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July 14, 2024, 12:38 pm

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Ein Artikel aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie. Homonyme Artikel finden Sie unter Connaught. Connaught Engineering ist ein Hersteller von Rennfahrgestellen und ein ehemaliges britisches Formel-1-Team, das 1950 von Kenneth McAlpine, Rodney Clarke und Mike Oliver gegründet wurde. Die Connaught feierten 1952 ihr Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft und bestritten bis 1959 17 Grand Prix. Die beste Klassifizierung eines Connaught ist ein dritter Platz, den Ron Flockart beim Großen Preis von Italien in Monza auf einem Connaught B erreicht hat. Wenn sich das offizielle Connaught-Team zum Ende der Saison 1953 von der Weltmeisterschaft zurückzieht, fahren viele "Gentlemen-Fahrer" fort Connaught Chassis bis 1959 privat zu mieten. Die Connaught Company stellte 1960 alle Aktivitäten ein, aber Paul Emery, Gründer von Emeryson, kaufte die Rennwerkzeuge und baute mit Unterstützung ehemaliger Mechaniker von Connaught den Emeryson 61, der 1962 auch an einigen Formel-1-Grand-Prix-1-Rennen teilnahm.

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() - Die Formel 1 trauert um Tony Brooks. Der ehemalige britische Rennfahrer ist am Dienstag im Alter von 90 Jahren gestorben. Er war der letzte noch lebende Formel-1-Rennsieger aus den 1950er Jahren. © Motorsport Images Tony Brooks im Ferrari 246 beim Monaco-Grand-Prix 1959 Zoom Download Stefano Domenicali, Präsident und CEO der Formel 1, würdigt Brooks mit den Worten: "Er gehörte zu einer besonderen Gruppe von Fahrern, die Pioniere waren und in einer Zeit großer Risiken die Grenzen überschritten haben. Wir werden ihn vermissen und unsere Gedanken sind in dieser Zeit bei seiner Familie. " Nachdem Brooks 1952 mit Clubrennen begonnen hatte, trat er nur zwei Jahre später nach einigen beeindruckenden Tests dem Aston-Martin-Sportwagen-Team bei. Bekannt wurde er, als er 1955 für Connaught den Grand Prix von Syrakus gewann, der nicht zur Meisterschaft zählte, während er noch Zahnmedizin studierte. Es war seine erste Fahrt in einem zeitgenössischen Formel-1-Auto und der erste Grand-Prix-Sieg eines britischen Fahrers in einem britischen Auto seit 31 Jahren.

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Die ehemalige britische Rennschmiede hat sich angeblich für die Formel-1-WM 2010 eingeschrieben. Aston Martin könnte als Marke 2012 folgen. Das Team March hat sich laut britischen Online-Diensten um einen Platz in der Formel-1-WM 2010 beworben. Die britische Rennwagenschschmiede bestritt zwischen 1970 und 1992 230 GP und gewann drei. 1991/92 startete March unter dem Namen Leyton-House. Interessanterweise gehörte der heute Weltverbands-Präsident Max Mosley 1969 zu den Gründervätern des Teams. Heute möchte er mit begrenzten Budgets kleinere Rennställe in den GP-Sport zurücklocken. Die Namensrechte an March liegen beim Briten Andrew Fitton, der das Team nach der Leyton-House-Phase 1992 wieder als March führte, bevor es verschwand. Neben den bestehenden GP-Teams schrieben sich bislang folgende Bewerber in die WM 2010 ein: - Prodrive, die Rennfirma von Ex-Bar-Honda-Teamchef David Richards, die ab 2012 möglicherweise unter dem Signet von Aston Martin angreifen wird. - die britische Rennwagenschmiede Lola, wenngleich die zuletzt Vorrechte für Privatteams gefordert hatte, die nicht gesichert sind.

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