#1 Mein Tip: den Modellversuch auf ganz Deutschland ausdehnen (das EG Recht spricht dem nicht entgegen) und dafür die Mofa-Klasse abschaffen... Mitteldeutschland: Moped-F #2 dafür die Mofa-Klasse abschaffen... Wenn das dann zur Folge hat, daß vor April 1965 Geborene (die für Mofa keine "Prüfbescheinigung" brauchen) ohne einen Führerschein zu machen, AM-Kräder führen dürfen, ist das in Ordnung. D. h. so, wie die Leute, die vor Frühjahr 1980 die Klasse 4 oder 3 (in welcher die 4 automatisch enthalten war), mit der man damals 50 ccm ohne Geschwindigkeitsbeschränkung fahren durfe, gemacht haben, heute damit 125 ccm fahren dürfen. _____________________________________________________________ #3 Noops. Geht nur um Neuwerb. Also das das Mindestalter für AM runter gesetzt wurde. Am fuehrerschein simpson &. Die Mofaprüfbescheinigung bleibt weiter stehen(macht ja dann wahrscheinlich keiner), aber es findet kein "Aufrücken" der FS-Klassen statt. #4 War ja lediglich hallo-stege's Vorschlag. Schon etwas blöd, wenn jetzt die ganzen 9t-Klässler Moped-Führerschein machen können (und zwar - sinnvoll, mit 16 hab ich dann eben gleich auf den 17ten und BFmit17 gewartet)..
Die Tachos gehen nicht 100% und eine ROLLE darf eigentlich mit einer Sime nicht genutzt werden. Rückenwind + Bergab und hinlegen sind kein Tuning aber dann sind auch mal 75-80kmh drin... #7 von LatschoBeat » 10 Aug 2017, 15:31 RS82 hat geschrieben: Simsons sind Fahrtwindgedrosselt wenn alles Original ist, Übersetzung/Motor sind gut und gerne max. 70kmh drin mehr aber auch nicht, wiegst du 60kg oder 120kg spielt da auch noch mit rein! Die Tachos gehen nicht 100% und eine ROLLE darf eigentlich mit einer Sime nicht genutzt werden. Also können die mir nichts anhaben wenn die wirklich mal 70 laufen sollte? Und warum darf man die simson nicht auf der prüfrolle prüfen? Rollerführerschein Kosten - Klasse AM - Mindestalter und Ausbildung. Ich hab einfach Angst, dass ich abgehalten werde und die dann meinen es sei ne Straftat obwohl ich ja nichts dafür kann, dass sie si schnell fahren kann.. Vielleicht blas ich den Kauf auch ab:/ Das ist mir irgendwie zu unsicher.. #8 von RS82 » 10 Aug 2017, 15:44 Wenn alles Original kannste Kaufen für was du dich da einpisst wird nix passieren, Toleranz sind bei den 60er kmh DDR eh alle schneller das weiß jeder Grünblaue.
Dort wird Mofafahren als lebensgefährlich beschrieben und eine Abschaffung dieser Fahrzeugklasse gefordert (bei Absenkung der größeren Klasse auf 15 Jahre). #7 Mofa stelle ich auf eine Stufe mit dem Fahrrad, nur das man da nicht trampeln muss. Willst du das auch verbieten? Deswegen darf man ja auch auf vielen Fahrradwegen Mofafahren, vorrausgesetzt sie sind freigeben dafür. MfG Tobias #8 Ich bin auch dafür den Mopedführerschein bei 16 Jahren zu belassen. Mein Bruder hat die Prüfbescheinigung auch gemacht und ich hab nicht das Gefühl, dass es ihm schadet. Dazu kommt, dass bei mir an der Schule neben vielen Mopeds auch eine Menge Mofas stehen. Die meisten sehen auch sehr original aus und scheinen sich mit ihrer Vmax in der legalen Toleranz zu bewegen. Führerschein AM mit 15 (Modellversuch) - Recht - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Da die Prüfbescheinigung im Verhältnis zum richtigen Mopedführerschein billig ist, denke ich sogar, dass durch den BF17 viele lieber mit Mofa angefangen haben und dann mit 17 auf Auto/Moped umsteigen. Für mich besteht da also kein Bedarf. #9 Also, ich kenn nur sehr wenige Mofa-Roller, die nicht frisiert sind... wobei die meisten wieder auf 45-50 km/h aufgemacht werden.
