© sdecoret - Adobe Stock Wie Sie alte Einträge in der Registry manuell löschen Die Deinstallationsprogramme mancher Anwendungen arbeiten manchmal ungenau und hinterlassen einige Einträge, die die Software bei der Installation in der Registry vorgenommen hat. Treten dann Fehler auf, müssen Sie diese Einträge manuell löschen. Starten Sie dazu den Registrierungseditor und durchsuchen Sie die Registry: Drücken Sie < WIN >+< R > und geben Sie regedit < Return > ein. Drücken Sie die Taste < F3 >. Geben Sie den Namen des gelöschten Programms ein (es genügt auch schon ein Wort oder Wortteil daraus). Die Registry wird anschließend durchsucht. Klicken Sie den betreffenden Eintrag etwa mit der rechten Maustaste an und wählen Sie Löschen oder entfernen Sie diesen mit der Taste < Entf >. Es gibt wahrscheinlich mehrere Einträge, die Sie löschen müssen. Alle Subkeys eines Keys in der Registry löschen. Wiederholen Sie in diesem Fall Schritt 2 und 3. Bestätigen Sie die Löschaktion so lange, bis das Programm meldet, dass das Durchsuchen der Registrierung beendet ist.
Selbst bei einer extremen Anzahl von Registry-Zugriffen gibt es also eine Obergrenze, bis zu der die Registry Arbeitsspeicher belegt und ihn damit für andere Programme blockieren kann. Quelle: c't 15/05 S. 102 ff.
Achten Sie im rechten Fenster auf den Schlüssel "DisplayName". Hier finden Sie die Eintragungen entsprechend der Software-Liste in der Systemsteuerung und dem Programm-Menü. Löschen Sie hier den Eintrag des fehlerhaften Programms. Etwaige Ordner/Unterordner des Programms löschen Sie anschließend mit dem Windows-Explorer. Starten Sie dazu den Windows-Explorer mit "Windowstaste" + "E" und wechseln Sie in den Ordner "Programme" und "Programme (x86)" bei 64-Bit-Versionen von Windows. Suchen Sie nun nach dem Ordner mit der zu löschenden Software. Mehrere registry eintrag gleichzeitig löschen in 2017. Klicken Sie diesen mit der rechten Maustaste an und wählen Sie "Löschen" aus dem Kontextmenü. Schritt 2: Suchen Sie nach verwaisten Einträgen in der Registry und löschen Sie diese Sollte der Programmname nach Ausführung von Schritt 1 noch immer im Programm-Menü oder anderweitig in Windows auftauchen, so hat das Installationsprogramm weitere Einträge in der Registry vorgenommen. Diese gilt es nun aufzuspüren und zu löschen. Auch für diese Aufgabe sollten Sie den Registrierungseditor, mit dem Sie verwaiste Einträge manuell aus der Registry löschen können, nutzen.
10 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Einspritzpumpe undicht- Teil abbauen?? Hallo! Habe an meinem alten SAME eine Bosch Verteiler ESP. Es Sifft dich schon fast überall so bei klein raus... Die Kupfer Dichtringe der Hochdruckleitungen kann ich ja machen- den Deckel oben hatte ich vor 4 Jahren auch schon mal ab- neue Dichtung, sowie neue O- ringe.. Jetzt ist aber das Teil unter der Pumpe auch undicht... Kann ich das einfach abschrauben, oder muss man die Pumpe mehr zerlegen?? Wenn das so einfach gehen würde, könnte ich es selber machen, sonst baue ich sie mal aus und gebe sie zum Dienst.. Hier ein Bild von der Sache: Das ganze Teil unten meine ich.. Diesel Einspritzpumpe verstopft, kann man die reinigen ? -. Gruß Dateianhänge (108. 69 KiB) 2085-mal betrachtet Alle Angaben ohne Gewähr- jeder ist für das was er nachahmt selbst verantwortlich!!! Ich übernehme keine Haftung für daraus entstandene Schäden! berndisame Beiträge: 2343 Registriert: Sa Mai 20, 2006 20:52 Wohnort: Österreich Re: Einspritzpumpe undicht- Teil abbauen?? von TomDeeh » Mo Jun 15, 2015 11:32 Hi, bei der ESP tippe ich eher auf eine CAV-Lucas-Pumpe V-ESP sehen mMn anders aus.
