Tausch mal das steuergerät,,,, ist dein Zündschluss ausgeschlagen? mh ein wenig weiß garde aber nich bin seid letztes jahr nicht mehr gefahren also zündanlasschalter könnte es noch sein oder wie? Also bei dir ist es mit ohne Satzzeichen auch echt schwer die Beiträge zu verstehen. Also nochmal: - War der Verteiler den du eingebaut hast neu, oder gebraucht? Warum wurde der getauscht? Vielleicht liegt das Problem auch wo anders - Zündtranformator schon durchgemessen? Geht so: Primarwiderstand: (Mehrfachstecker abziehen! ) Kl. 1 u. 15 muss ca 0, 5 - 0, 7 Ohm haben Sekundärwiderstand: Kl 15 u. Hochspannungskabel muss ca 2400 - 3500 Ohm Zündschaltgerät: Kl 1 u 3 muss Batteriespannung anliegen Funktion prüfen: Kl 1 u. 15 und Zündung ein, LED Lampe muss ca 1-2 Sekunden leuchten Kl 1 u. Kein Zündfunke beim Polo 86c - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. 15 und Anlasser drehen, LED Lampe muss blinken Signal prüfen: Kl 2 u. 3, Anlasser drehen, LED muss blinken Zum Prüfen musst ne LED Prüflampe verwenden. Bei ner normalen Lampe anns sein dass sie nicht leuchtet. So, jetzt weißt du zumindest was defekt ist.
der tank halb voll nur wenn er am starten s so 10 sec. lang wird der tank immer leerer also laut tankanzeige da fällt die nadel fast wieder auf NULL! jaa wir besorgen morgen erstmal nen neuen Hallgeber und dann mal sehn obs funzt oder nicht! die Relais usw hat das Fehlergerät geprüft die schalten und sin OK genau wie Benzinpumpe und einspritzanlage!
nen 2. startet und die diode muß flackern, dann ist bis da alles ok und der zündtrafo ist schuld. ja okay werd das morgen früh mal ausprobieren mit dem messen. also an der mittleren klemme und an plus halten dan soll sie leuchten und wenn ich dann starte muß sie flackern oder wie? und das mit dem relai probier ich auch 4 polige hab ich noch. hab jetzt am verteile stecker abgezogen kabel rein und an masse getipt mit zündung an kommt kein funke, also liegt es nicht am hallgeber dann am trafo stecker ab und in der mitte eine prüflampe rein, zündung an leuchtet nicht, orgel tut sich auch nicht, dann hab ich batterie abgeklemmt stecker vom steuergerät ab und mit nem multimeter vom stecker am verteiler durchgang gemessen piet also vom verteiler stecker mitte hab ich durchgang zum steuergerät, dann das gleiche vom trafo stecker kein durch gang dort habe ich auch zu den relais und zum zündschloß durch gang geprüft habe auch nicht. Polo 86c kein zündfunke for sale. was kanns den jetzt noch sein? KAbelbaum steuergerät? Vielleicht doch das steuergerät?
Lege ich Minus am Motor an, habe ich 12 Volt. Man merkt an meinen unsicheren Ausführungen, dass Fahrzeugelektrik nicht meine Stärke ist Wenn ich Dich richtig verstanden habe, müsste aber die Spannung zwischen Pin1 und Pin15 anliegen. Was kann die Ursache sein? Danke. Gruß, Jörg. #10 war beides richtig gemessen, war auch von mir nicht gut erklärt. diesmal das grüne kabel dran lassen, wenn du von klemme 1 an masse (motorblock) auch 12 volt misst, könnte die ursache sein, das du eine transistorzündung hast, steht dann auch auf der zündspule (grüner oder grauer aufkleber, wenn da einer drauf ist) und es gibt ein kleines steuergerät im wasserfandkasten vor dem scheibenwischermotor. Polo 86C gibt keinen Zündfunken mehr - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. dann wäre das steuergerät oder wie schon beschrieben der hallgeber eine mögliche ursache #11 Hallo, tatsächlich liegt auch bei angeschlossenem grünen Kabel Spannung an und auf der Zündspule ist das entsprechende Etikett. Ich habe mich etwas informiert, was ein Hallgeber eigentlich ist. Allerdings muss ich gestehen, dass ich nicht weiß, wie man ihn austauscht.
