10. 2021) Öleinfülldeckel für MWM-Motoren folgender Typen: AKD 12, AKD 112, AKD 210. 5, AKD 311 Z, AKD 412, D 208, D 308, D325, KD10. 5, KD 12, KD 110. 5, KD 210. 5, KD 211 Z, KD 412 Die Lieferung erfolgt ohne Dichtung. Gewinde 41, 50x2, 5 18, 00 € * Preise inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand
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Anzeige pro Seite für Sachs D500 (Nachbau) passen NICHT bei Holder-Motoren!!! Falls Sie das Gewinde am Schlepper nach schneiden müssen, es ist R7/8 Zoll. 14, 00 € * für Schmieröltank Holder B10 usw. (alte Ausführung) Lieferung erfolgt in 3 Einzelteilen, die kurz vor der Montage mit Kleber (Uhu usw) fixiert werden müssen. Ein vorzeitiges Kleben (ausgehärteter Kleber) kann bei der Montage zu Spannungsdefekten führen. 31, 00 € für Schmieröltank Holder B12 usw. (neuere Ausführung) Lieferung erfolgt in 3 Einzelteilen, die kurz vor der Montage mit Sekundenkleber (oder ähnlichem) fixiert werden müssen. Ein vorzeitiges Kleben (ausgehärteter Kleber) kann bei der Montage zu Spannungsdefekten führen. 33, 20 € Ölstandanzeige (Ölröhrchen) für Holder A10, B10 und tw. EDII zur Anzeige des Ölstand im Schmieröltank. (bestehend aus 2 Hohlschrauben, 2 Schlauchnippeln, 2 Schlauchschellen, Kunststoffschlauch und Dichtringen) Die günstigere Alternative zu den Plexiglasröhrchen. Holder c500 ersatzteile for sale. 15, 90 € Zwecks Reparatur benötigen wir Ihren defekten Lüfterflügel zur Instandsetzung der Riemenscheibe.
Für die beiden Schlepper A40 und A50 von Holder gab es diese Ersatzteilbildliste. Darin sind alle Teile in Explosionszeichnungen abgebildet. Anders als in den sonst üblichen Ersatzteillisten sind hier keine Tabellen mit Bezeichnungen oder Maßen enthalten. Holder c500 ersatzteile. Hier die beschriebenen Baugruppen: Motor 6001-2 24kW (33PS) Motor 6001-3 36, 5 kW (50PS) Motor 6001-4 43 kW (59PS) Anbauten vorn, Armaturen Hydraulik Lenkung, Lenkzylinder Getriebe vorn Achstrichter, Knickpunkt Bedienungselemente, Pedale Getriebe hinten, Kriechgang Verkleidung hinten, Sitz, Reifen, Sicherheitsbügel Dreipunktaushebungen, Kabelsatz Zubehör: Frontschutz Zapfwellenverlängerung Frontaushebung Radlastausgleich Hydraulikbausätze Kabine, Heizung ca. 98 Seiten, A4 Bei Fragen bitte das Kontaktformular benutzen. Danke! Registrierte User finden hier einen Auszug zum Download. Weitere Anleitungen zum Holder A40 und A50...
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Mehrere Kategorien können mit gedrückter Umschalt- oder Strg-Taste (OS X: Umschalt- oder Command-Taste) ausgewählt werden.
2016, 20:13 # 9 Warum soll er einen funktionierenden Schalthebel tauschen? Auch wenn du es noch nie gefahren bist, auch eine SRAM Schaltung funktioniert sehr gut. 25. 2016, 20:20 # 10 naja:-) SRAM ist sicherlich NICHT schlecht aber die XT ist so gut wie Alternativ los gerade auch wenn man sich das Preis/Leistungs Verhltnis anschaut... mit einer XT Schaltung evtl. leicht Modifiziert mit einem SAINT oder XTR Trigger hat eine SAU GUTE Scjhaltung fr relativ wenig Geld.... wenn ich mir da mal so die SRAM Preise anschaue fr halbwegs gleichwertige Schaltwerke bin ich schnell bei dem doppelten Preis! 25. 2016, 21:04 # 11 Sram Schaltwerk GX 55, 90 Sram Deore XT Shadow plus Schaltwerk 62, 90 dazu noch deore XT Schalthebel 73, 90 Macht 80 Mehrausgabe bei Umbau auf XT, und so akternativlos halte ich die XT nicht, ich habe aktuell eine X7/X9 Kombi und eine XTR/XT Kombi in Gebrauch. Fr das Geld was die SRAM Kombi gekostet hat finde ich sie keine schlechte Schaltung. 25. 2016, 23:39 # 12 Wenn ich mir ansehe, wie schief hier Vergleiche gezogen werden, bin ich manchmal froh, dass ich nicht immer Zeit dafr habe.