Bedienungsanleitung für: Zündapp GTS 50, Typ 529-028, 5-gänge, fahrtwindgekühlt, 2, 1 KW, kickstarter, Blinkanlage 4-fach, Doppelcockpit mit Tacho und elektr. Drehzahlmesser Viele Bedienungs- und Pflegehinweise sowie einen Pflege- und Wartungsplan was bei welcher Kilometerzahl so fällig ist. Ausserdem ist ein SCHALTPLAN dabei! Viele wichtige technische Daten wie z. B. Bohrung/Hub in mm, Getriebeölmenge, Vergaserdaten, elektrische Anlage, Getriebeübersetzung in den einzelnen Gängen, Kettenritzel, Länge der Kette und vieles, vieles mehr! Es wird erklärt wie Sie Kühlwasserstände etc. prüfen, die Räder ein und ausgebaut werden, Bremsen nachgestellt werden, Kette nachspannen, Luftfilter reinigen, Leerlauf einstellen, Kupplungszug nachstellen, Vergaser reinigen, Federbeine einstellen etc. Neuauflage 2005
Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Zündapp GTS 50 günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 3) basierend auf 4 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Hersteller: Zündapp Leistung: 2, 9 PS Modellbezeichnung: GTS 50 ( Western) Anzahl Gänge: Vierganggetriebe (manuell) Typ: 517-40 Startertyp: Kickstarter Farbe: Orange Antriebsart: Kette Kilometerstand: laut Tacho 30580 km Garantie (verbleibende Monate): abgelaufen Hubraum: 49 Fahrzeugbeschreibung: verkaufe meine GTS 50. Sie läuft richtig gut, schaltet und bremst. Lichter gehen. Original Garantieschein und Rahmenschild dabei. Als Ersatz für die Original BE wurde eine Blanko Be besorgt sowie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung gemacht. Reifen gut. Kann so angemeldet und gefahren werden. Denke das die Bilder alles weitere zeigen, sonst einfach fragen oder vorbei kommen und anschauen. Das KFZ wird aufgrund des Alters als Bastlerfahrzeug unter Ausschluss jedweder Garantien, Sachmängelhaftungen und Gewährleistungen verkauft.
2 ltr. Reserve Abmessungen in mm: Länge: 1885, Breite: 652. Höhe: 1001, Radstand: 1235, Sitzhöhe: 768 Leergewicht 80-88 kg (je nach Ausstattung) Zul. Gesamtgewicht 235 kg, Sitzplätze 2 Felgen v + h 1, 60 x 17 Leichtmetall - Druckgußfelgen Zündapp Reifen v + h 2 3/4-17 reinf. Bremsen: Trommelbremse 150 mm Durchmesser vorn und hinten Standgeräusch 61 dB(A)N Fahrgeräusch 71 dB(A)N Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Ausführungen - Ausstattung: Hauptscheinwerfer 6V 15 W, Cockpit mit Tacho, Drehzahlmesser, Zündschloß und Kontrolleuchten, Bremslicht, Klingel, Tourenlenker, Sportfederbeine, Edelstahl - Schutzbleche, Gepäckträger, Spiegel ww. : 4-fach Blinkanlage Ab Mod. 1978: Rechteck - Hauptscheinwerfer, 4-fach Blinkanlage, Sitzbank mit Heckspoiler Farbe (je nach Baujahr) metallic-grün 88 goldorange-lasur 90 stratosilber 91 Neupreis 1977: k. A. DM Sonderausstattung Beinschild, Sturzbügel, Packtaschenhalter, Packtaschen, 2. Rückspiegel, M-Lenker Testbericht -
Austausch: Federn – VW PASSAT CC (357). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus. Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer. Installieren Sie die Manschette und eine Stoßstopp auf den Stoßdämpfer. Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein. Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest. Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung. Behandeln Sie die nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Dekomprimieren Sie die Feder. Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein. Reinigen Sie die Anbringungssitze des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Passat feder vorne wechseln euro. Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Sichern Sie die oberen Befestigungen des hrauben Sie diese nicht fest. VW PASSAT CC (357) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Behandeln Sie die Befestigungen des nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Bauen Sie das Windabweiserabdeckung ein und sichern Sie diese. Bringen Sie die Befestigungselemente der Windlaufabdeckung an. Bauen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung ein. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. VW Passat B7 (362) 2.0 TDI 4motion 170 PS Federbeine günstig online kaufen | AUTOTEILE-MARKT. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meist gewechselte Autoteile am VW PASSAT Fahrzeughandbücher für beliebte VW Modelle
Schrauben Sie den Bremsschlauch-Befestigungswinkel aus dem Federbein rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 10. Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Stecknuss Nr. nutzen Sie den XZN rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Reinigen Sie die Befestigungselemente, die das Kugelgelenk mit dem Aufhängungslenker nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie das Befestigungselement, welches das Kugelgelenk am Federungsquerlenker rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Trennen Sie das Kugelgelenk vom nutzen Sie ein Brecheisen. Passat feder vorne wechseln de. Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Trennen Sie die Antriebswelle vom rwenden Sie einen nutzen Sie einen Hammer. Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie einen flachen Metallmeißnutzen Sie einen Hammer.
Hier sitzt das Domlager, welches auch Federbeinlager genannt wird. Nun kann das komplette Federbein aus dem Fahrzeug entnommen werden. Mit einem Federspanner wird die Feder gespannt, so dass der Mechaniker den Stoßdämpfer auswechseln kann. Dann beginnt der Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Stoßdämpfer hinten wechseln beim VW Ein Wechsel der Stoßdämpfer an der Hinterachse ist weniger komplex. Hier müssen keine Anschlüsse entfernt werden und auch Arbeiten im Kofferraum sind hier nicht notwendig. Insofern ist das Wechseln der Stoßdämpfer hinten schneller und damit auch kostengünstiger erledigt. Kosten für den Wechsel der Stoßdämpfer beim VW Kosten im mittleren dreistelligen Bereich müssen VW-Fahrer für den Wechsel der Stoßdämpfer einplanen. Vw passat feder vorne wechseln. Dafür bekommen sie aber auch Expertenarbeit, Originalersatzteile oder Identteile und vor allem bestmögliche Sicherheit. Das Equipment der Werkstatt, die Arbeit der Fachleute und die hoch entwickelten Neuteile haben ihren gerechtfertigten Preis. Weil die Arbeit an den Stoßdämpfern des VW in der Werkstatt etwa eine Stunde dauern kann, entfällt der größere Teil der Wechselkosten immer auf das Material.