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Asterion II Die Asterion II im Juni 2018 Schiffsdaten Flagge Zypern andere Schiffsnamen Ishikari (1991–2011) Grand Spring (2011–2018) Schiffstyp Fährschiff Heimathafen Limassol Reederei Superfast Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Kobe Baunummer 1183 Kiellegung 3. Juli 1990 Stapellauf 8. November 1990 Übernahme 18. März 1991 Indienststellung März 1991 Schiffsmaße und Besatzung Länge 192, 5 m ( Lüa) Breite 27 m Tiefgang max. 6, 9 m Vermessung 31. Anek lines asterion 2 erfahrungsberichte free. 084 BRZ Besatzung 60 (als Ishikari) Maschinenanlage Maschine 2 × Mitsubishi-MAN- Dieselmotoren Maschinen- leistung 18. 460 kW (25. 099 PS) Dienst- geschwindigkeit 21, 5 kn (40 km/h) Höchst- geschwindigkeit 24 kn (44 km/h) Propeller 2 Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1. 020 Fahrzeugkapazität 840 PKW Sonstiges Registrier- nummern IMO 8922163 Die Asterion II ist ein 1991 als Ishikari in Dienst gestelltes Fährschiff der griechischen Reederei ANEK Lines. Sie wird seit 2018 auf der Strecke von Patras nach Igoumenitsa und Venedig eingesetzt.
Oder evtl. Ab 1. nach nach Elafonisos wenn es dort ruhiger wird. Möglich auch Zakynthos. Alles noch offen. Kann mit Bari gut leben. Soll dort angenehmer sein zum abfahren und Fähren sollen pünktlicher sein als Ancona, Venedig ist halt so eine Sache 32 h ist schon krass, besonders mit Kindern. #32 Alles anzeigen Toller Plan lass Elafonisi weg, zu früh. Zakynthos super, aber die Fähre für ein paar Tage viel zu teuer. haben es 2021 auch kurzfristig gestrichen, mit dem WoMo und 2 personen fast 200 Euro. Bleib am Peloponnes und geniesse es. Aginara und Paloukiu, beides super. Evtl mit den Kids Palouki. Ist Geschmacksache. Freuen uns auch auf Bari #33 Gerade kalkuliert auf ANEK Seite € 1588. 00 Ticketpreis€ 922. 00 Ticketpreis€ 666. 00 #34 Vergiss das, Rania fragen. Auf den direkten Seiten viel zu teuer #35 Fähre letztes Jahr Zante hätte 300 Euro gekostet mit Wohnwagen, ist mir eigentlich auch zu teuer. Bari waren wir 2017 schon mal in der Stadt. Von Albanien nach Griechenland - Mit der Fähre nach Venedig - kunstwut. Bari selber hatte uns nicht geleistet. Train war ganz schön.
Bisher sind wir auf allen Fähren einfach zum Hafen gefahren, da aber hier das Fahrzeug nur mit dem Fahrer zum Fährhafen darf, müssen alle anderen Mitfahrer extra rein. Wir hatten absolut keinen Plan ob man dann direkt auf die Fähre kommt oder wie das ganze ablaufen wird. Also wartete ich brav im Terminal. Eigentlich sollten alle 3 Stunden vor Abfahrt am Hafen bereitstehen, allerdings hat sich niemand von den anderen Fahrzeugen neben uns am Parkplatz bewegt. Anscheinend ist man hier schon gewohnt, dass sich alles verspätet und gelassener abläuft. Anek lines asterion 2 erfahrungsberichte video. Warten auf die Fähre in Igoumenitsa Ich wartete mittlerweile schon 45 min im Terminal, aber bisher ist noch nichts weiter passiert. Andere Wartende wurden auch langsam unruhig und immer mehr gingen einfach wieder. Nach 1 Std. kam Michi um mich zu holen, denn anscheinend durfte man nun doch mit voller Besatzung in den Hafen fahren. Noch 20 min. später standen wir in der Reihe am Hafen. Die Schlangen wurden immer länger, viele Fährschiffe kamen, aber unseres war nicht dabei.
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