#1 Wie haltet ihr das mit eurer Batterie im Winter? Ich habe meinen jetzt In die Winterruhe gebracht. Er steht draußen unterm Carport schön durchlüftet. Diese Luftentfeuchter in Säckchen hab ich verteilt im Wagen. Das bringt auch tatsächlich etwas. Aber was ist mit der Batterie? Im letzten Jahr war meine 2 Jahre alte Batterie, die über Winter im beheizten Keller stand plötzlich rantie? nein keine Change. Der Verkäufer erzählte mir eine Story von einem Seminar "Batterien", wo man ihnen erklärt hat Batterien nicht auszubauen über Winter sondern lediglich die Pole abzuklemmen. Sie ins Haus zu holen, könnte tötlich für sie sein. Jetzt seid ihr dran. Vorausgesetzt ihr fahrt im Winter nicht und der Wagen steht geschützt draußen. Batterie drinlassen oder ab ins Warme? #2 Wenn du eine Steckdose in der Nähe hast, empfehle ich dir ein Batteri - Erhaltungsgerät. Mini cooper battery ausbauen in ny. Kostet nicht allzu viel und habe damit seit 10 Jahren m. mehreren Autos sehr gute Erfahrungen. L. G. SMA:thumpsup: #3 Wenn das was ausmachen würde, dann müßten ja alle Battrerien im sonnigen Süden den Geist aufgeben.....
Für diejenigen, die hier das Thema noch lesen. Ich habe mich zu diesem Gerät entschlossen und hoffe ich liege damit richtig. gab5a-ladegeraet/a-11309/ #12.. ich bau meine aus, entlade die vollständig, und zum saisonstart lade ich sie dann wieder auf, und bau sie wieder ein. im winter steht sie dann im keller... Batterie im Winter ausbauen und ins Warme ? - Elektrik - Das große Mini Forum. da hatte ich eig nie probleme mit! #13 Das Gerät ist sicher auch ok. Was mich daran stören würde, das nur Polzangen dran sind. Die etwas besseren Geräte haben meist drei Varianten, Polzanken, Schraubanschlüsse und Zigarettenanzünder. Ich hab mir im Kofferraum eine 12V-Dose zum Anschluß eingebaut, ist halt einfacher von der Bedienbarkeit... #14 Ganz ehrlich, ich würde es tunlichst unterlassen, den Fahrzeugkabelbaum mit einem dauernd hohen Ladestrom über den Zigarettenanzünder oder eine Bordsteckdose zu beaufschlagen. Das ist für die Erhalteungsladung sicherlich aureichend, aber es gibt Menschen, die nehmen auch eine fast leere Batterie, die da angehängt wird und dann fließen schon einige Stunden einige Ampere und wehe dem eine Verbindung hat einen etwas höherern Übergangswiderstand (meist der Stromdieb für die Steckdose).
Besten Dank für deine prompte Antwort! #4 Es ist zum Verzweifeln. Die Schraube am Minuspol sitzt fest wie ein Elefant im Schlamm. Sie macht keinen Wank! Am Minuspol ist ein kurzes Kabel befestigt, das am Blech des Kofferraumbodens angemacht ist. Kann ich als Alternative auch das Kabel vom Blech entfernen? Die Befestigungsschraube des Kabels am Blech sieht nicht so vermorgst aus. #5 Ja Du kannst auch das Kabel vom Blech lösen. Dann musst allerdings danach das Kabel durch ein anderes (Querschnitt beachten) ersetzen oder halt dann von der Klemme lösen und erneut verwenden... ICh würde Dir eh bei der beschriebenen Situation zu neuen Batterieklemmen raten die bekommst Du bei jedem Teilehändler wie ATU oä. für ein paar Euros... Autobatterie selber wechseln: Eine einfache Anleitung. Gruß Thomas #6 Im Prinzip ist es egal welchen Pol man zuerst abmacht, nur der Sicherheit wegen sollte man zuerst den Minuspol abschrauben damit der Pluspol nicht zufällig mit der Karosserie in Kontakt kommt. Ich habe früher öfters Probleme mit der Batterie gehabt, sie wurde nach einiger Zeit ständig leer, da sie nicht besonders gut geladen wurde, ich fahre fast nur Kurzstrecken und habe vergleichsweise viele Verbraucher (ZV, Verstärker, DVD... ).
