Oder Sie können einen unserer Bootsausflüge in Marsa Alam gegen Extrakosten buchen, um das Meeresleben zu beobachten und mit Delfinen zu schwimmen. Genießen Sie Ihren Tag im Hotel oder buchen mit uns einen Safari Ausflug mit einem 4×4 Jeep gegen einen Zuschlag und erkunden die beeindruckende Wüste. Genießen Sie eine Ruhezeit an den Stränden des Roten Meeres. Wir können heute auch einen zusätzlichen Ausflug gegen einen Aufpreis für Sie organisieren. Nilkreuzfahrt und badeurlaub marsa alam urlaub. Nach dem letzten Frühstück im Hotel haben Sie Ihren Rückflug in die Heimat. Unser Reiseleiter unterstützt Sie beim Auschecken und bringt Sie zum Flughafen von Marsa Alam für den Heimflug. Die Preise: Mai-SEP € 1285 Person im Dreibett-Zimmer € 1375 Pro Person im Doppelzimmer € 2110 Pro Person im Einzelzimmer Okt. -APRIL € 1385 Person im Dreibett-Zimmer € 1475 Pro Person im Doppelzimmer € 2265 Pro person im Einzelzimmer Spitzenzeit € 1710 Person im Dreibett-Zimmer € 1805 Pro Person im Doppelzimmer € 2690 Pro person im Einzelzimmer
Das Besichtigungsprogramm erfolgt ohne Einschränkungen. Die Übernachtung am Roten Meer erfolgt in einem 4-Sterne-Hotel inklusive Halbpension bzw. all inclusive. Bei Flugankünften Hurghada und Durchführung des Transfers nach Luxor bereits am Anreisetag, kann es gegebenenfalls zur Wartezeit in einem Hotel kommen.
Jetzt nehmen Sie Ihr Mittagessen ein, dann werden Sie Alt Kairo besuchen, auch als "koptisches Kairo" bekannt. Nach einem Spaziergang über den lebhaften Basar Khan El Khalili werden Sie zum Hotel zurückgebracht. Sie genießen das leckere Frühstück im Hotel. Für den Inlandsflug nach Luxor werden Sie am Morgen von Ihrem privaten Reiseleiter zum Flughafen in Kairo abgeholt. Nach der Einschiffung auf Ihr Schiff in Luxor besichtigen Sie die Sehenswürdigkeiten des Ostufers von Luxor, den Karnak- und den Luxor-Tempel. Dahabeya, Segelkreuzfahrt. Genießen Sie Mittagessen, Abendessen und Unterbringung an Bord. Sie genießen Ihr Frühstück in Ruhe auf Ihrem Schiff. Sie erkunden heute die kulturellen Schätze an Luxors Westufer (das Tal der Könige, der Totentempel der Hatschepsut und die Memnonkolosse). Danach erfolgt das Mittagessen an Bord. Das Schiff fährt anschließend durch die Schleuse von Esna in Richtung Edfu, während Sie das Abendessen an Bord einnehmen. Nachdem Sie das Frühstück an Bord beendet haben, fahren Sie mit einer Kutsche zur Besichtigung des Horus Tempels in Edfu.
Hallo zusammen, vor dieser Saison soll das Unterwasserschiff neu gemacht werden. Nun haben wir das alte Antifouling VC17M (Boot Baujahr 1978, Birchwood 25) runtergeholt. Das Gelcoat hatte sicher schonmal bessere Tage. Aber größere Beschädigungen oder Hinweise auf Osmose gibt es mE nicht. Leider aber zwei Risse im Gelcoat, die spinnennetzförmig sind. Fotos hänge ich an. Genügt es, wenn man diese mit Watertite spachtelt und dann 7 Schichten VC Tar2 und als Antifouling VC Offshore EU oder muss hier groß saniert werden, um Osmose zu vermeiden? Habe nun auch anderenorts gelesen, dass VC Tar2 ungefähr die Wirkung von Globulis gegen Osmose hat und nicht das Durchdringen von Wasser zum GFK verhindert. Ist das richtig? Was wäre eine bessere Alternative? An drei, vier Stellen ist leider das Gelcoat auch etwas zu sportlich abgetragen worden. Unterwasserschiff-Refit: Woraus besteht der Neuaufbau? - booteblog.net. Die ganz überwiegende Zahl der dunklen Stellen sind aber Reste des Antifouling. Wünsche noch einen friedlichen Sonntagabend. VG Phil
Herzlichen Dank für die Hilfe. 08. 2018, 12:37 #6 zum streichen wenn es naturbelassen sein sol. ist jedes Alcydharzöl, ob Benar, LeTonkinois usw. geeignet. Nicht geeignet für den Aussenbereich sind Leinsamen- oder Holzöle, daher immer auf die Inhaltsstoffe achten. Sollte Holz unbehandelt bleiben wie z. ein Teakdeck, dann ist ein UV-Schutz erforderlich da die UV-Strahlung die natürlichen Schutzstoffe im Holz zerstört. Daher verrotten Teakdecks immer von innen nach aussen. Da ist der beste Schutz eine selbsthärtende penetrierfähige Alcydharzemulsion mit Zinkoxiden. #6 YACHT-Refit Dehlya 25: Unterwasserschiff nach Osmoseschaden neu aufbauen - YouTube. 08. 2018, 19:45 #7 Lieber Friedrich, ich danke nochmals für die tollen Ratschläge. Ich vertraue auf deinen Sachverstand und werde die genannten Produkte auf deiner Seite bestellen. Dachte zunächst, dass ich mit der International Gelshield Variante als Grundierung am besten beraten bin, habe mich aber durch deine Kommentare im Forum umstimmen lassen. Hoffe der Vinyl Sealer tut seine Arbeit auch bei einem GFK Schiff BJ. 1973. Letzte Frage: wenn ich einen zu hohen Feuchtigkeitsgehalt am Rumpf nach der Reinigung feststellen sollte, lasse ich das Boot ohne Beschichtung stehen, richtig?
