Home » Abenteuer » Neue Kabinenmaße ab 1. September 2020: Freie Fahrt für frische Fahrerhäuser Views 0 Freie Fahrt für frische Fahrerhäuser Hersteller haben mehr Spielraum für die Lkw-Kabinengestaltung. Wer profitiert davon? Fahrer? In jedem Fall die Sicherheit, wie eine Podiumsdiskussion auf dem Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2019 zeigte. Es verspricht ein besonderer Augenschmaus zu werden: Besucher der IAA Nutzfahrzeuge dürfen sich auf grundlegend neu gestaltete, windschnittige Fahrerhäuser in den Messehallen freuen. Theoretisch. Lkw fahrerhaus mit toilette youtube. Denn ab 1. September 2020 dürfen schwere Lkw gemäß der Richtlinie EU 96/53 mit rundlicheren Kabinen auf Europas Straßen rollen und auf kurz oder lang Lkw mit der charakteristischen Kubus-Form ablösen. Profitieren soll die Verkehrssicherheit Voraussetzung für eine zusätzliche Länge von bis zu 90 Zentimetern ist, dass der zusätzliche Spielraum die Kraftstoffeffizienz oder die Sicherheit erhöht – etwa durch eine verbesserte Aerodynamik, eine verbesserte Sicht, einen verbesserten Schutz für andere Verkehrsteilnehmer oder einen verbesserten Schutz und Komfort für den Fahrer selbst.
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Unzählige Kilometer reißen Fahrerinnen und Fahrer tagtäglich auf den Autobahnen ab. Logisch, dass man da auch mal eine Pause braucht – und diese gerne mit einer Dusche verbindet. Doch ganz so einfach ist das leider nicht immer. Nun sprach BGL-Vorstandssprecher Prof. Lkw fahrerhaus mit toilette film. Dr. Dirk Engelhardt über einen interessanten Ansatz. Die Muskeln entspannen, ein bisschen runterkommen und dazu das Gefühl von Frische und Sauberkeit: Eine angenehme, warme Dusche nach einem langen Arbeitstag ist wirklich nicht zu unterschätzen. Gerade für LKW-Fahrerinnen und Fahrer, die den ganzen Tag der körperlichen Belastung von langen Touren sowie Be- und Entladungen ausgesetzt sind, kann eine Dusche geradezu belebend wirken. Doch in der Realität ist es oft nicht so einfach mit der Dusche. Die sanitären Einrichtungen entlang der Autobahn entsprechen leider nicht immer den Standards, die man sich für einen Waschgang wünschen würde – von der Verfügbarkeit mal ganz abgesehen. Denn nicht an jeder Ecke findet man einen Rasthof mit entsprechenden sanitären Anlagen.
Soviel einfach mal zur Info. Und weil die Frage nach dem Papier kam. Wir entsorgen das Papier vom "großen Geschäft" in der Toilette. BGL fordert längere Lkw-Kabinen. Das vom "kleinen Geschäft" sammeln wir in einem extra Papierkorb und entsorgen es bei Gelegenheit extra. Das verlängert einfach das Entleerungsintervall des Feststoffbehälters ungemein und wir müssen bei drei Wochen Urlaub und fünf Personen während der Reise nicht entleeren. LG Christa
Hinter dem Fahrerhaus entstehen weniger Verwirbelungen. Die Vergleichswerte zum Vorgängergespann haben die beiden Schwaben dokumentiert: minus zwei Tonnen Gewicht, minus rund 15 Prozent Verbrauch. "Uns ist bewusst, dass die Lösung in der Größe nicht für alle Sattelzüge funktioniert, aber im Silobereich tut sie es", beschreibt Ulrich Füllemann, "und ich bin mir sicher, ein passendes Modul ist machbar für jeden, der jetzt schon etwas Platz zwischen Zugmaschine und Auflieger hat. " Denn, wer dann plane, eine neue Zugmaschine anzuschaffen, könne Geld und Gewicht bei der Wahl der Kabine einsparen und nachhaltig in ein Wohnmodul investieren. Das moderne leichte Haus ist schließlich wiederverwendbar. Diese Idee scheint gut anzukommen, denn erste Anfragen von Einzelfuhrunternehmen, aber auch von großen Speditionen liegen schon vor. Deshalb arbeiten die schwäbischen Tüftler bereits fleißig daran, eine Serienproduktion auf die Beine zustellen. Körperpflege im LKW Fahrerhaus - motis - Modular Truck Interior System - Körperpflege. Unter gibt es dazu weitere Infos. Schlafen tun die beiden jetzt jedenfalls ganz entspannt: Der eine muss sich keine Sorgen mehr um seinen besten Freund und Geschäftspartner machen, der andere kann unterwegs Lebensqualität und Komfort genießen und ausgeruht und zufrieden seinen Job erledigen.
Die Hygiene bleibt ein Thema, das schon oft und breit in der Logistikbranche besprochen wurde, aber weiterhin für Probleme sorgt. Das thematisierte nun auch Prof. Dirk Engelhard vom Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL). Lkw fahrerhaus mit toilette. Oft müssen sich Fahrer unterwegs irgendwie behelfen – wäre eine Alternative denkbar? Wie "eurotransport" berichtet, äußerte Engelhardt gegenüber der Fachzeitschrift "trans aktuell", dass die Parkplätze an der Autobahn aufgerüstet werden müssten, etwa durch Essensautomaten, Lieferdienste und auch Duschautomaten (via) Doch ein weiterer Ansatz klingt allerdings ebenfalls interessant: Demzufolge schlägt der BGL längere Maße für einen LKW auf – allerdings nicht im Bereich der Ladung, sondern zur Aufrüstung der Kabinen. Hier könnten in Zukunft Duschen und Toiletten verbaut werden, um Fahrerinnen und Fahrern unabhängig von der Park- und Rastplatzsituation eine Möglichkeit zur Erfrischung zu geben. Denkbar sei etwa der Einsatz eines zusätzlichen Moduls zwischen Fahrerkabine und Ladefläche, das einem kleinen Badezimmer entspräche.
Los ging es im Sommer 2015 mit einem Mercedes Actros samt Silotrailer auf Leasingbasis. Doch Ulrich Füllemann zweifelte schnell: "Je länger ich mir das anschaute, desto weniger war ich zufrieden damit. " Eine bessere Lösung musste her Er störte sich sehr an den Bedingungen, unter denen Freund Rolf von Montag bis Freitag in ganz Deutschland unterwegs war. Sanitäre Anlagen nur auf Rastplätzen und Autohöfen, Sozialvorschriften, die wegen der Parkplatznot kaum einzuhalten sind... und, und, und. Hinzu kommen die daraus resultierenden gesundheitlichen Folgen und die nicht zu unterschätzende Gefahr für den Straßenverkehr – durch Fahrer, die unausgeruht, gehetzt und unzufrieden am Lenkrad sitzen müssen. Eben die allgegenwärtigen Probleme der Transportbranche. Für den Ingenieur waren sie jedoch erst jetzt wirklich greifbar. "Ich sagte zu Rolf, dass ich ihn so nicht mehr auf die Straße lasse und eine bessere Lösung her muss. " Rolf Schmauder war zuerst sehr skeptisch, schließlich "lebte" er den Job schon fast 30 Jahre: "Ich fragte Ulrich, ob er das Rad neu erfinden wolle. "
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