wavekid169 Pagen-Freak 321 Beiträge Kennzeichen: LB | 30. 01. 2006 21:33 Hi Leute! Ich habe grad im Beetle Forum eine Frage gelesen. Da fragt einer ob es Adapter von 5 Loch auf 4 Loch gibt. Hat ihr da Erfahrung?? Original Zitat: Umbau von Fünf-Loch auf Vier-Loch-Felge Hallo an alle, Hätte mal da ne Frage. Gibt es da irgendwie einen Umbau? Möchte gerne meinen Beetle umbauen auf Vier-Loch-Felgen Wenn ja, wäre ich über Infos dankbar. Freak 19e Führerscheinfälscher 4215 Beiträge Kennzeichen: VW | 30. 2006 22:30 Mal ne einfache Frage, warum willst Du auf 4-Loch umbauen??? | 31. 2006 06:07 Ich selber möchte das doch nicht, aber der, wo Die Frage gestellt hat. Ich nehme an, das er noch 4 Loch Felgen hat oder günstig welche bekommt und diese gerne auf einer 5 Loch Bremsanlage montieren würde. Adapterplatten 4 auf 5 loche. Die ganze Anlage umbauen wäre Quatsch, da der TÜV sicher da was dagegen hätte (Verschlechterung der Sicherheit). Also möchte er wohl Adapter von 5 Loch auf 4 Loch! ratman1105 Schiermeier Camper 564 Beiträge Kennzeichen: COE | 31.
Die Car-Line-Menschen sagten mir, dass die Adapter auf ca. 138/ACHSE kommen! Kannst ja mal nachfragen... MfG Macus _________________ Wir danken all denen, die nichts zu Sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben! Wer wei, dass er nix wei, wei mehr wie der, der nix wei und nicht wei, dass er nix wei!! BOSC1467 Dabei seit: 01. HR Lochkreisadapter 40525571 5x112/5x100 ø57.1 Adapterplatten in Bayern - Straubing | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. 2003 Beitrge: 527 Wohnort: D-44869 Bochum Auto: OPEL Calibra 2. 0 C20NE Geschrieben: 22. 2004 - 00:09 habe es mal bei einem audi gesehen die adapterplatten mussten da eingetragen werden, kostet also dann nochmal tv gebhr @blackdevil kannst du mir mal aktuelle bilder von deinem cali schicken?? wrd mich mal interessieren, was aus ihm geworden ist meine email adresse steht im profil danke dir im vorraus _________________ Gru Sebastian Gunni C-T Kenner Dabei seit: 12. 2003 Beitrge: 227 Wohnort: D-50935 Kln Auto: vorhanden:) Geschrieben: 22. 2004 - 16:16 Also was ich bis jetzt gehrt hab gibt es keine Adapter von 4 auf 5 Loch beim Opel Lochkreis. Dort mu man halt die Anbindung umschweien.
Aber da du schriebst: Mir ist klar, daß ich an den Radläufen nacharbeiten muß somit ging ich davon aus, dass du schon dementsprechend geguggt oder informiert bist/hast.. Außerdem kannste mal die Suche bemühen, da wurde sowas schon öfters behandelt. #12 Ok danke Dir. Werde mich morgen mal mit SCC in Verbindung setzen. Da kann ich dann sicherlich alle Unklarheiten beseitigen. #13 Also ich war jetzt mittlerweile mal bei FK. Die haben zwar die passenden Platten, jedoch bekommt man da keine TÜV-Eintragung. Bei den Platten von H&R ist es das selbe in grün. SCC schreibt zwar auf der Internetseite, daß eine Eintragung problemlos möglich sei. Aber ich bin mir da nicht so ganz sicher?? Hat keiner von Euch Adapterplatten am Fahrzeug bzw. Erfahrungen?? Danke für Eure Hilfe!!! Adapterscheiben von 5 auf 4 Loch ? - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Thema: Adapterplatten 4-Loch auf 5-Loch Peugeot 206 Bj 1998 springt nicht an, WFS, Wegfahrsperre: Hallo, Vor ca. 1, 5 Monaten hab ich einen Peugeot 206 Bj1998 gekauft und dafür auch noch Geld hingelegt. Das Leid und Fehlersuche ging dann schon...