Kommt kein Rost durch, ist auch der Primer noch in Ordnung. Gruß Thomas. Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos..... 05. 2020, 16:44 Admiral Registriert seit: 17. 11. 2006 Ort: Roermond/NL Beiträge: 3. 081 Boot: MAB 12 "Arkona" 6. 312 Danke in 2. 318 Beiträgen Zitat von Navigator18 Der Nachteil von harter Antifouling ist -meiner Erfahrung nach-, dass sich Strukturen aufbauen. Hartantifouling enthält Biozide, die herausgewaschen werden. Zurück bleibt eine schwammartige Struktur, die wasserdurchlässig ist, nicht vor Rost schützt und dementsprechend runtergeschliffen werden muss. Weichantifouling kann bei Verdrängern den Poker nicht ausspielen, ist dann aber -nach Hochdruckstrahlen- wesentlich angenehmer für faule Menschen Ich habe einen Verdränger, benutze Weichantifouling (selbstschleifend), aber bin da offen in der Diskussion Nachtrag: Rost entfernen und neu primern, möglichst oft und wenn es geht, mit 2-Komponentenprimer. Dann Antifouling (weich) 2x. Unterwasserschiff neu aufbauen tu. Beides wenn´s geht aus dem Berufsschiffsektor.
Der Aufwand für die Arbeiten ist überschaubar. Das Heck der Taku Moe wird angehoben, damit das Ruder samt Schaft nach unten herausgezogen werden kann. Dann werden die Lager aus dem Koker entfernt und erneuert. Nachdem das Ruder gezogen ist, wird es entsprechend bis auf die unterste Schicht abgezogen und wieder neu aufgebaut. Etwaige Schäden sind so am schnellsten zu erkennen. Es zeigt sich, dass unser Ruder einen Schaden hatte. Jedoch wurde der vom Voreigner fachgerecht repariert. Wasser hat es nicht gezogen und auch die Stabilität ist gegeben, so dass wir uns keine Sorgen machen müssen. Unterwasserschiff neu aufbauen 1. Saildrive und Propeller Der Saildrive-Schaft wird ebenfalls abzogen und mit einem fachgerechten Farbaufbau versehen. Allerdings hat sich herausgestellt, dass der alte 2-Blatt-Festpropeller über die Jahre sehr gelitten hat und starke Korrosionsschäden aufweist. Der Propeller besteht aus Aluminium und muss ausgetauscht werden. Wir haben uns für einen Gori 3-Blatt-Faltpropeller (mit Overdrive) entschieden, der in den kommenden Wochen montiert wird.
Auf die Wassersperre kommt dann das Antifouling. Eigentlich ist das Prinzip also ganz einfach. Kompliziert wird es nur durch die Vielfalt an Beschichtungssystemen, Herstellern und Produkten.
Oder sollte man während des Trocknens auch etwas drüberstreichen? Meine, dass ich das mal aufgeschnappt habe.. Danke und Gruß 09. 2018, 12:23 #8 wir haben einen unbeschädigten Gelcoat, daher wird nur versiegelt ohne den Gelcoat weiter zu schwächen. Da genügt ein Anstrich mit Marine 470 Vinyl. Haben wir einen beschädigten Gelcoat, dann wird repariert mit einer schlagfesten - zähen Epoxidbeschichtung Stetecol. Haben wir einen mechanisch belasteten Gelcoat, wie z. durch trockenfallen, dann macht eine Opferbeschichtung Sinn, wie z. Unterwasserschiff erneut aufbauen? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Gelshield 200, eine EP-Beschichtung die mit Kalk pikmentiert ist. Wollen wir einen Osmoseschutz, dann muss die Physik neu geändert werden, denn Osmose ist nun mal eine Feuchtediffusion und es gibt kein Polymer das feuchtedicht ist, daher können wir osmotische Schäden reparieren oder auch verstecken, aber nicht verhindern. Haben wir einen geschwächten Gelcoat und ein Laminat das in die Jahre gekommen ist und Feuchte aufnimmt, was mit einen Feuchtemessgerät einfach festgestellt werden kann, dann sollten die Feuchtewerte <2, 5% betragen und es wird der Gelcoat mit 1-2 Anstrichen einer Reinepoxidbeschichtung Stetecol verstärkt.