch die besten Fahrer begehen manchmal Verstöße und die Behörden erwarten von Ihnen, dass Sie die Leistung Ihrer Fahrer verwalten. Mit den 32 verschiedenen Fahrer- und Fahrzeugberichten war dies nie leichter.
HS der VO (EU) Nr. 165/2014]. Sollten bei derartigen Überprüfungen Beanstandungen festgestellt werden, dürfte eine erneute anlassbezogene Schulung der Mitarbeiter erforderlich sein. Ähnliche Unterweisungsverpflichtungen des Unternehmers sieht bereits das deutsche Arbeitsschutz-/Unfallverhütungsrecht vor. Nach § 4 der DGUV Vorschrift 1 "Grundsätze der Prävention" der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) hat der Unternehmer die Mitarbeiter über Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit, insbesondere über die mit ihrer Arbeit verbundenen Gefährdungen und die Maßnahmen zu ihrer Verhütung, entsprechend § 12 Arbeitsschutzgesetz zu unterweisen; die Unterweisung muss erforderlichenfalls wiederholt werden, mindestens aber einmal jährlich erfolgen; sie muss nach diesen Vorschriften dokumentiert werden. Unternehmern ist daher - im eigenen Interesse zum Nachweis bei etwaigen Betriebskontrollen - auch im Zusammenhang mit der neuen Fahrtenschreiber-Verordnung zu empfehlen, sowohl die durchgeführte/n Schulung/en als auch die regelmäßigen Überprüfungen nach Art.
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