Das wäre nach der Neuregelung ja nicht mehr nötig. Und es würde zur Entkriminalisierung der Jugendlichen beitragen. Gruss von Frank #10 Hallo, also ich finde den Versuch, es ab 15 zu erlauben, gut. Ich bin 17 Jahre alt, habe vor einem Monat Autoführerschein gemacht und vor einem Jahr Mopedführerschein (M). Ich habe Moped gemacht, weil ich in der Schulzeit katastrophale Busverbindungen hatte (1, 5 Stunden für 9, 3 Kilometer) und es auch so sehr viele Erleichterungen gebracht hat (zum Training fahren, schneller in die Stadt kommen, man kann alles unabhängig von den Eltern erledigen). Bei uns an der Schule haben alle, die einen Führerschein, mit dem man Moped fahren kann (A1, M oder Auto), gemacht haben eine Simme. Mofa hat bei uns in der Region keiner. Ich glaube diese Person würde auch ausgelacht werden. Am fuehrerschein simpson 2. Es wurde sich zum Beispiel auch über den Roller lustig gemacht, auf dem ich Fahrschule gemacht habe. Das man die Verantwortung auch mit 15 übernehmen kann, würde ich auch eher bejahen. In meiner Umgebung gibt es immernur einfache Verbindungen der Dörfer.
Besonders Simson! #12 So, Montag geht´s ab. Ich hoffe das wird was:shock1: sonst hab ich ein Geldproblem Ansonsten seid ihr mit die ersten, die´s erfahren werden. Wer will, guckt Montag ab 13 Uhr hier rein und weiß es. Phhh bin schon jetzt voll aufgeregt. Schwalbefahrer Wie hast du das bloß geschafft in Berlin den Führerschein zu kriegen?! ich hab hier in einer 50. 000 Einwohner Stadt schon Übersichtlichkeitsprobleme... -- Simson - gebaut für die Ewigkeit. Am fuehrerschein simpson beer. #13 Wie, wegen den Regeln? Also ich wahr vorher einige Jahre mit dem Fahrrad unterwegs, und hab die Regeln gut gelernt. Ich wohn auch in einer 48T Stadt -- >>Besucht mich mal<<< Viele verlieren den Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben. Amicus certus in re incerta cernitur #14 VIEL GLÜCK!!! -- >>Besucht mich mal<<< Viele verlieren den Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben. Amicus certus in re incerta cernitur #15:dance1::dance1::dance1: Schade, dass nur 6 smilies erlaubt sind!! :dance1::dance1::dance1: -- Simson - gebaut für die Ewigkeit.
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Eine halbe Stunde Arbeit statt drei bis zehn Tage Wartezeit sind sicher ein gutes Argument. "Kleiner" Service der Rock-Shox-Gabeln • Service-Intervall: Ölwechsel/Luftkammer-Service alle 50 bzw. Absenkbare Sattelstütze (Rockshox Reverb bis Baujahr 2012) Erfahrungsbericht | vivalagrischa – Biketouren. 100 Betriebsstunden • Schwierigkeit: Leicht (mit Luftkammer-Service: mittel) • Zeitaufwand: ca. 20 min (Luftkammer-Service ca. 5 min mehr) • Materialkosten: 15WT-Schmieröl (120 ml, 5 Euro), Schmier-fett Butter (20 ml, 9 Euro), Service-Kit (ab 18 Euro, bei jeder Nachrüstgabel einmal dabei), evtl. Einpresshülse (ab 18 Euro) Infos unter Georg Grieshaber Dieses Werkzeug brauchen Sie für den Rock Shox Gabel-Service. Die Tools für den Rock Shox Gabel-Service: 15WT-Schmieröl * Rock Shox Butter Dichtungs-/Service-Kit Handschuhe Inbus (5 mm) * Reifenheber Gummihammer Spritze * Einpresshülse Zusätzlich für "kleinen" Luftkammer-Service: Sechskantnuss (24 oder 30 mm) * Seegerringzange Dämpferpumpe So geht es Schritt für Schritt: Federgabel-Service für Rock Shox Gabeln 23 Bilder Schluss mit dem Schreckgespenst "Federgabel-Service" – wir zeigen Schritt für Schritt, wie der kleine Service bei den aktuellen Rock-Shox-Gabeln ganz leicht klappt.
