Login +31(0)24-37 77 773 Katalog Händler Messe Nachrichten Downloads Meine Anfrage 0 Search: menu Bedienungen Hydraulische Steuerung Innenbord Steuersätze Zylinder Steuerpumpen Fittingsatz Leitung & Schläuche Hydraulische Steuerungen Sterndrive Steuersätze Zylinder Steuerpumpen Leitung & Schläuche Hydraulische Steuerungen Außenborder Steuersätze Zylinder Steuerpumpen Fittingsatz Leitung & Schläuche Hydraulische Steuerungen acc.
Mardorfer Str. 41, 31535 Niedersachsen - Neustadt am Rübenberge Beschreibung EK Marine Service bietet an: Sole Mini 17 Einbau Diesel Motor! absoluter Winterpreis! Und sofort lieferbar! Dieselmotor Sole Mini 17 mit 2 Zylindern 16PS mit Wendegetriebe TMC40 Untersetzung = 2. 00: 1 Schiffsdieselmotor Solé Mini 17 mit 2 Zylindern und 16PS / 11, 7kW Leistung Im Lieferumfang ist enthalten: •Schiffsmotor Solé Mini 17 mit 16 PS Leistung •Motorstützen, Instrumentenpaneel, •Wendegetriebe TMC40 Untersetzung 2. 00: 1 •Kabelbaum und Bedienungsanleitung. Weitere Informationen in den Details Lieferzeit: auf Anfrage! Sole diesel mini 17 precio. Weitere Details: Produktbeschreibung Solé Schiffsmotor Solé Mini 17 mit 2 Zylindern 16PS / 11, 7kW Leistung Motordaten und Werte •Motortyp: Diesel, 4-Takt Maschine •Zylinder: 2 in Reihe •Bohrung x Hub: 76 x 70mm •Hubraum: 635cm3 (Kubikzentimeter) •Verdichtungverhältnis: 23: 1 •max. Leistung nach DIN6270B: 16PS / 11, 77kW •max. Drehzahl: 3. 600 Umdrehungen / Minute •max. Drehmoment: 32 Newtonmeter bei 2.
Technische Daten Typ 4 Takt-Schiffsdieselmotor Anzahl der Zylinder 2 in Reihe Lufteinlass-System Atmosphäre Bohrung x Hub 76 mm x 70 mm (2, 99 in x 2, 76 in) Hubraum 635 cc Verdichtung 23:1 Leistung (ISO 3046/1) PS 16 PS (11, 8 kW) Dauerleistung PS 14, 4 PS (10, 62 kW) Umdrehungen Minute 3600 Einspritz-System Indirekt Mechanische Injektion Anlasser 12 V (1, 2 kW) Lichtmaschine 75 A 12 V Maximaler Einbauwinkel Max. statischer Winkel 22° (+ 3° in Betrieb) Dreh-Richtung (Kurbelwelle) Gegen Dreh-Richtung Uhr Kühlsystem Seewassergekühlter Wärmetauscher Trockenes Gewicht ca. 98 Kg Wasserschlauch (Innendiameter) 20 mm (0, 79 in) Treibstoff-Einlaß-Schlauch (Innendiameter) 8 mm (0, 31 in) Treibstoff-Rücklauf-Schlauch (Innendiameter) 5 mm (0, 2 in) Auspuff-Schlauch (Innendiameter) 40 mm (1, 57 in) Zertifizierungen EU: RCD II (Directive 2013/53/EU), BSO II Lieferumfang: 1. Sole diesel mini 17 lichtmaschine. Motorlager 2. Instrumentenpanel 3. Kabelbaum 4. Bedienungsanleitung Benötigen Sie noch Einbauzubehör wie Schaltbox, Welle, Propeller, Filter etc.?
