Bei mir war der Stecker ab. 1 Seite 1 von 2 2
Umbau des Schalters: Am unteren Rand des Schlosses befindet sich ein Plastiksteg, dieser wird mit einem Saitenschneider entfern, um mehr Platz zu erhalten (siehe Bild). Danach wird der alte Mirkoschalter mit einem flachen Schraubendreher abgehebelt und die restlichen Teile aus den Löchern gedrückt. Die Stelle, an der sich der alte Mikroschalter befand muss gut gesäubert und der Lack abgefeilt bzw. angeraut werden (siehe Bild). Als nächstes habe ich den alten Schalter direkt hinter dem Schaltergehäuse abgeschnitten, um möglichst viel Kabel zu behalten. Dann habe ich die Pins und die Kabelenden mit einem Lötkolben verzinnt. Zur besseren Isolierung habe ich vor dem Zusammenlöten Schrumpfschläuche über die Kabel geschoben (siehe Bild). Der Mikroschalter muss wie der Lack des Schlosses angeraut werden. Vw t4 türkontaktschalter 2017. Das macht man am besten mit einer Feile. Nun werden die Pins wie folgt angelötet (siehe Skizze). Danach habe ich zunächst die beiden kleineren Schrumpfschlauchstücke über die Lötstellen und den Pin geschoben und mit einer Heißluftpistole geschrumpft.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hab bei meinem Bus die Türkontaktschalter vorne getauscht weil beide recht hin waren, allerdings habe ich jetzt das blöde problem das die beleuchtung immern noch nicht ausgeht. Ist da in der schiebetür vielleicht auch noch einer der kaputt sein könnte? Oder wie kann ich das ausmessen bzw eroiren wo da der Fehler liegt? hat vielleicht jemand eine gute Idee dafür? #2 Du hast die Schalter in allen Türen. Vw t4 türkontaktschalter motor. Wenn das Licht immer an ist kann es auch ein durchgescheuertes Kabel irgendwo in der Karosse sein das damit auf Masse schliesst. Da hilft wohl nur der Reihe nach Schalter anschauen und Kabel durchmessen. Oder Sicherung ziehen #3 Hast Du hier auch schon gestöbert? Gruss Die Mel #4 Ah alles klar danke ich werd mal die anderen Schalter checken, die vorderen Türen hab ich ja schon neu. Wobei ichs blöd finde das VW nur noch die schalter mit zwei kontakten führt auch wenn die genauso funktionieren sollen #5 Hol Dir welche vom Golf II auf dem Schrottplatz.
@ Nuguggemada Nö, bei meiner Cravalle geht die ganze Lampenparade bis nach vorne an. @ URS Das hängst doch, meines Wissens, alles an einem Kabelbaum. #16 Ich denke bei mir bzw. an der Heckkklappe ist der Schalter defekt, habe aber noch nicht nachgesehen das mach ich mal Abends wenn ich Zeit habe. Zum Glück muss da nicht gleich wieder die ganze Verkleidung abgebaut werden #17 ist das sicher das jeder t4 (meiner hat keine zv) hinten einen türkontaktschalter hat? vor ca. einem jahr hatte ich die verkleidung ab. Original VOLKSWAGEN Schalter, Türkontakt_701959375E - myparto.com. ein draht der zum schloss geht ist mir nicht aufgefallen. #18 Interessant zu lesen: Ich hatte nämlich gerade gestern die Verkleidung der Heckklappe ab, und habe mich dabei gewundert warum ein Kabel zum Schloss geht..... jetzt weiss ich's also. #19 Original von Chris0601 ist das sicher das jeder t4 (meiner hat keine zv) hinten einen türkontaktschalter hat? vor ca. ein draht der zum schloss geht ist mir nicht aufgefallen. nicht jeder T4 hat den schalter im Multivan und Caravelle haben Kastenwagen haben ihn nicht immer #20 Meiner hat auch keine ZV aber einen Türkontaktschalter.
Als hilfreich hat sich dabei erwiesen, den neuen oder gereinigten Türkontaktschalter mit etwas Polfett vor erneuter Korrosion zu schützen. Die Kontaktfläche des Schalters für die Heckklappe (blau) lässt sich ohne Zerlegen des Schalters reinigen, wenn man das drehbare Teil im Uhrzeigersinn 'nach außen' überdreht. Modifikationen Will man mit unterschiedlichen Türen unterschiedliche Stromkreise (z. Schiebetürkontakt – T4-Wiki. für ein differenziertes Ein-/Ausschalten der Innenbeleuchtung) schalten, dann muss die Verkabelung zu den Türkontaktschaltern ( TKmL) in der Regel geändert werden, bzw. muss man neue Kabel zu den Schaltern verlegen. Durch Überbrücken eines Türkontaktschalters mit einem eigenen Schalter lässt sich das Öffnen einer Tür simulieren und die an einen Türkontaktverteiler angeschlossenen Verbraucher ein-/ausschalten. Dabei sollte man aber berücksichtigen, dass ab Werk bereits einige Verbraucher und Steuergeräte an die Türkontaktverteiler angeschlossen sind, die unter Umständen gestört werden könnten, wenn man es mit eigenen Schaltern übertreibt (z. Pulsweitenmodulation zum Dimmen der Innenbeleuchtung).
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