Ebenso ein Auswuchten der Räder... Schraub doch vorne einfach nochmal die Winterreifen ran. Und drehst damit mal eine Runde. Wenn der Wagen dann immer noch zieht musst du wohl in die Werkstatt oder Autoselbsthilfe. Aber normalerweise geht doch nichts kaputt, nur weil man den Wagen aufbockt und wieder ablässt, auch wenn man es öfter nacheinander macht.
#1 Liebe Fachleute, Das selbe Problem habe ich bei 3500 km auch und deshalb war ich heute in der Werkstatt. Es wurde eine komplette Achsvermessung gemacht, doch leider kam dabei nix raus, alles korrekt eingestellt. Dann vermutete der Meister das es an den Reifen liegen könnte und wechselte von links nach rechts. Montiert: 255/45/18 Canberra (Werkslieferung) Probefahrt: keine Veränderung! Jetzt vermutet er, das durch verschiedene Chargen der Reifen ein unterschiedlicher Abrieb erfolgt und dadurch das Problem auftritt. Hat jemand eine Idee oder Erklärung? Themenstarter #2 AW: Fachleute gefragt zu Fahrzeug zieht nach rechts, Lenkrad steht schief Sorry, irgend was ist beim schreiben verloren gegangen. Ich würde mich sehr über antworten freuen viele Grüße aus Sinsheim Uwe #3 Hallo, Thema hatten wir die Tage erst - betraf immer T5. Pkw zieht nach links en. 2 nach Auslieferung. Jedes mal wurde das Problem durch eine Einstellung am Fahrwerk (Hinterachse) behoben. Lass dir sonst mal das Einstellprotokoll zeigen. Gruß Claus #4 Hallo Claus, das haben die mir gezeigt und für mich als Laie war das ok.
Hannover: Aus der Spur geraten: Wenn das Auto zur Seite zieht Beim Reifenwechsel sollte auf Zustand und Profiltiefe geachtet werden. Gesetzlich vorgeschrieben sind für Sommerreifen von Autos und für Motorräder mindestens 1, 6 Millimeter Restprofil. Foto: obs/TÜV Rheinland AG Das Problem kommt schleichend, oft unbemerkt. Vielen Autofahrern fällt der Effekt anfangs gar nicht auf. Mein Auto zieht nach links oder rechts - Warum? - Heduschka. Irgendwann aber bemerkt man, dass das Auto leicht nach links oder rechts zieht. Die Abweichung erscheint zuerst harmlos. Sie ist jedoch ein Warnsignal, das nicht lange ignoriert werden sollte. Darauf weist Peter Groß vom Reifen- und Autoservicedienstleister Vergölst in Hannover hin. Manchmal ist lediglich ein ungleichmäßiger Reifendruck für die Spurabweichung verantwortlich. Ist der Luftdruck jedoch korrekt, liegt die Ursache wahrscheinlich an einem Fehler der Fahrwerksgeometrie. Bereits ein tiefes Schlagloch oder ein zu schnell überfahrener Bordstein können dafür verantwortlich sein, dass die Spur nicht mehr stimmt.
Ich denke auch das es sich bei deinem Problem um eine Verstellte Spur handelt.
Nach Spur einstellen, Wagen zieht nach Rechts Diskutiere Nach Spur einstellen, Wagen zieht nach Rechts im VW Beetle Forum im Bereich Volkswagen Forum; Ist das nach Spur einstellen normal? Mein Wagen zieht auf einmal ganz leicht nach rechts. Haben die was falsch gemacht?
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B. Wolf mittlerweile auch schon Teil von MTD) meinst du mit Unterseite die Blechkante unten? Ist halt keinerlei Aussparung/Kerbe zum halt drinnen - Gehäuse ist irgend ein UNI-Blech-Gehäuse für mehrere Antriebe/Konstruktionen - gibts irgendwo Service-Anleitungen/Manuals für diese Geräte, werd irgendwie den Eindruck nicht los du machst das beruflich?!? Grüße Mich #7 für solche Massenware gibt es nur IPLs der Motorist mit weniger als 1, 6 Promille bekommt das schon hin #8 Hallo Uwe, besten Dank für deine Antwort - ich hab schnell mal ein Bild geknipst - wobei die Feder falsch eingehängt ist, da der Riemen nicht gespannt, sondern dadurch entspannt wird - wo meinst du genau? Motormäher mit Antrieb Ersatzteile • MTD Ersatzteile Shop. Grüße Mich Da wo du die Feder am Gehäuse eingehängt hast wird eigentlich die Feder vom Zug eingehängt. Einen Teil der Feder die ich meine siehst du oben auf deinem Bild über der Achse!
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