300 Umdrehungen / Minute •Verbrennungsverfahren: Wirbel / Vorkammer •Kühlsystem: 2-Kreissystem mit Wärmetauscher •Elektrisches System: 12V •Anlasser 1, 2kW •Lichtmaschine: 75A •Wendegetriebe Technodrive TMC40 Untersetzung = 2. Sole diesel mini 17 rifle. 00: 1 •Gewicht: 98kg •Gewicht mit Sail Drive: 127kg (inkl. Polyester-Fundament) •max. Schlagseite/Kippseite: 20° •Durchmesser Auspuff: 40mm •Durchmesser Kühlwasser-Einlass: 20mm •Durchmesser Diesel-Einlass: 6mm •Durchmesser Diesel-Rücklauf: 5mm Wärmetauscher •Der thermostatisch gesteuerte Wärmetauscher hält den Motor auf konstanter Betriebstemperatur Elektrische Anlage •Ein 12V Anlasser, •eine kräftige Wechselstrom- Lichtmaschine mit eingebautem Spannungsregler, •Instrumententafel mit mindestens 3 Meter Kabel sowie •Zündschloss mit Schlüssel, •Drehzahlmesser, •Stundenzähler, •akustischem und visuellem Öldruck-alarm, •Wassertemperatur •Ladespannung ausgestattet. Lieferumfang Alle Motoren werden standardmäßig wie folgt geliefert: •Wendegetriebe oder Saildrive •Motorlager •Zirkulationspumpe •Seewasserpumpe •wassergekühlter Auspuffkrümmer •Wärmetauscher, •komplette Elektrische Anlage •Kraftstoff-Förderpumpe •Kraftstoff-Filter •elektrische Stoppvorrichtung Alle Solé Diesel Schiffsmotoren werden mit Bedienungshandbuch und Teileheft geliefert.
Produktinformationen "Solé Mini 17 Marinediesel 16PS mit Wendegetriebe auch 15PS lieferbar! " Solé Mini 17 Marinediesel 16PS - (auch Variante mit 15PS führerscheinfrei lieferbar! ) Basismotor Mitsubishi, 2-Zylinder Dieselmotor mit 635cm³, 11, 8kW (16PS) bei 3600U/min, Zweikreiskühlung. Marken wie Teleflex, SeaStar Solutions, allpa, Solé & Johnson können Sie finden bei Allpa - Solé Schiffsdiesel Mini 17 (Basis Mitsubishi) - Solé Diesel Innenbord Motoren - Solé Diesel - Innenborder Allpa. Ausgestattet mit: - Wendegetriebe TMC 40, Untersetzung i= 2, 0:1 - Anlasser 12V, Lichtmaschine 75A, - Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum - Motorlager - manuelle Öl-Pumpe Der MINI 17 ist ein Zweizylinder-Diesel-Bootsmotor mit mechanischer Einspritzung, der 16 PS bei 3. 600 U/min mit 635 cm³ leistet, hergestellt mit einem Mitsubishi-Basismotor. Er ist ein sehr zuverlässiger und wartungsfreundlicher Motor. Der Wärmetauscher ist aus einem Stück gegossen und somit ohne Schweißnaht, was das Risiko von Leckagen minimiert und seine überdimensionierte Seewasserpumpe sorgt für den zur Motorkühlung erforderlichen Wasserdurchfluss. Er ist speziell für Segelboote und kleine Fischerboote konzipiert. Es sind viele Kits verfügbar, um das Umrüsten zu erleichtern und die Installationskosten zu reduzieren.