4018. 008. 440 2 / diffusion black, 51 mm Offset: Krone-/Standrohreinheit DebonAir für Lyrik / Yari (ab Modell 2017) Federgabel, 27, 5" /29", 51 mm Offset, Aluminium, tapered - Herstellernummer: 11. 090. 007 8 / universal: Luftfederabdeckkappe für Pike (A2) / Lyrik (A1+) / Yari (A1+) / Revelation (A1+, ab 2018) / Pike DJ (ab 2017) Federgabel, 35 mm, Gewindesteigung 0, 5 mm, Boost, 15 x 110 mm - Herstellernummer: 11. 012. 010 9 / universal: Einstellknopf Dual Position Air für Revelation (A1+) / Pike (A1+) / Lyrik (A1+) / Yari (A1+) / ZEB (A1+) - Herstellernummer: 11. 120. 000 10 / 29+ 180 mm, 29" 160 mm: Luftführungsstange Dual Position Air für Lyrik (B1+) / Yari (A1+) / Pike (A1-A2, 2014-2017), 160 mm für 29", 180 mm für 29+ - Herstellernummer: 11. 026. Explosionszeichnung - - RockShox Vivid Wartungsanleitung [Seite 5] | ManualsLib. 007 10 / 29+ 170 mm, 29" 150 mm: Luftführungsstange Dual Position Air für Lyrik (B1+) / Yari (A1+) / Pike (A1-A2, 2014-2017), 150 mm für 29", 170 mm für 29+ - Herstellernummer: 11. 009 10 / 29+ 160 mm, 27, 5" 160 mm: Luftführungsstange Dual Position Air für Pike (A1-A2, 2014-2017) / Yari (A1+) / Lyrik (B1+) Federgabel, 160 mm für 27, 5", 160 mm für 29+ - Herstellernummer: 11.
Zuletzt bearbeitet: 10. März 2012 #7 Ja, ist nur aufgesteckt. edit: Hab grad mal ausprobiert: Magura / Shimano Hydraulikleitungen passen. Demnach sollten auch die Jagwire passen. #8 Gibts irgendwo ne Anleitung zum Öl befüllen und entleeren? #9 Schau mal beim youtube vid rechts in der Leiste. #11 So, ich habe die Jagwireleitung an die Reverb montiert. Hat alles prima gepasst. Der Schlauch hat 1 zu 1 die selben Maße wie der Original. Ich habe jetzt allerdings noch ein Problem die Luft raus zu kriegen. Der Hebel geht ganz leicht zu drücken und die Stütze geht nicht runter. Ich habe noch keine gute Anleitung gefunden zum entlüften. #12 Ich hab zwei Sekunden dafür gebraucht: [nomedia="] Reverb remote system bleed - YouTube[/nomedia] #13 Genau nach der Anleitung habe ich es 2 mal gemacht und der Remotehebel ging immernoch leicht zu drücken und die Funktion blieb aus. #14 Es hat nun nach dem 4. Versuch geklappt. Rock shox reverb explosionszeichnung inventor. Der Fehler war, das man beim Vakkum ziehen mit dem Kolben nur ganz schwach ziehen darf.
Hintergrund wechseln Kai Gekko Mitarbeiter Hey habe ja gestern meine Gabel *wahrscheinlich aus Dusseligkeit*geschrottet. Nun suche ich eine Explosionszeichnung dafür um vielleicht das defekte Teil an sich nur austauschen zu müssen. :denk: Hat einer eine Ahnung wo man sowas her bekommt??? Ja es weiß ich... entweder wirds richtig ich bekomme eine gebrauchte Gabel als Ersatzteillager!!! :< Wolltest Du nicht eh 'ne neue Gabel? Ja nächstes Jahr mit nicht jetzt!!! Ganz schlechtes Timing, wie? :no: So habe mich nun mal schlau Inlet kostet etwa 25€ und ist aus swegen eben auch arg anfällig bei etwas Kraftaufwand!!! :rolleyes: Ich frage mich immer, was für unfähige Konstrukteure in solchen Firmen sitzen. Reverb+Stahlflex? | MTB-News.de. In solchen Bereichen darf doch einfach kein Kunststoffteil verbaut werden. Selbst Alu ist ja schon butterweich, hält aber in den meisten Fällen immer noch besser als Kunststoff. Aber mit 25 Euro wäre die Reparatur ja noch halbwegs glimpflich abgelaufen. ich bin auch für die positive Sicht der Dinge.
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