Bisher haben sich fast alle technischen Sorgen unter den schmutzigen Händen erfahrener Dieselbademeister in Feinstaub aufgelöst. Scharfer Blick auf Wesentliches, das Herstellen der Funktionsbereitschaft und auf Reparaturqualität ist unser Ziel. Natürlich machen wir auch "Instandsetzung nach Herstellervorgaben" – aber ob das immer sein muss? In erster Linie eine Kostenfrage. Oft führen 30 Jahre Dieselerfahrung in der täglichen Praxis zum gleichen Resultat, nämlich zum Widerherstellen der Funktion. Dann allerdings meist viel günstiger als "generalüberholt nach Herstellervorgaben". Viele unserer Werkstattkunden gehen inzwischen diesen Weg. Reparatur Bosch VA Einspritzpumpe Reparatur Dieselpumpe CAV Lucas. Neudeutsch "zeitwertgerechte Reparatur" – oder anders formuliert, wenn man z. B. ein Pumpengehäuse für 60. - Euro Laserschweissen kann, warum sollte man in Erwägung ziehen, ein neues für 800. - zu kaufen?? Wenn einmal zu wenig Zeit für eine Reparatur ist, haben wir im Lager Frankfurt eine grosse Auswahl Dieselpumpen vorrätig. Wahrscheinlich ist auch "Ihre" dabei.
Diskutiere Bosch Lehrfilm - Reiheneinspritzpumpe im Forum Motor im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo, dieses Video aus den guten alten Zeiten ist sehr interessant und empfehlenswert sich das mal anzusehen. Gruß Stefan #1 Hallo, Schraubär #2 Hallo Stefan, da hast Du ja ein Schätzchen ausgegraben. Toll anzusehen! Vor allem besser als jede Soap … Hatte gerade an meinem D40 L ein Problem mit der Pumpe - die Regelstange ließ sich bewegen aber die Pumpenelemente waren fest. Viele Grüße Ingo Zuletzt bearbeitet: 15. 02. 2015 omma #3 Hallo Schraubär, haste wohl Biodiesel getankt oder lange nicht mehr laufen lassen..... Gruß Hubert Thema: Bosch Lehrfilm - Reiheneinspritzpumpe D 40. 1 S Einspritzpumpe Ölwechsel. Einspritzpumpe Ölwechsel. Golf1g60.at - Verteilereinspritzpumpe zerlegen - Bilddokumentation (über 100 Bilder). : Moin Moin, ich bin neu hier im Forum. Ich bin Anton, 27 Jahre alt und komme aus der Nähe von Hamburg. Seit einiger Zeit bin ich stolzer Besitzer von einem... Diesel im ESP-Reglergehäuse Diesel im ESP-Reglergehäuse: Hallo! Nur wenige Tage nach dem Ölwechsel an meiner Reiheneinspritzpumpe ist das Öl im Reglergehäuse schon wieder stark mit Diesel verdünnt.
Normalerweise siffen die CAVs aus den Betättigungswellen. Das kann man leicht mit einem abnehmen und zum CAV-Dienst und abdichten lassen, oder selbst machen. Um genau den Ort der Leckage zu lokalisieren, würde ich erstmal mit 2 Dosen Bremsenreiniger die ESP und deren Umgebung gescheit säubern. Gruß Tom TomDeeh Beiträge: 2477 Registriert: Sa Sep 22, 2007 20:30 Wohnort: Hohenlohe, BaWü von anderson » Mo Jun 15, 2015 11:40 Hallo, aus deinen Ausführungen kann ich entnehmen, dass du noch keine ESP repariert hast. Es handelt sich um eine CAV Pumpe. Zur Demontage nimmt man den Stirnraddeckel ab und sucht die Markierungen auf den Zahnrädern. Diese werden zueinander gedreht und der Winkel der ESP mit einem Meissel markiert (da sind meist Langlöcher dran, das muss wieder genau stimmen). Ich würde die ESP dann abgeben und reparieren lassen. Unter manchen Deckeln sind nämlich auch Überraschungen zu finden und ohne Erfahrung/ Geschick und eventuell Buch wirds schwierig. mfg anderson anderson Beiträge: 783 Registriert: Sa Mär 05, 2011 21:28 Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von berndisame » Mo Jun 15, 2015 16:26 Hallo!
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Danke für die Antworten! Ja, den Deckel hatte ich ab- nach ein paar Gesprächen mit Mechaniker- Google hab ich das super hinbekommen. Dichtung, und O ringe der Gas und Stop wellen hab ich erneuert- jedoch haben die 2 Bolzen des Gas und Stopzuges schon etwas viel Spiel- muss also Repariert werden.. Der Motor sprang nach dem entlüften super wieder an- lief wie immer gut Ich werde im Lucas Laden mal fragen was das Abdichten kostet. Über den Ausbau hab ich mich schon informiert- geht das super- weil das Zahnrad auf der Pumpe sitzend mit raus kommt. Vorne wenn ich den Deckel abnehme, sind auch Markierungen mit Buchstaben- wenn das dann alles wieder Passt, kann nichts sein.. Gruß von berndisame » Di Jun 16, 2015 6:39 Rumpels hat geschrieben: Bevor du zum Bier trinken übergehst, wasch mal bitte die Kühlrippen der Zylinder ab vom wird es dir danken Hallo! Jap, das ist jetzt Wetterschicht Da muss ich die Luftleitbleche auch abschrauben, das alles Sauber wird @Fadinger Hm, aber was ist denn dieses Teil jetzt?