Dies jedoch Die Warnleuchte erlischt, wenn Sie eine bestimmte Anzahl von Kilometern gefahren sind weil es im Allgemeinen ratsam ist aufrecht erhalten Ihr Fahrzeug herum 15 bis 20 km. Wenn der Zähler nach der Wartung nicht zurückgesetzt wird, ist die Anzeigelampe auf Ihrer Konsole weiterhin aktiviert. Lupo ölservice zurückstellen schule. Aber es kann ein bisschen sein nervig, sondern vor allem es wird dir nicht signalisieren der nächste durchzuführende Ölwechsel. Daher ist es ein bisschen schade, weil es sehr nützlich ist. Weitere Informationen zum Entleeren Ihres Renault Captur finden Sie im folgenden Tutorial: Preis eines Ölwechsels für Renault Captur Ein weiterer Vorteil beim Zurücksetzen des Kilometerzählers Ihres Renault Captur ist, wenn Sie haben eine Fehlfunktion des Messgeräts. Wenn Sie nicht wissen können, wie viel Benzin sich im Tank Ihres Autos befindet, ist es hilfreich, den Zähler auf Null zu stellen. Da kannst du Messen Sie die durchschnittliche Reichweite Ihres Renault Captur Abhängig von der Anzahl der zurückgelegten Kilometer ist es praktisch, den Zähler auf Null zurückzusetzen.
000km). -> Kanal 12 ("INSP 02" Meldung) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). MfG Sepp Diagnoseinterface: CP compact, Menke Diag 1000, AutoDIA K409 + K509 Module: CarPort OBD, KKL, CAN Fahrzeuge: GolfVI 1, 4TSI, Polo(6R) 1, 4, Audi Cabriolet (Typ89) 2, 0E Hallo Sepp, herzlichen Dank für die Anleitung. Werde in den nächsten Tagen darüber berichten. M. f. G. Hans 1 month later... Wenn ich in der aktuellen Beta Stg 17 für die Änderung der Serviceparameter auswähle erscheint gar kein Reiter "Anpassen"... bei anderen wie Stg 53 tut's das ganz normal. Das Interface ist ein Judiag... und nach denen sollte das Anpassen auch für Stg 17 funktionieren. Irgendeine Idee, was da falsch läuft? Hi High Um was für Fahrzeug handelts sich? Lupo service zurueckstellen 2019. Schau mal ob im Infobereich des Steuergerätes bei Protokoll UDS steht, dafür ist die Anpass- und Codierfunktion noch nicht verfügbar. Ah... das erklärt das. "Noch nicht" heißt es besteht noch Hoffnung?
Benutze hier das Tremex 4000 Interface ( AGV 4000 B) und die CarPort-Software 1. 4. 8 mit den Basis-Modulen KKL+CAN+OBD2. Habe bei meinem Lupo, 2004, Inspektion u. Wartungsarbeiten sowie Ölwechsel durchgeführt und möchte nun die entsprechenden Service-Intervalle zurück stellen. Finde aber in der Software keine Möglichkeit dazu. Ist dies vom Grundsatz her nicht möglich? :unsure: Fehler löschen ist kein Problem. Gruß Hans PS. : Wie es am KI gemacht wird ist kein Problem. Service im Tacho zurückstellen - Elektrik und Elektronik - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. Link to comment Share on other sites Hallo Hans um Anpassungen vornehmen zu können musst du dir im Downloadbereich die beta7_1 downloaden, installieren und aktivieren. Danach kannst du dann STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 10 ("OIL" Meldung) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15. 000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15. 000km). -> Kanal 11 ("INSP 01" Meldung) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30. 000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.
000km und nicht 10. 000km wie ich im Video sage 😉
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Der CEV 520 besitzt eine Auftrennung zwischen Vor- und Endstufen mit Brückenstecker, ebenfalls eine Buchse zur direkten Ansteuerung (und Ein-/Ausschaltung) von zwei aktiven Braun LV-Lautsprechereinheiten (wie z. B. die LV 720). Beim Reserve-Eingang sind die Pins 1 und 4 belegt, um mit einem zweiten Tonbandgerät Aufnahmen zu machen. Beliebte Fehler: - siehe CEV 510 Wenn es nach dem Löten kracht, hast du etwas falsch gemacht. Nostalgie Funk - le groove de légende derlange Profi Beiträge: 584 Registriert: 16. NuBox an altem Braun Regie 520? - Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik. 03. 2009, 12:32 #2 von derlange » 01. 02. 2010, 13:42 Ein gemeinsamer Betrieb von TG 1000 an band und TGC 450 an reserve macht bei diesem Gerät wenig Freude, da der Eingangswiderstand des TGC-Eingangs so gering ist, daß man, sobald dieses an reserve angeschlossen ist, am TG 1000 sehr weit aussteuern muß. Daher empfiehlt sich der Umbau der reserve-Buchse gem. Service-Information (die in gleicher Weise für CEV 510 und CES 1020 gilt). Dieser Umbau hat zudem den Vorteil, auch von band auf reserve überspielen zu können.
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