Betrieb des RE19: So läuft es mit Abellio-Nachfolger Vias Der RE 19 unter neuer Flagge im Emmericher Bahnhof. Foto: Markus Balser Das Unternehmen aus Düren hat den Betrieb der Zugstrecke von Düsseldorf über Emmerich nach Arnheim vor zwei Wochen übernommen. Personal und Flotte wurden gehalten. Einige Abläufe müssen sich aber noch einspielen. Am Dienstag war für Fahrgäste zwischen Düsseldorf und Arnheim noch kaum erkennbar, dass sich das niederländische Transportunternehmen Abellio vom Niederrhein verabschiedet hat. Vor zwei Wochen hat Vias nämlich den Betrieb des RE19 übernommen, und das überraschend geräuschlos. Baubedingte Fahrplanänderungen | Deutsche Bahn AG. Optisch aber hat sich noch nicht viel getan. Die Züge haben noch keine neuen Logos bekommen, das Personal trägt weiterhin die gleiche Uniform. Und auch der Fahrplan hat sich nicht geändert. Zudem ist die Abellio-Zugflotte übernommen worden. Erst bei dem Versuch, sich mit dem kostenlosen und bemerkswert stabilen Internet zu verbinden, fällt dem Fahrgast etwas auf. Dort heißt es dann: "Dieses Angebot wird Ihnen durch den VRR und VIAS zur Verfügung gestellt. "
ÖPNV: RE 19: Züge fallen aus Der RE 19 von Arnheim nach Düsseldorf ist von den Arbeiten an der Strecke betroffen. Foto: van Offern, Markus (mvo) Ab Samstag kommt es wegen Arbeiten an der Strecke zu Fahrplanänderungen zwischen Oberhausen und Arnheim. Ein Schienenersatzverkehr wird eingerichtet. Mit Verspätungen muss zum Teil gerechnet werden. Re 19 fahrplan english. (RP) Wegen Arbeiten der Bahn fallen zwischen Samstag, 21. November (2 Uhr), bis Montag, 23. November (5 Uhr), die Züge der Linie RE 19 zwischen Oberhausen Hbf und Arnhem Centraal aus. Dafür verkehrt ein Schienenersatzverkehr mit Bussen (SEV) auf zwei Linien: Die Busse der Lokallinie "L" bedienen alle Unterweghalte zwischen Oberhausen Hbf und Emmerich. Die Busse der Expresslinie "E" halten zwischen Oberhausen Hbf und Emmerich nur in Wesel, wo ein Umstieg auf die Züge der Linie RE 19a möglich ist. Zwischen Emmerich und Arnhem Centraal halten die Busse der Linie "E" an allen Unterweghalten. In Emmerich ist ein Umstieg zwischen den SEV-Linien möglich.
Wir mussten innerhalb weniger Wochen viel bewegen", sagt Zimmermann. Um ruckelfrei durch die Übergangszeit zu kommen, setzt Vias zu den Hauptverkehrszeiten auf sogenannte "Verstärker". Das sind ausrangierte Züge, die teils historischen Wert haben und nun noch für einige Wochen unterwegs sein sollen. "In der ersten Februar-Woche war es natürlich so, dass sich die Strukturen ein wenig einpendeln mussten. Aber nun merken wir, dass es immer entspannter läuft", sagt Zimmermann, dessen Firma die sogenannten Flirt-Züge von Abellio übernommen hat. Zu Ausfällen und Verspätungen kommt es kaum. Auch das Personal wurde übernommen. Treue Fahrgäste registrieren, dass viele bekannte Gesichter als Zugbegleiter an Bord sind. "Für 240 Leute mussten Tablets und Mobiltelefone beschafft werden. Züge des RE 19 mit verändertem Fahrplan ab 21. November 2020. Das war mit Blick auf den überhitzten Elektromarkt natürlich kein leichtes Unterfangen", sagt Zimmermann. Doch mittlerweile sei die Ausstattung wieder gut. Aktuell können die meisten Kontrolleure die Fahrausweise jedoch nur mit den eigenen Augen prüfen.
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