Antwort lesen Wo befindet sich der Sicherungskasten des Opel Astra H? Antwort lesen Wie wechselt man die Zentralverriegelungssicherung eines Opel Astra? Antwort lesen Was sind die Sicherungen des Kühlerlüfters beim Opel Astra H? Antwort lesen Was ist die Sicherung für den Zigarettenanzünder des Opel Astra H? Antwort lesen Wo befinden sich die Sicherungen eines Opel Astra? Antwort lesen Was ist die Sicherung des Zigarettenanzünders beim Opel Astra h? Antwort lesen Wo befindet sich der Sicherungskasten im Opel Astra? Antwort lesen Warum funktioniert die Zentralverriegelung eines Opel Astra nicht? Sitzheitzung Fahrerseite schaltet ab - Opel Astra J OPC - OPC Club Deutschland e.V.. Antwort lesen Wo befindet sich der Sicherungskasten beim Opel Astra? Antwort lesen Wo befinden sich die Lichtsicherungen eines Opel Astra? Antwort lesen Wo sitzt die Sicherung der Scheibenwaschpumpe beim Opel Astra J? Antwort lesen Wo befinden sich die Relais des Opel Astra G? Antwort lesen Wo befindet sich der Sicherungskasten des Opel Astra J? Antwort lesen Wo sitzt die Sicherung der Zentralverriegelung beim Opel Astra H?
Im Kofferraum gibt es einen Sicherungskasten. Unter anderem auch einen Stecker (vergleichbar mit einem skatkabel von früher) darüber läuft auch die sitzheizung. Der war bei mir verbogen. Dieser Stecker versorgt das luxusgedöns wie sitzheizung, Euch allen einen schönen 3. Advent und einen lieben Gruss aus OWL #10 Bei mir schaltete sich die Sitzheizung automatisch ab, als die Sitzmatte im Fahrersitz einen Kabelbruch hatte. Scheint da eine Art Kurzschlussüberwachung zu geben. #11 Ich wünsche einen ruhigen Samstag, aber eine Frage habe ich doch. Meine beiden Sitzheizungen sind zugleich ausgestiegen. Du schreibst von ähnlichem, hast du etwas gefunden. Sitzheizung (Fahrerseite) geht nach 1 Minute aus | Zafira-Forum.de. Weil beide zugleich ausgestiegen sind, denke ich an ein defektes Relais. Gruß Michael #12: Das mit der Heizmatte hatte ich auch. Dann ist aber nur der jeweilige Sitz betroffen. Schau mal nach den Beiträgen hier im Thread von @Kerstin2907. Bei ihr sind auch beide Sitze gleichzeitig ausgefallen und es lag wohl an einem Stecker. #13 Ja, auf Facebook war auch einer mit einem verbrannten Stecker am REC-Modul (Kofferraum rechte Seite) #14 Ich wünsche einen ruhigen Samstag, aber eine Frage habe ich doch.
[Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #721 Nach was muss ich dann suchen? Nach Sitzheizung nachrüsten findet man ja nicht gerade wenig Re: [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #722 [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #723 ja siehste ist eben lange her mit unseren Umbauten-danke [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #724 Danke fürs suchen, aber nun meine Frage. Ist die Sitzheizung dann immer auf der Stufe 3 bei meiner 3 Stufigen Matte? Kann man die nicht Stufenweise schalten wie die originalen? [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #725 Doch wenn du die so wie ich umbaust kannst du den originalen taster 3stufig betätigen - dieser gibt je nach stufer unterschiedliche spannungen an die sitzheizung heraus - daraus folgt das die sitzheizung auch unterschiedlich warm wird. Opel astra j sitzheizung stecker 2. Also voll funktion wie original [Diskussionsthread] KB081: Sitzheizung nachrüsten Beitrag #726 Cool, danke für die Hilfe.
