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#1 Peter GS Themenstarter Hallo ihr kilometerfressenden 800er und 650er Fahrer(innen) Ich wollte gern mal euren Höchsten Kilometerstand auf der 800er oder 650er wissen. So Alt ist das Modell ja noch nicht, aber ich würde mich trotzdem mal über eure Werte freuen Ich denke die 10000km hat schon jemand gepackt Aber könnt ihr auch mehr bieten? Oder schläft euch zu oft der Hintern ein? Grüße Peter #2 Twinbob #3 Danke. Wer kann das überbieten? #4 walterld Juni2010 gekauft, nun etwas über 11TKM (ist allerdings ZweitTöff) Zuletzt bearbeitet: 15. 04. Bmw f 650 laufleistung 2019. 2011 #5 9/2008 = 0 Km 4/2011 = 34000 Km #6 Nabend, Von März 2010-jetzt 42521 km Gruß #7 toofast Hast du eine Weltreise gemacht? In einem Jahr 42500 Km? Dann bist du ja mit dem Moped verwachsen. Gruß toofast 7, 6 KB Aufrufe: 225 #8 Mortenhh #9 42500 Schon nicht schlecht, wer kann die 50tkm überbieten?
Meine Dakar hat nu 20. 000 runter und sie läuft*grins*. Im übrigen mach ich eigentlich keine Kurzstreckenfahrten. Die Moppeds werde auch ma lang bei Vollast über die Bahn gejagt......... eigentlich ohne Probleme. ich kenn da jemand der macht die nächsten Tage die 100. 000 voll auf der Dakar. Gruß vom Michel #12 Bei den 4Zyl-Reiskochermotoren (Honda ausgenommen) bin ich mir da nicht so sicher. << Hi, ich meine Hey, nu mal halblang. Gut wir geben den Rotaxen 100tkm - das schaffen aber auch die 2, 3 und 4Zylinder-Japaner. Bmw f 650 laufleistung for sale by owner. Und zum Teil auch wesentlich mehr.... Das Problem ist eher: Wenn denn so`n Vierzylinder tatsächlich mal so verschlissen ist das man ihn überholen müsste, dann lohnt die Reparatur nicht mehr. Vier Zylinder ausschleifen, neue Kolben, Ventile, Lager, Pipapo - Nö da kannste dir gleich`n neuen Motor kommen lassen. Das ist bei nur einem Zylinder doch was ganz anderes. Gruß Jörg #13 gibt es jemanden, der mehr als 30-40 Tkm auf der Uhr hat? Es ist jetzt 19:56 auf meiner Uhr...... aber auf dem km-Zähler meiner F650GS sind 48000 #14 Wie sieht das eigentlich mit Dauerbelastung aus, so 500km Autobahn am Stück?
Allerdings nur, wenn die Maschine auch ABS hat? Das ist nämlich oft der Grund für krasse Preisunterschiede. Ohne ABS lassen sie sich derzeit schlecht verkaufen. Mit ABS und gutem Zustand würde ich zuschlagen, selbst wenn der Riemen noch nicht erneuert sein sollte. Ich fahre auch eine CS, derzeit bei 40 000km, sehr zuverlässig, abgesehen von allg. Wartungsarbeiten noch nichts ausgetauscht (nur nach einem Unfall musste ich leider viel Geld in Reparaturen stecken - die Ersatzteile sind leider sehr teuer). Den Riemen habe ich noch nicht getauscht, weil er immer noch top aussieht. Aber das sollte man eigentlich jetzt machen. Ich kenne jemanden, der fährt die Scarver schon 80 000km und hatte bisher auch noch keine größeren Reparaturen. Und: es gibt kaum ein sparsameres Motorrad, und für Anfänger ist sie ideal, da leicht zu händeln. BMW F650 , wenig Laufleistung (Neuss) (Kaufen) - dhd24.com. Wenn sie Dir gefällt, würde ich zuschlagen. liebe Grüße Buckbeak #4 Ah, ok! Das die Maschine ABS hat, steht nirgends... da muss ich wohl mal nachnaken. Hab da gleich noch ne Frage: Bei einer CS heißt es: 25 kw/34 PS, Hubraum 652 cm Bei einer anderen: 34 kw/ 50 PS, Hubraum 650cm.
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