Dann hat kaum ein Ladegerät noch eine Chance diese wieder zu laden. Weiter bildet sich unter 11, 8V Sulfat und lagert sich an den Bleiplatten ab. Dieses verhindert den Elektronenaustausch in der Batterie. Wie gesagt, eigentlich sollte deine Batterie schon seit 9 Jahren tot sein, warum sie es nicht ist weiß ich nicht... PS: Du fährst also schon seit deinem 12 Lebensjahr Moped? #19 O. o is das schlimm wenn man das macht? Ja. Tiefentladung führt i. d. R. zum Tod der Batterie (oder zumindest zur Beschädigung). Auto-Batterien immer voll aufladen und dann abklemmen. Voll geladene Batterien sind auch Frost-sicher. Bei ner langen Winterpause ev. mal nachladen, um der Selbstentladung entgegen zu wirken. Mini cooper battery ausbauen en. Das o. g. Ladegerät gibt es jedes Jahr mehr oder minder baugleich bei Aldi für unter 20 Schleifen. Hat nur 2 oder 3A Ladestrom und ist somit auch Zigarettenanzünder-geeignet. VG Ralf #20 Das mag bei Dir passen und habe ich von Dir auch nicht anderst erwartet, das machst Du schon richtig. Aber der Hinweis sollte schon gegeben werden, es gibt ja schließlich etliche Leute, die sehen einen Zigarettenanzünder und ein Gerät mit einem Stecker, der da reinpaßt und schon wird geladen.
Beiträge: 27. 907 Themen: 391 Gefällt mir erhalten: 287 in 250 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 102 Registriert seit: 01. 12. 2006 MINI: - Modell: John Cooper Works Wohnort: ChuBV Castle No. 13 Hallo Da unser MINI eingewintert wird, möchte ich gerne die Batterie ausbauen da es in der Garage keine Möglichkeit zum Laden gibt. Hat vielleicht jemand eine kleine Beschreibung wie ich die Batterie ausbauen kann? Danke schon mal! LG Christian Beiträge: 2. 131 Themen: 25 Gefällt mir erhalten: 39 in 39 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 1 Registriert seit: 27. 01. 2008 MINI: R52 Wohnort: Lehre, zwischen Wolfsburg&Braunschweig Zuerst den Minuspol abklemmen(das ist der Kleinere) dann den Pluspol. Minus ist das schwarze Kabel, Plus das rote Kabel. Gruß Stefan Beiträge: 96 Themen: 2 Gefällt mir erhalten: 5 in 5 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 11. 09. 2006 Wohnort: daheim Klein Wutschel schrieb: Zuerst den Minuspol abklemmen(das ist der Kleinere) dann den Pluspol. Mini cooper battery ausbauen outlet. Sehr gut,... bei Deinem R52 Cooper S sitzt sie ja auch im Kofferraum.
Recht hatte er:o, aber der nächste Stift im ersten Lehrjahr meinte, er wüsste alles besser. Es hat gefunkt, geschweißt, und beim Versuch den Schlüssel wieder runter zu bekommen blieb die Pelle kleben. Der Meister hat dann geistesgegenwärtig mit `nem Bolzenschneider das Massekabel gekappt, denn `ne LKW Batterie mit 120 AH kann ganz schön Unheil anrichten. Danach hat auch der Stift es dann geglaubt:D. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß, Diddi #11 Quote from HOT `ne LKW Batterie mit 120 AH kann ganz schön Unheil anrichten. In meiner Bundeswehrzeit hat es mal einer geschafft, nen dicken Schraubenschlüssel auf den gebrückten Leo Batterien zu schmelzen. Ich war selbst zu dem zeitpunkt nicht anwesend, soll aber ein heiden Spektakel gewesen sein. #12.. so Unglückswürmer die meinen mit Fingerringen an der Batterie rumfuhrwerken zu müssen... In der alten Werkstatt vom Minihändler hatte der Lehrling keinen Ringfinger an der linken Hand mehr, ist beim *falschen* Batterieausbauen rotglühend geworden Finger musste amputiert werden!
Als ich meine *Clara* bekommen hab wurde mir der Lehrling als 'mahnendes' Beispiel vorgezeigt, Foto von seiner Hand unmittelbar nach dem Unfall hing im Büro vom Händler. Kein schöner Anblick Deshalb immer erst Masse trennen bevor Pluspol abgeklemmt wird. Gerade beim Mini, Kofferraum ist enger und niedriger wie bei anderen Autos. Grüsse Malte #13 Ihr macht mir Angst mit euren Geschichten.... Yeah, die neue Batterie ist eingebaut und das Minileinchen sprang an wie ein Hengst!
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