Die Prüfberichte sind nur bei Bedarf vorzulegen, etwa bei einer Zulassungsstelle. (dpa)
Überholen – Verzichten Sie auf riskante Überholmanöver. Kurven – Reduzieren Sie die Geschwindigkeit vor der Kurve.
Auf eine fr den Fahrzeugverkehr gesperrte Strae Welches Verhalten ist richtig? Ich muss den Radfahrer Variation zur Mutterfrage abbiegen lassen Ich muss den roten Lkw Variation zur Mutterfrage abbiegen lassen Ich darf als Erster die Kreuzung berqueren Worauf weist diese Verkehrszeichenkombination hin? Auf einen Bahnbergang - in etwa 80 m Entfernung - in etwa 240 m Entfernung - in etwa 160 m Entfernung Sie fahren innerorts hinter einem Fahrzeug mit ortsfremdem Kennzeichen. Was knnte geschehen? Welche dokumente müssen sie mitführen wenn sie ein kraftfahrzeug fahrenheit. Der Vorausfahrende - hlt unerwartet an, um nach dem Weg zu fragen - bettigt den Blinker vor dem Abbiegen zu spt Wer hlt falsch? Der rote Pkw Variation zur Mutterfrage Der gelbe Pkw Variation zur Mutterfrage Ich muss das Motorrad durchfahren lassen Ich darf vor dem blauen Pkw Variation zur Mutterfrage fahren Ich muss den blauen Pkw Variation zur Mutterfrage durchfahren lassen In welchen Drehzahlbereichen des Motors ist der Kraftstoffverbrauch gnstiger? Unter welchen Bedingungen ist Telefonieren fr den Fahrer whrend der Fahrt unzulssig?
von Geronzen » Do, 03 Dez 2015, 21:05 Läuft er wenn du Bremsenreiniger auf die Drosselklappe bei abgebauter Ansaugbrücke sprühst? - also wenn der 2. Mann den Schlüssel dreht.... Geronzen Beiträge: 2539 Registriert: So, 17 Okt 2010, 10:16 Wohnort: Bienenbüttel - Lüneburger Heide Meine Fahrzeuge: Samurai JSA 92'er Samurai VSE 99'er Facelift, Hochdach; Opel Zafira B 2, 2; Heinemann Z1 BJ 1970; Brenderup 2205 AB 95'er Samurai in Betreuung... von Jahuu82 » Do, 03 Dez 2015, 21:28 413 Samurai ist schon Einspritzer oder? Falls er mit Bremsenreiniger auch net anläuft, besorg dir mal nen gebrauchten Zündverteiler zum probieren. Evtl. ist dein Hallgeber defekt - hatte ich auch mal. SUZUKI-OFFROAD.net • Thema anzeigen - Springt nicht an. Ohne den weiß das Steuergerät nicht wann es zünden muss. Ist aber neu recht teuer daher erstmal probieren. Bei allen anderen Sensoren, Ventilen, Leitungen sollte er eigentlich laufen wenn auch ggf. schlecht. "Wenn wir das nächste mal mit deinem Samurai fahren dann zieh ich mir nen Sport-BH an... " Jahuu82 Beiträge: 150 Registriert: So, 24 Okt 2010, 21:48 Wohnort: Kreis Ludwigsburg Meine Fahrzeuge: Suzuki Samurai Bj.
Vor der Restauration lief der Motor gut. Wie kann ich nun weiter vorgehen, um den Fehler zu finden. Woran könnte es liegen? Werkstatthandbuch habe ich da. Mache aber so eine Fehlerdiagnose zum ersten Mal. ---------------------------------------------- Fahrzeug: Suzuki Samurai BJ 1991 Japan (Einspritzer) Wolpi Karo von DaBonse Forumsmitglied Beiträge: 850 Registriert: Sa, 15 Sep 2012, 6:18 Wohnort: Bischofsmais (Bayerwald) Re: Fehlersuche: Motor springt nicht an von 4x4orca » Fr, 24 Jun 2016, 18:35 Wenn er mit Startpilot läuft, ist meistens das Steuergerät defekt, da die einspritzdüse nicht mehr öffnet (Kein Strom). Die Einspritzdüse selbst nur selten defekt. Ich hgeh mal davon aus, dass die Verkabelung nicht auseinander ware und die Einspritzdüse noch wie vorher verkabel ist. Wie alt ist dein Steuergerät bzw. Suzuki samurai springt nicht an covid 19. wann wurde die letzte Überholung (neue Elkos) durchgeführt? Selbiges geht auch gerne mal beim rumstehen kaputt. nix ungewöhnliches. eine Fehler hast du dabei oftmals auch nicht, weil die fehlende Spannung auch den Fehlerspeicher sofort wieder löscht.
