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Die Rodetechnik basierte auf der noch heute gebauten vierreihigen gezogenen Variante, der GV 3000. 2001 präsentierte GRIMME die zweireihigen Varianten SF 1700 DLS und SF 1700 GBS, die bis 2008 bzw. 2009 gebaut wurden. Ebenfalls im Jahr 2001 präsentierte GRIMME einen Meilenstein in der selbstfahrenden Kartoffelerntetechnik. Der 490 PS starke TECTRON 415 mit 15 Tonnen Großbunker und bodenschonenden Gurtbandlaufwerken konnte aus der Gare roden. Die DLG Goldmedaille und die Auszeichnung "Maschine des Jahres 2002" erhielt diese Revolution der Erntetechnik auf Anhieb. Kartoffelvollernter grimme europa park. Für noch mehr Absiebleistung wurde 2009 der TECTRON 410 mit 10 Tonnen Bunker entwickelt. 2003 stieg GRIMME in die Rübenerntetechnik ein. Mit dem sechsreihigen Rübenroder MAXTRON 620 mit 20 Tonnen Bunker gelang es dem Unternehmen, ein völlig neues Konzept im Markt zu etablieren. Roden aus der Gare, ganzflächige Absiebung, Gurtbandlaufwerke und unerreichte Wendigkeit sind bis heute einzigartige Merkmale des Maschinenkonzeptes. Ergänzt wurde die Rübentechnik im Jahr 2009 durch die sechs-, acht- und neunreihige REXOR Serie.
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Kompatible Torsionsfedern für Sektionaltore Kompatible Torsionsfeder verzinkt, passend zu Normstahl und Cardo Door Modelle:Euroline - ISO, Eurotrend - ISO, Euroclassic - ISO, Eurostyle - ISO, Euroflair - ISO ohne Spann- und Festfederkopf. Spann- und Festfederkopf können in der Regel weiter verwendet werden (Köpfe für eingebogene Haken). Bei alten Toren ohne FBS mit Köpfen ohne T-Schlitz können Sie unsere Komplett-Sets verwenden. Die Kennzeichnung finden Sie auf der Feder oder dem Tortypenschild. Die R (rechts gewickelte Feder) Die L (links gewickelte Feder) Garagentorfedern sind für einen bestimmten Lastwechsel ausgelegt. Um die Sicherheit und Funktion der Federn auch zukünftig zu gewährleisten, sind immer beide Federn auszuwechseln. Sie sind sich nicht sicher welche Federn Sie benötigen? Gerne erstellen wir Ihnen eine Federbestimmung für Ihr Tor. Senden Sie uns einfach das ausgefüllte Aufmaßblatt per Email. Folgende Tordaten werden benötigt: Torgröße (Breite x Höhe), Torblattgewicht, Anzahl der Sektionen, Durchmesser Seiltrommel (meist 100mm), vorne- oder hinten liegende Federwelle.
Ihre Garagentorfeder ist defekt? Hier sind sie richtig! Finden Sie hier die richtige Garagentor Feder für Ihr Tor. gehen Sie hier direkt zum online shop Eine Garagentor Feder ist ein Verschleißteil. Fast jedes Garagentor hat eine Garagentorfeder. Da diese Garagentor Feder den Gewichtsausgleich für Ihr Garagentor übernimmt verschleisst diese. Wenn eine solche Zugfeder gebrochen oder lang gezogen ist, muß diese ausgetauscht werden. Diese Feder ist als Zugfeder bei einem Schwingtor konstruiert. Diese Zugfeder ist bei älteren Garagentoren als einfache Zugfeder und bei neueren Toren als Mehrfach Zugfeder montiert. Sie sollten an jeder Seite die Garagentor Feder auswechseln, da jede Seite gleich belastet wird. Bitte auch austauschen wenn nur eine Garagentor Feder defekt ist. Der gebäuchlichste Gewichtsausgleich für Garagentore ist die Torsionsfeder und die Zugfeder. Torsionsfedern werden hauptsächlich bei Sektionaltoren und Zugfedern bei Schwingtoren eingesetzt. Wählen Sie hier welches Tor Sie haben Schwingtor Sectionaltor gehen Sie hier direkt zum online shop Bei uns erhalten Sie für Ihr Garagentor auch folgende Ersatzteile.
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