Das im Jahre 1919 gegründete Unternehmen Aero mit Sitz in Prag ( Tschechoslowakei) produzierte zunächst Flugzeuge. Ab 1929 wurde das Produktangebot aufgrund der wirtschaftlichen Situation um Automobile erweitert. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Automobilproduktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Aero stellte im Laufe seiner Automobilproduktion fünf verschiedene Serienmodelle, verschiedene Renn- und Testfahrzeuge und Prototypen her. Aero 662 "Klingeling", 1932 Aero 50 Dynamik mit Karosserie Sodomka, 1939 Serienfahrzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das erste Modell Aero 10 (auch Aero 500 genannt) basierte auf dem Enka von Břetislav Novotný. Der Zweitakt - Einzylindermotor leistete 10 PS aus 500 cm³ Hubraum. Bis 1932 wurden 1360 Fahrzeuge gebaut. Ab 1931 kam der Aero 18 (auch Aero 662) hinzu. Er verfügte über einen Zweitakt - Zweizylindermotoren mit 662 cm³ Hubraum und 18 PS. Von 1931 bis 1934 wurden 2692 Fahrzeuge produziert. Aero 662 zu verkaufen in der. In den Jahren 1933 und 1934 wurde der Aero 20 (auch Aero 1000) in relativ geringer Stückzahl hergestellt.
Der Minor war ein geräumiges und sportlich erfolgreiches Fahrzeug. Die Produktion endete 1951, nachdem die Fertigungsanlagen für Militärbedarf beansprucht wurden. Lastkraftwagen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Aero A 150 (auch Aero 150) hatte einen Vierzylinder-Viertaktmotor, 2090 cm³ und 55 PS. Bei einem Leergewicht von 1800 kg betrug seine Nutzlast 1500 kg. Das Modell entsprach dem von 1939 bis 1942 hergestellten Škoda 150 und wurde 1946 bis 1947 bei Aero hergestellt. Bis 1951 wurde die Produktion bei Praga als A150 fortgesetzt. Motorsport und Langstreckenfahrten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Aero-Fahrzeuge waren sehr einfach gebaut, erwiesen sich aber auch als sehr zuverlässig. Aero 662 zu verkaufen die. Dies wurde mit zahlreichen Langstreckenfahrten und Einsätzen im Motorsport unterstrichen. Jahr Veranstaltung / Fahrt Fahrzeug / Fahrer Beschreibung 1929 Sternfahrt Prag–Brest–Prag–Hamburg–Prag Aero 10 Bohumil Turek 4913 km ohne Panne mit einem Schnitt von 26, 6 km/h 1930 Sternfahrt 21 Aero 10 in der Klasse bis 750 cm³ 14.
« zurück weiter » Beschreibung Produziert zwischen 1931 und 1934. Aero 662 zu verkaufen den. Insgesamt wurden 2. 583 Fahrzeuge hergestellt. Zylinder 2 Reihe Hubraum 662 ccm Leistung 18 PS bei 3000 U/min Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Schlagwörter Aero Andere Infos Aufrufe: 1116 Rating Nicht bewertet Bildinfo Kameramodell: Canon EOS 550D Verschlussgeschwindigkeit: 1/160 sec Blende: f/9 ISO-Empfindlichkeit: 100 Blitz verwendet: No Flash Brennweite: 28 mm Keine Kommentare Kommentar hinzufügen: Name * E-Mail * * Pflichtfelder Privater Kommentar (wird nicht veröffentlicht) Kommentar
Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Aero V 662 gebraucht günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 3) basierend auf 4 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Marke: Aero Farbe: Rot Modell: V 662 Typ: Cabrio/Roadster Fahrzeugbeschreibung: Details anzeigen Sorry Sorry Sorry. Es tut mir unendlich leid, aber Ebay hat meine Auktion beendet da ich laut AGBS, einen Markenmißbrauch betrieben habe. Ich habe, um die seltene Automarke Aero leichter zu finden, diese unter dem Namen eines renomierten Herstellers eingestellt. Bei der ersten Auktion war es Bietern ausserhalb DE und AUT nicht möglich mitzubieten, da ich Paypal nicht als Zahlungsmethode angeboten habe. AERO 662 CINGAC Kolben keine Tatra Opel Horch Skoda Praga BMW Wanderer Mercedes EUR 15,00 - PicClick DE. Daraufhin habe ich die Auktion selbst beendet, da ich kein Paypal Konto hatte (habe dann eines eröffnet). Ich kann verstehen, daß es den Anschein macht, daß ich die gesamte Bietergemeinschaft verars... n möchte, aber bitte liebe Leute glaubt mir, es steckt keine Absicht dahinter.
Bei ihm war der Motor auf 1000 cm³ Hubraum und 24 PS Leistung vergrößert worden. Diese ersten drei Modelle hatten Hinterradantrieb und trugen den Spitznamen "Klingeling", nach dem typischen Geräusch des Getriebes, das der aus dem Wageninneren mit Hebelübersetzung von Hand angetriebene Anlasser beim Starten des Motors verursachte. Bis 1932 hatten alle nur eine Tür auf der rechten Seite, danach auch eine zweite Tür – links beim Lenkersitz. Ab 1934 wurden sportlich gezeichnete Fronttriebler mit der Typbezeichnung Aero 30 (1000 cm³, 22 kW/30 PS) und ab 1936 ein Vierzylindermotor Aero 50 (2000 cm³, 37 kW/50 PS) hergestellt. Diese Fahrzeuge hatten eine hydraulische Bremsanlage und Schwingachsen. Von dem Typ Aero 30 wurden von 1934 bis 1947 7964 Stück gebaut, vom Typ Aero 50 1205 Fahrzeuge von 1936 bis 1941. Diese Modelle waren mehrheitlich als Sportwagen – zweisitzige Roadster mit einem Notsitz hinten – konzipiert. Oldtimer Aero eBay Kleinanzeigen. Dieser Notsitz wurde durch Öffnen der unten angelenkten Heckklappe zugänglich.
Mal schaun, ob ich an das Foto rankomme, welches eine Bekannte heute davon geschossen hat. /To. turbostar 23 August 2004 2, 442 207 Wird der in einzelnen Städten präsentiert?? Göteborg am Flughafen... ;) Hätte ich das bloß früher gewußt.... Weiter >
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Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise Mitgeliefertes Zubehör Aufstellen und Anschliessen Vor dem ersten Gebrauch Das Universalmesser Die Schneide-/Raspelscheiben Der Mixeraufsatz Der Entsafteraufsatz Anwendungsbeispiele Reinigung und Pflege Technische Daten Seite 4 Seite 3 Seite 5 Seite 6 Seite 7 Seite 8 Seite 9 Seite 10 Seite 11 - 4 - SICHERHEITSHINWEISE! ALLGEMEIN Lesen Sie bitte vor Inbetriebnahme die Sicherheitsvorschriften aufmerksam durch. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung immer in Reichweite auf. Bei der Weitergabe des Gerätes an andere Personen ist auch diese Bedienungsanleitung mit zu übergeben. Beachten Sie die Warnungen auf dem Gerät und in der Bedienungsanleitung. Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt elektrische Geräte benutzen. Ziehen Sie immer den Netzstecker, wenn Sie das Gerät nicht benutzen, das Zubehör an- oder abbauen. Das Gerät verfügt über Sicherheitsschalter, die das Einschalten des Gerätes erst ermöglichen, wenn die Arbeitsschüssel mit Deckel und der Schutzdeckel korrekt aufgesetzt und eingerastet sind (bitte beachten Sie die Markierungen).
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