Ich habe schon bei eBay einige Anbieter mit Garantie gesehen. Jetzt habe ich mir erst einmal zwei Wochen Urlaub genommen. In dieser Zeit sollte das Auto wieder fahren;). Bis hierhin schon mal meinen Dank. Solltest Du mal Computerprobleme haben, revanchiere ich mich gern. Gruß, Jörg. #14 Auf der Suche nach einem Verteiler wollte ich lieber noch nach der korrekten Teilenummer fragen. Ich habe einige Verteiler gesehen, welche von den Daten (BJ 89, 33KW) stimmen müssten, aber etwas anders aussehen. Die KBA-Nummer lautet 0600 662 Danke. Gruß, Jörg. #15 Servus! Schau doch einfach, welche Seriennummer dein Verteiler hat. Kein zündfunke beim polo 86c mit Nz Motor. Die Nummer steht auf dem Verteiler. Die Nummer deines Verteilers ist abhängig vom verbauten Motor (MKB), nicht von den Schlüsselnummern die du gepostet hast. Und dann besorgst du dir einen neuen/gebrauchten.. Mfg risingsepp #16 Hallo, ich habe mir einen Zündverteiler von einem gewerblichen Anbieter bei eBay bestellt. Allerdings musste ich bei der Ankunft des Verteilers feststellen, dass die Teilenummern nicht übereinstimmen.
bei mir liegt es an der Kopfdichtung die hat nen haarriss und der schliest sich bei wäre so das er ganz normal läuft! Wenn du keinen Zündfunken hast tasch mal den Hallgeber wenn der nicht geht bekommst du auch kein benzin. MFG Karsten Danke für deine Antwort. Ein Bekannter hat mir geraten den Zündverteiler auszutauschen. Hab mir dann einen vom Schrott geholt und eingebaut. Bis jetzt läuft er Kann das alles zwar nicht wirklich nachvollziehen-aber wenns denn geht. Nauthiz 12. 11. 2002 78 bei mir wars mal die Lagerhülse des Anlassers. Ist aber schon eine Zeit lang her, ich weiß die Symptome nicht mehr wirklich. Polo 86c kein zündfunke jacket. Hat sich gedreht, sprang aber nicht an. Ist keine große Arbeit, auch nicht teuer.
Durchmesser 210mm Durchmesser innerer Ring: 47mm Loch-Loch Abstand mittig: 168mm passend für EINHELL: BG-PM 46/1 S, GH-PM 46/1 S, BG-PM 46 SE FLORABEST: L 446 S OKAY: Prestige 46 Bitte genaue Type und Starterdurchmesser beachten! !
Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an uns oder an [hier sind gegebenenfalls der Name und die Anschrift der von Ihnen zur Entgegennahme der Waren ermächtigten Person einzufügen] zurückzusenden oder zu übergeben. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Einhell gc pm 46 1 s seilzugstarter video. Option A: Wir tragen die Kosten der Rücksendung der Waren. Option B: Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren.
eBay-Artikelnummer: 184805109938 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. ikcenaP lewaP 303M B3 aksrowdonsaJ eikceiwozam, awazsraW 547-10 dnaloP:nofeleT 0:liaM-E tragtkefrep@ofni Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit... Rechtliche Informationen des Verkäufers perfektGarten Panecki sp. k. Einhell gc pm 46 1 s seilzugstarter 6. Pawel Panecki Jasnodworska 3B M303 01-745 Warszawa, mazowieckie Poland USt-IdNr. : DE 349432530 GB 405844890 PL 5252888890 Die Mehrwertsteuer wird auf meinen Rechnungen separat ausgewiesen. Frist Rückversand 14 Tage Käufer zahlt Rückversand Der Käufer trägt die Rücksendekosten. Rücknahmebedingungen im Detail Vollständige Widerrufsbelehrung Wenn erhaltener Artikel ist entsprechend Auktionbeschreibung gut, aber Kunde möchte ihn zurückschicken - Kunde zahlt für das Senden der Ware zurück. Dann nur Artikel wert wird zurückerstattet.