Er zeigt sich recht sparsam im Verbrauch. AdBlue wird nicht benötigt. Das Bedienkonzept stimmt und ist leicht verständlich. Die Achtfach-Lastschaltung sorgt für viel Fahrkomfort und erlaubt ein Traktorfahren nur mit Gas- und Bremspedal. Die Kabine ist für eine Fahrt mit Beifahrer fast zu eng. Bei der Heizung haben wir Düsen im Fußraum vermisst. John deere 578 erfahrungen tractor. Unser Fazit Der Frontlader lässt sich dank Click&Go leicht an- und abbauen. Die Bedienug über den elektrischen Joystick klappt gut und feinfühlig. Der 5125R ist ein erstaunlich agiler und kräftiger Traktor für Hof und Feld. Gute Übersicht und Wendigkeit, hohe Hubkräfte und ein gutes Bedienkonzept runden das Bild ab. Das Command8-Getriebe bietet viel Komfort und kommt bei den meisten Arbeiten ohne Gruppenwechsel und somit ohne Zugkraftunterbrechung aus. Mehr über den John Deere 5125 R lesen Sie in der Ausgabe agrarheute 04/2019.
Die eingestellte Fahr-Geschwindigkeit geht dann zurück und manchmal auch die Zapfwellendrehzahl. Vielleicht hat das mit dem relativ hohen Eigengewicht im Verhältnis zur PS Zahl zu tun (knapp 5 Tonnen, je nach Ausrüstung) Das geniale an diesem Schlepper ist das stufenlose Getriebe mit der unabhängigen Zapfwellendrehzahl, fahre meistens mit 460-490 Umdr. an der Zapfwelle und die Fahr-Geschwindigkeit stelle ich via Tempomat ein. Das Futter wird zuverlässig ohne Verstopfungen aufgenommen und die Presse wird weniger verschlissen. Dieselverbrauch / Siloballen: 0. 75 Liter John Deere 5100R, ca. 100 PS (wird vermutlich ebenfalls beschafft) Das Resultat ist absolut vergleichbar mit dem Deutz, Siloballen mit dem höchsten Pressdruck und 14 Messer gehen einwandfrei. John deere 578 erfahrungen tractor parts. Beim Bergauffahren hat der JD leichte Vorteile gegenüber dem Deutz, er ist aber auch ca. 1 Tonne leichter. Mit dem Autoqad Getriebe habe ich ähnliche Fahrleistungen erreicht wie mit dem TTV. 8 Liter Anzumerken gilt, dass wir vorwiegend im hügeligen bis steilem Gelände arbeiten und pro Feld maximal 40-50 Ballen pressen, ca.
fahre auch überbetrieblich vorallem mäharbeiten bis hügelig mit kombi krone 283 f und hinten 243 im steilen nur front und heckgewicht fahre im jahresschnit mit 8l find ich nicht schlimm!! An all die spritschlucker lernt fahren!! und an all die anderen die vielleicht so einen traktor kaufen wollen geht auch mit hohen stunden noch gut!! kann ihn nur weiterempfelen!! glg hubert ps. super viel platz in der kabine bin nähmlich ziemlich stark gebaut;);)!! Anonym aus Tirol, 19. 07. 2016 Baujahr 2007, 1200 h, Gebrauchtmaschine Habe eine rießen Freude mit meinem Johnny! Dieselverbrauch ist unter 2000 gut darüber hoch. Toll ist die Rahmenbauweise und das Powershuttle mit Frontlader top und super robust! Die Schaltung geht hart. Die Hydraulikpumpe könnte mehr Förderleistung haben, und die Kupplung ist manchmal zu bissig. John deere 578 erfahrungen parts. Ansonsten ich bin super zufrieden:-) = 2. 94 (Durchschnittlich) Anonym, 01. 2015 Baujahr 2006, 2100 h, Neumaschine Ansich eine gute Maschine, ABER -bei leichten Arbeiten viel zu hoher Verbrauch (Bei Zetten ~8, 5m kaum geringer als beim Mähen ~5m) -Nicht besonders zuverlässig (diverse Reperaturen nach nur 2Jahren und fortlaufend) -sehr schlechtes Kaltstartverhalten trotz vorwärmen und -glühen -Hubkraft ist lächerlich, eigentlich alles was mit Hydraulik zu tun hat -Am Frontlader (Quicke Q45) in der Klasse nahezu unschlagbar (Eigengewicht, belastbarkeit,... ) -Sehr kompakt, -Durch4, 5l Hubraum zwar durstig aber DREHMOMENT ohne ende = 1.