Hallo, vielen Dank für deine Frage in der Community. Dieser Fehlercode bedeutet: Sitzheizung Stromkreis Wurde etwas am Sitz repariert oder was unter dem Sitz verstaut? Es kann sein das nur der Stecker abgezogen/abgerissen ist, ansonsten wird es etwas aufwändiger mit der Fehlersuche. die Sitzheizung besteht meistens aus 2 Einheiten (Lehne und Sitzkissen), diese sind zu einem Stecker zusammengesetzt und unter dem Sitz mit dem Steuergerät verbunden. Du solltest also erstmal den Steckkontakt prüfen und dann, am Besten, mit Hilfe eines passsenden Stromlaufplans die Leitungen vom Sitzheizungssteuergerät zu den Sitzheizungen durchmessen. Aber meistens ist es leider das Heizelement im Sitz. OBD Stecker in Opel Astra G (1998-2004). Einfach Ihren Adapter finden !. Dazu muss der Sitz zerlegt und abgepolstert werden, leider auch bei einigen Prüfungen, wenn man es genau wissen will welches Heizelement durchgebrannt ist. Sinnvoll wäre es dann beide zu erneuern, oft wird auch im Werk was an den Heizelementen verändert, das diese standhafter sind. Viele Grüße Team autoaid
Auf der Heimfahrt bemerkte ich, das es im Innenraum stark nach einem "Multifunktionsöl in blau-gelber Verpackung" roch. Diese Airbag-Lampe sah ich erst wieder, als nach weitern 4-5Jahren der "Airbag-Sensor Beifahrerseite" seinen Dienst kpl. versagte. Da half kein zurücksetzen, besprühen oder Woodoozeremonien. Deswegen mein Gedanke: Wenn ich weiß wo der Stecker sitzt, kann ich mit dem o. g. Öl in einer Minute einen Versuch starten. Hilft das nicht ist der "sche... Stecker mit sche... Pins" dran. Dennoch Danke für deine schnelle Antwort #19 Schon mal was vom Kapillareffekt gehört?... Kannst ja mal einsprühen, wenn du noch mehr Schaden anrichten Thema Vectra-b und Sitzairbag... Opel astra j sitzheizung stecker auto. Dafür gab's auch Reparaturkabelsä Grund war derselbe.... Schlechte Pins... Beim Herrn Google gibt's genug Themen diesbezüglich... #20 Also meine Sitzmatte wurde getauscht, funktioniert trotzdem nicht, leider konnte ich das Fahrzeug nicht da nochmal hin.. #21 Thai, ist schon komisch.... Wenn der FOH nicht weiter kommt, landen die Leute hier im Forum und suchen Hilfe....
#1 Moin Leute, hab zwar keinen insignia sondern wie man sehen kann einen Astra J, aber die Sitze sind ja sehr ähnlich. Nun hat das Fahrzeug noch nicht einmal 47 tkm runter, und die sitzheizung ist jetzt schon das zweite mal kaputt. Sie schaltet sich nach ein paar Sekunden wieder ab. Ich fasse es nicht, denn vor 8 Wochen oder so, war ich erst beim FOH und die originale Matte wurde gegen eine verstärkte getauscht. Der FOH sagte die sitzheizung wird auf Grund der Form (wegen der ausziehbaren beinauflage dort scheuert die matte immer) immer wieder kaputt gehen. Ich kann es nicht fassen! Gibt es hier jemanden der auch so viel Ärger damit hat? Nächsten Monat läuft die werksgarantie aus und ich hab jetzt schon Panik dann alles selber bezahlen zu müssen weil die ja immer nur 2 Monate hält. Opel astra j sitzheizung stecker st. Weiß jemand ob die Anschlussgarantie sowas übernehmen würde? Meines Erachtens nach ist sowas doch kein Verschleißteil, kann ich mir zumindest nicht vorstellen. #2 Die Matten sind wohl ein sehr bekanntes Problem und bei meinem neuen wurden sie auch schon 2 mal gemacht (ca.
#1 1. Autohersteller, Model, Baujahr: Wartburg Tourist, 1. 3, 1989 2. Motor-Leistung: 58 PS 3. Öl-Volumen des Getriebes: Ca 2 Liter 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): Handschalter 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Altags ruhig. 60 KM Landstrasse 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: alle 10000 km 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung: 40000 8. Sicherungsdose mit 8-fach Belegung 8811.16 Danzer DDR-Autoteile. Bisher genutztes Öl:???? 9. Bisheriges Schaltgefühl: Schwammig 10. Sonderheiten am Getriebe: Im wartburg müsste ein golf 2 getriebe sein 11. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: Sae 80w EP Glaube ich 12. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: nein 13. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: 14. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : 15. Eingeplantes Budget: Für Qualität spielt geld keine Rolle Wir übernehmen keine Haftung! OK Hallo ich habe mir einen Wartburg gekauft und möchte ihn zum Altagsauto machen.
Der Rest vermischt sich mit dem frischen. Du wirst Dich also mit jedem Wechsel nur asymptotisch einer komplett neuen Ölfüllung nähern. Dann hat die Patrol-Automatik aber einen SEHR großen Wandler. Ich kenne das eher so, dass ca. ein Drittel der Ölfüllung im Wandler verbleibt, also beim Ölwechsel NICHT ausgetauscht wird. – Etwa bei meinem W5A: Da kommen beim Wechsel nur 5 Liter raus, Gesamtmenge sind aber an die 8 Liter. (Bis irgendwie Ende der 90er Jahre hatten die Daimler-Automaten sogar noch eine Ablassschraube im Wandler. Seit Daimler aber überhaupt keinen Ölwechsel mehr vorsieht, hat man die weggelassen. – Ich hab keine Ahnung, ob der Aisin-Wandler eine solche Schraube hat... Wenn ja, könnte man beim Wechsel an die 90% vom Öl austauschen... Betätigung Ansteuereinrichtung für LAD Wartburg/ Barkas Danzer DDR-Autoteile. _________________ Planung heißt: den Zufall durch den Irrtum ersetzen... Verfasst am: 21. 2021 18:41:53 Titel: Ablasschraube am Wandler muss (leider) extrem selten sein, hab noch nie eine gesehen bisher - nur davon gehört. Aber ja, wenn man das Getriebe richtig austropfen läßt, gerne auch mal mit Steuerblock ab (100% optional und nur für Profis), sollte man eigentlich ca.