Gruß Günter
von Baloo » So, 25 Jan 2015, 20:58 die Schaltung des Relais ist falsch..... so muß das..... (so ist es jedenfalls bei mir...... ) Zuletzt geändert von Baloo am Mo, 26 Jan 2015, 10:51, insgesamt 1-mal geändert. nur noch über Email, PN, Facebook oder Telefon erreichbar..... make my Day!!!!! SJ413 '89 Jeep Grand Cherokee 4. Suzuki samurai springt nicht an chinois. 7 Liter V8 mit LPG Baloo Beiträge: 6502 Registriert: Di, 17 Jul 2007, 15:43 Wohnort: Volmarstein/ NRW Meine Fahrzeuge: SJ 413 Jeep Grand Cherokee WJ 4. 7 Liter V8 Website von Sand_und_Schnee » So, 25 Jan 2015, 21:03 die Schaltung des Relais ist falsch..... ) So ist es ja beim mir auch. Ich hab es nur als Stromlaufplan gezeichnet. Du als Anschlussplan. Es schaltet ja auch, aber nur wenn ich das grau gezeichnete Dicke abklemme und dann hab ich keine Zündung mehr. von Baloo » So, 25 Jan 2015, 21:12 Sand_und_Schnee hat geschrieben: die Schaltung des Relais ist falsch..... Es schaltet ja auch, aber nur wenn ich das grau gezeichnete Dicke abklemme und dann hab ich keine Zündung mehr.
Meine Karre hat relativ lang gestanden. hat sich da etwas abgesetzt bzw. irgendwas hat die Nadel verklebt! Oft sind es die kleinen Dinge... kann auch es oft nicht glauben! Wäre ein evtl. ein Versuch wert viel Erfolg!!! Henning sikralle Beiträge: 206 Registriert: Do, 29 Mär 2012, 17:25 Wohnort: Hannover von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 20:57 Zwischendrinn mal Gaszug getauscht. Hatte den vom G13A verbaut, der ist aber kürzer wie der vom G13B. Ändert aber erstmal nix am aktuellen Problem. @Henning: Du meinst die Nadel im Einspritzventil, richtig? Wie baue ich die aus? Von oben die beiden Schrauben im Lufteinlass lösen? Ich werds mal versuchen. Hab gerade geprüft: da kommt kein Benzin an. Suzuki samurai springt nicht an ihr geld. Entweder wie Orca sagt, das Steuergerät, oder doch was am Ventil. Ich baue mal das Ventil aus. von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 21:17 @Henning: Habe dem Ventil mal Fremdstrom gegeben. Aber alles andere abgeklemmt. Müsste man da was hören? Ich hätte ein Klacken vermutet, aber tut sich nichts. Hast Du noch den original Thread, wo Marlo das erklärt hat?
Der Test mit dem Steuergerät wäre natürlich am einfachsten. Trotzdem vermute ich, bzw. kann ich nicht ausschließen, dass ich beim Zusammenbau der Einspritzanlage was verkehrt gemacht habe. Verkabelungen habe ich nur gelöst, welche auch einen Stecker haben. Etwas seltsam ist bei mir, dass beim Drosselkappen-Dings (von vorne gesehen das schwarze, runde Teil) die Kabel die nach hinten gehen schon mal geflickt wurden. Warum das so ist - keine Ahnung. Springt der Motor den gar nicht an, wenn das Steuergerät defekt ist? Sollte da nicht so eine Art Notlaufprogramm laufen, so dass er zumindest einen Mux tut? von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 18:52 Edit: Das geflickte Kabel geht zum Einspritzventil. Das war so im Ultraschallbad, könnte also korrodiert sein. Mein Suzuki Alto baujahr 1998 springt nicht mehr an. Es ist ein Spritproblem! - Suzuki Alto Forum - autoplenum.de. Ich prüfe die Verkabelung mal. von 4x4orca » Fr, 24 Jun 2016, 19:55 DaBonse hat geschrieben:... Sollte da nicht so eine Art Notlaufprogramm laufen, so dass er zumindest einen Mux tut? Nö, kaputt ist kaputt. DaBonse hat geschrieben: Edit: Das geflickte Kabel geht zum Einspritzventil.