Bißchen Feineinstellungen vielleicht noch... Ich schick dir mal ne PN. Holzsucht Registriert: Montag 10. März 2008, 20:50 Beiträge: 1310 Wohnort: Odenwald Alter 55 Nicht so richtig... Ist auf jeden Fall ne Farmi, ulkig sind die ausziehbaren Füße. @Hako: Kannst du was zum Typ sagen? Farmi jl 601 t ersatzteilliste husqvarna. Eicher79 Registriert: Donnerstag 24. März 2022, 14:19 Beiträge: 1 Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Anleitung für eine Farmi JL 501 T. Wenn jemand zufällig was dazu hat, wäre das super. VG und schonmal Nach oben
Gut, aber ist mir noch nicht geholfen von Shortcut » Fr Jan 30, 2009 14:50 Mit einfetten meine ich nicht dick zuschmieren *gg*. Da muß man schon etwas Augenmaß walten lassen und halt eine dünne, ich wiederhole, dünne Schicht aufbringen. Ich benutze dazu meist einen alten Lappen den ich in normales einfaches fett tunke, dann ans Seil halte und beim Aufwickeln das Seil durchlaufen lasse, gelegentlich das Tuch wieder mit Fett versorge und weiter gehts. Ach ich fasse das Seil in der Regel auch nur vorne am Haken an *gg*. Farmi jl 601 t ersatzteilliste stihl. Zurück zu Forstwirtschaft Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot]
Moderator: Falke Mit Zitat antworten FARMI Seilwinde JL 601 T Moin Leute, so hab nun ein kleines Problem mit unserer Winde. Was könnte der Grund sein das das Seil so schlecht aufrollt? Wir haben das Seil vor vier Jahren erneuert. Anfangs sah es sehr geordnet auf der Seiltrommel aus und seit einiger Zeit etwas durcheinander. Sprich das Seil liegt nicht mehr schön geordnet nebeneinander sonder mehr übereinander auf der Trommel!? Hab auch schon viel getüfftelt aber kein besseres Ergebnis erzielen können. Fakt ist das ich ein neues Seil brauch weil durch dieses quasi quetschen auf der Trommel hat das gute Seil ziemlich gelitten. Farmi Winde, Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Könnte es an der Winde oder am Seil liegen? Nicht das ich mir das neue Seil auch versaue!! Hat da jemand eine Erklärung? Gruss Karsten Karsten. k Beiträge: 12 Registriert: Do Jan 08, 2009 20:39 Wohnort: Bockhorn / Grabstede von Shortcut » Mo Jan 26, 2009 22:04 Hallo, wie pflegst du dein Seil? Fettest du es gelegentlich mal? Rollst du das Seil immer wieder mal ab und spulst es sauber neu auf?
Kann man dort überhaupt etwas falsch machen? Vieleicht kann jemand von euch mir ein Bilchen schicken wie es "richtig" durch die Seilführung laufen muss. Eine Kegelrolle einzubauen nützt wahrscheinlich auch nix!? Hoffe auf weitere Tips Danke von Karsten. FARMI Seilwinde JL 601 T • Landtreff. k » Di Jan 27, 2009 19:36 Achja und das mit dem Einfetten klingt logisch!! Wer gut schmiert der gut fährt von schwoibae » Do Jan 29, 2009 18:04 also ob das so logisch ist mit dem einfetten des seiles das bezweifle ich... in meinen augen macht das keinen sinn ganz im gegenteil, ich kann mir weniger vorstellen beim seilausziehen und anbringen einer umlenkrolle immer das fettige seil in den händen zu haben... oder lieg ich da falsch hab auch noch nie ein verrostetes seil gesehen auf einer seilwinde auser sie ist 20 jahre alt lass mich aber gerne eines besseren belehren von Karsten. k » Fr Jan 30, 2009 13:11 hm weiss ja nicht wie du das machst aber ich hab meistens nur die Schlaufe vom Seil in der Hand. Ein rostiges Seil ensteht bei einer Winde wohl nur wenn man sie nicht gebraucht bzw. wenn man diese für eine Weile nicht gebraucht und "dann" das Seil nicht auf den Flugrost vorbereitet.