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Liegt wohl daran, aber was für nen Zufall das beide Bremslichtschalter kaputt sind. #4 Hei Marv, Hatte an meiner Adv auch bemerkt, dass das Bremslicht nicht mehr funktionierte. Es waren doch tatsächlich beide Schalter defekt. Vorne Schalter elektrisch, hinten am Geberzylinder ein Unterdruckschalter. Wie das bei deiner ist, ist mir nicht bekannt, siehe Teilekatalog. #5 Hi Marvin Bei den alten Dukes ist der Pin am Bremslichtschalter vorn mit einem schwarzen Gummi vor Feuchtigkeit geschützt. Dieser schwarze Gummi ist so dick, dass er bei Kälte unbeweglich wird und den Pin unbeweglich macht. Halte mal für wenige Sekunden ein Feuerzeug dran (nichts anschmoren) und schau ob er wieder funktioniert. Neuere Baujahre haben einen durchsichtigen Gummi auf dem Bremslichtschalter, der funktioniert auch bei Kälte. Der Bremslichtschalter hinten ist hydraulisch, nach dem Wechsel solltest du die Bremse entlüften. Ktm Duke Rücklicht eBay Kleinanzeigen. Evt. hast du auch einfach Luft im System und deswegen geht das Bremslicht hinten nicht. Oder der Stecker ist korrodiert.
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Das Rücklicht ist wahlweise mit Klarglas oder leicht getönter Variante verfügbar. Durch die ABE darf das Rücklicht legal im EU-Straßenverkehr verwendet werden.... Tönungsspray Motip schwarz, für Blinker und Rücklichtglas Für viele Mopedmodelle gibt es leider immer noch keine farbigen Blinkergläser und Rückleuchten. Ktm duke 390 rücklicht 1. Mit diesem Tönungsspray könnt Ihr mit zwei bis drei Schichten Lack die Original Blinker und Rücklichtgläser etwas verdunkeln. Bitte nur... Nummernschildbeleuchtung Koso Micro, LED, mit E-Prüfzeichen Um auch optisch das Letzte aus eurem Bike rauszuholen, bietet KOSO euch nun diese LED-Nummernschildbeleuchtung an. Fette hellblaue LEDs sorgen für ausreichende Beleuchtung in der Nacht. Und das alles mit E-Prüfzeichen. Technische Daten...
War die Woche bei MB und hab den Wagen angucken lassen. Dachte ich bin mit Baujahr 2000 noch in der Rostgarantie doch das geht ja auf den Tag genau und somit bin ich seit dem 6/2008 aus der Rostgarantie raus. Gefunden haben wir nur hinten rechts über`m Schweller (Fachlich an einem ***kniestück***) und an einem Blech des Achsträger`s vorne (was aber nur den Unterfahrschutz hebt) etwas Rost. Kulanzantrag haben wir trotzdem mal gestellt weil dass am Schweller hinten rechts sind schon blasen unter`m Lack. Wies unterm Schweller aussieht weiß und will ich auch nicht wissen Solange nciht`s vorkommt Hmm... naja... wollte ja auch nur mal warnen. Solange es da nur zu gammeln beginnt, hält sich der Arbeitsaufwand in Grenzen, wenn man erstmal in den Schweller reinschauen kann, wird's teuer. Original von AllesWoller... Bin mal auf das Ergebnis gespannt, wie "kulant" die sich anstellen! W204 achsträger hinten kulanz 2014. :hmm: Also für den Siochtbaren Rost wird`s auf 50/50 raus laufen meinte der MB-Mensch. Allerdings ist ja mein Scheckheft nciht komplett da ich es noch nciht an jedes Autohaus zwecks jeder einzelnen Inspektion zum nachtragen geschickt habe.
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Dass ist mir zu viel Akt, vorallem weil auch kein Mietwagen inklusive ist (mit nix isser zufrieden) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AllesWoller« (8. Dezember 2008, 21:10)
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