du liegts dann mit 2 platten pro felge bei einer distanz dicke von min. 40mm 46, 7 KB · Aufrufe: 132 #8 Vielen Dabk an Euch alle. Habe heute ausserdem nochmal beim TÜV angerufen. Der sagte mir nur, ich bekäme von ihm die rote Karte im Falle dessen, dass ich so dort aufschlagen würde. Adapterplatten 4 auf 5 loch elektrofahrrad enduro. Naja, dann werde ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen und neue Felgen kaufen müssen. Mach dann gleich ein neues Thema auf. Will ja kein Ärger
hab hier noch originalle unbenutzte 4x100 auf 5x100 Lochkreisadapter! Die Scheiben haben eine Breite von 20mm! Wer Interresse hat, bitte per PN schreiben! MfG Marcus Markus Dabei seit: 11. 10. 2002 Beitrge: 161 Wohnort: D-92342 Freystadt/Bayern Auto: Opel Calibra C20LET (Sommer) und Vectra C20NE (Winter+Baustelle) C20LET/C20NE Geschrieben: 10. 2005 - 18:12 So ich hab mich mit dem Thema auch lange beschftigt. 1. Nein es geht nicht mit einer Scheibe von 4x100 auf 5x110. 2. Ja es geht mit einer Scheibe von 4x100 auf 5x100 oder von 4x100 auf 5x130 3. mit mehreren Scheiben geht es auch von 4x100 auf 5x110 4. die schmalste Scheibe die ich gefunden hab ist 15mm. normalerweise sinds 20mm oder strker. Adapterplatten 4 auf 5 loch ness. Bei der 15mm Scheibe (gibts net berall) mu man aufpassen das man da mit der Felge zurecht kommt. Es gibt spezielle Felgen mit aussparrungen Die Adresse (auch Bekannt unter SCC) wird euch sicher weiter helfen. markus _________________ Beitrge vom vorherigen Thema anzeigen: Foren-bersicht » Radaufhngung / Bremsen Gehe zu Seite 1, 2 Weiter Gehe zu: Du kannst keine Beitrge in dieses Forum schreiben.
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9 l/100 km 18. 23 US mpg 21. 9 UK mpg 7. 75 km/l Verbrauch - Außerorts 7. 1 l/100 km 33. 13 US mpg 39. 79 UK mpg 14. 08 km/l Verbrauch - Kombiniert 9. 3 l/100 km 25. 75 km/l Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 6. 7 s Beschleunigung 0 - 62 mph 6. 7 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 6. 4 s Höchstgeschwindigkeit 250 km/h 155. 34 mph Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 6. 4 kg/PS, 157. 1 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 4. 9 kg/Nm, 204. 1 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 231 PS @ 5900 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 77. 5 PS/l Max. Drehmoment 300 Nm @ 3500 rpm 221. @ 3500 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode M54B30 Hubraum 2979 cm 3 181. in. Anzahl der Zylinder 6 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 84 mm 3. 31 in. Hub 89. 6 mm 3. 53 in. Verdichtung 10. 2 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Ventilsteuerung DOHC Motoröl 6. Ölverbrauch 330i erklärung ? - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. 5 l 6. 87 US qt | 5. 72 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen.
#1 1. Autohersteller, Model, Baujahr: BMW, e46 330ci, 2004 2. Motor-Leistung: 231 PS 3. Öl-Volumen des Getriebes: Weiß ich noch nicht 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): 6 Gang Handschaltung 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: In der Regel 20-30 km pro Fahrt. Langstrecke selten, Rennstrecke oder Kurzstrecke gar nicht 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: Vielleicht alle 5 Jahre? Was sind eure Empfehlungen? 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung: Ca. 10-12. 000 km pro Jahr. Kein Saisonfahrzeug. Ölverbrauch E46 330i Touring - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Gesamtlaufleistung ca. 170. 000 km 8. Bisher genutztes Öl: Unbekannt. 9. Bisheriges Schaltgefühl: In Ordnung. Der zweite Gang geht etwas stramm, aber habe keine Probleme. 10. Sonderheiten am Getriebe: Es wurde eine Sperre und eine kürzere Achsübersetzung nachgerüstet. Details sind mir leider nicht bekannt. 11. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: 12. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Wohl kaum. 13. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: Nein. 14. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : 15.
Finde ich absolut Da das Ganze ziemlich genau ist, mache ich mir - im Gegensatz zum Auto meiner Frau als wir uns kennengelernt haben (Ford Escort) - auch keine Gedanken mehr um den Ölstand..... seiner Zeit mußte ich erstmal 3, 5 l Öl nachleeren!!! :apaul: Mir war aufgefallen (beim mitfahren! ), daß in schnellen Kurven die Ölwarnlampe ganz kurz aufblitzte.... #12 Original geschrieben von heizölbrenner Er hat eine Anzeige der Ölmenge im Kombiinstrument! Porsche auch. E46 330i Ölverbrauch - BMW Forum - Carpassion.com. #13 bmw hat mit dem neuen 3l mit magnesiumgehäuse noch ein paar problemchen, aber das sich das in ölverbrauch auswirkt wüßte ich nicht.... #14 Moin, auch wenn ich hier einige Theorien über den Haufen werfen muss so melde ich mich doch mal zum Thema Ölverbrauch: Fahrzeug M346:: EZ 10/2004:: ohne Vmax Beschränkung:: aktuell ca. 13000 Km auf der Uhr. Die Karre wurde nahezu exakt nach Herstellervorschrift bis Kilometerstand 5000 eingefahren und danach nur noch sportlich bewegt. 1 ter Ölwechsel nach 2000 Km: Nachfüllmenge bis zu dem Zeitpunkt NULL - Peilstabstand - Maximum.