Diese sind weltweit verbreitet und tun unter den erbärmlichsten Bedingungen ihren Dienst in Baumaschinen, Generatorenantriebe, Notstromagregaten,.... Ihre Zuverlässigkeit steht außer Frage. Das Problem bei Bootsantrieben ist weniger der Motor sondern die Marinisierung. Seewasser ist ein wirksamer Elektrolyt und verschiedenste Arten von Korrosion greifen an. Das ist weniger Ingenieurwissenschaft als schwarze Kunst (Erfahrung). Solé baut seit 50 Jahren Bootsmotoren, das war der Grund mich für den Solé zu entscheiden. Der Mitsubishimotor als Bootsmotor hat den Nachteil, dass seine Sekundärwasserpumpe ungünstig angeflanscht ist, nämlich schlecht einzusehen auf der stb-Seite. Diesen Nachteil habe ich entschärft indem ich die Schrauben für den Pumpendeckel gegen Stehbolzen getauscht habe. Solédiesel mini 17 schiffsmotor ersatzteile - Solediesel.nl | One stop Solé webshop. Man muss also nicht mehr mit der linken Hand gleichzeitig Dichtung, Deckel und Schraube jonglieren, legt in aller Ruhe die Teile nacheinander über die Bolzen. Außerdem empfehle ich den Ölabzug an die Stirnseite zu verlegen (kein Aufwand) Wir haben den Motor im vierten Jahr und bisher war nichts auszusetzen, naja bei knapp 900 Stunden darf das auch nicht sein.
An beiden Enden der Steifen sind jeweils ca. 15cm Anschlußkabel angelötet, so dass Sie die Steifen beliebig teilen können und trotzdem 2 anschußfertige Einheiten zum Anschuß am Controller haben, ohne Löten zu müssen. Teilbarkeit der LED Streifen durch Schneiden: alle 10cm Helligkeit: 1680 Lm (Lumen/1m) Gesamtlichtstrom: 16.
Unter diesem Schwellenwert passiert gar nichts und erst ab einem bestimmten Spannungswert steigt die Helligkeit sprunghaft an. Aus diesem Grund geht man den Umweg über eine Stromsteuerung, realisiert über weitere elektronische Bauteile. Diese setzen die Eingangsspannung in einen analogen Strom für die LEDs um, so dass nachstehende Dimm-Varianten möglich sind. Variante 1 - Spannungsvariation Das Betriebsgerät für z. B. 12V oder 24V wird in der Ausgangsspannung reduziert. Variante 2 - PWM-Dimmung Die Betriebsspannung wird unterschiedlich lang an bzw. ausgeschalten ( P uls w eiten m odulation). Entsprechend ausgerichtet müssen die Betriebsgeräte sein und dies in Abhängigkeit verschiedener Ansteuerungsmöglichkeiten auf der Anwenderseite. LED Streifen Netzteile 24V innen - LED Streifen Netzteile - LED Streifen. Möglichkeit 1 - Der Trafo selbst ist konventionell dimmbar. Spezielle dimmbare LED Trafos können über handelsübliche Phasenan- oder Abschnittsdimmer verwenden werden. Diese sind häufig schon vorhanden. Hierbei wird der LED Trafo direkt nach dem Phasendimmer geschalten.
Die Europäische Kommission hat mit dem 01. 09. 2021 neue Bemessungsregeln für die Einstufung der Energieeffizienzklassen (kurz EEK) für LED Leuchten und Lampen festgelegt. Nach diesen neuen Regeln entfallen zukünftig alle A+|A++|A+++ Klassen und es werden alle LED Produkte durch die Europäische Kommission deutlich schlechter eingestuft. Dieser Artikel gehörte zuvor in die EEK-Klasse A. Led streifen mit trafo online. Dieses Produkt hat sich nicht geändert und ist ebensowenig schlechter geworden! Nach den neuen Regeln kommt derzeit kein einziges Produkt am Markt in die 'grüne' EKK-Klasse A. Leuchtmittel, die zuvor ein A++ hatten, landen heute bestenfalls noch in der Klasse C oder D. Leuchtmittel aus der Klasse A rutschen in die Klasse F oder sogar G (das betrifft vor allem LED-Stripes und viele Produkte, die auf LED-Stripes basieren). Damit werden viele LED Produkte von der Europäische Kommission quasi mit einer veralteten Glühlampen gleichgestellt und in dieselbe Klasse verbannt. Das bisherige Ampel-System ist nicht mehr gültig, weil es laut der Europäische Kommission keine 'grünen' Produkte mehr am Markt gibt.