Vielleicht gibt es hier ein paar nette Leute, die mir erklären ob es wirklich an mir liegt, oder technisch gar nicht möglich ist. Vielen Dank Cube
Hallo zusammen, vielleicht könnt Ihr hier mir weiterhelfen. Ich vermute ich wurde falsch beraten. Ich besitze einen 8t. Komunal (Unimog) Kipper mit Tandem Achse. Dieser war ursprünglich Druckluftgebremst. Vor vielen Jahren habe ich diesen mit einer Seizug Handhebelbremse umgebaut. So das ich einfach von meinem Schlepper aus mit der Hand mit bremsen konnte. Rückfahrsperre für Auflaufbremse - Fremdfabrikate & Landmaschinen - Hanomag Forum. Ein bekannter hat mir erklärt, ich müssste nur die Zugeinrichtung tauschen und schon hätte ich eine Auflaufbremse. Somit habe ich mir eine zugeinrichtung mit passender Lochplatte anfertigen lassen. Diese hat eine Rückmatic. mein bekannter meinte, die Rückmatic Zugeinrichtung erkennt das ich Rückwärtsfahre automatisch, und ich müsste kein Seil ziehen. Jetzt ist es so: Ich habe die Einrichtung getauscht und der Anhänger bremst perfekt. Jedoch kann ich nicht rückwärtsfahren. zuerst habe ich gedacht es liegt an der Seillänge und diese immer wieder verändert. Nach meinen Recherchen funktioniert das alles aber gar nicht, da ich falsche Achsen habe.
Mit einer korrekt montierten (! ) BPW Deichsel fährt sich der Hänger sicher besser und besser sicher. Die Schlepper sind schwerer geworden seit 1987 und der Belastung sind die alten Typen oft nicht wirklich gewachsen. Ich habe auch schon Anzugfedern ausgetauscht, die dann doch bald wieder gebrochen sind bzw. von Haus aus zu schwach um einen 6t Schlepper wirklich abfedern zu können. Vielleicht Fotos auf denen man den Hersteller Deiner Deichsel identifizieren könnte und auch den Zustand beurteilen? Rucken kann natürlich auch an allgemeinem Verschleiß liegen... Auflaufbremse Kipper eBay Kleinanzeigen. Reisch wird in der Zeit sicher mehr als einen Deichseltyp verbaut haben... countryman Beiträge: 12413 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von WollF_JDL310 » Sa Okt 06, 2012 12:01 Bei einem 2, 5 Tonner Tandemachser hatte ich das ähnliche Problem. Es waren schlichtweg nur die Bremsbeläge verschlissen und nicht nachgestellt worden, deswegen konnte die Auflaufbremse nicht aktiv mitbremsen. In dieser Richtung mein Tipp: Erst mal durch die Inspektionsöffnung an der Ankerplatte schauen, zur Not die Trommeln abziehen?
12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Auflaubremse reparieren, Reischkipper schlägt abartig! Hallo, ich habe einen älteren 8to Kipper Zweichser mit Auflaubremse Bj. circa 1987. Dieser rückt beim Anfahren und Hochschalten bei jedem Schalten sehr stark. Muss dort in der Auflaubremse eine Feder zur Anfahrtsdämpfung und eine zweite zur Auflaufbremsendämpfung eingebaut sein? So wie ich dass sehe ist nur eine verbaut, die die Auflaubremse dämpft, aber nicht das Anfahren (oder war da mal eine zweite?? ) Gibt es eine Explosionszeichnung der Zugdeichsel mit der Auflaubremse? Ist noch eine alte Version, nicht mit der Eckigen zugstagen, sondern der runden, ähnlich den heutigen Fortuna kippern. Traktor anhänger auflaufbremse nachrüsten kein muss aber. biobauerchen Beiträge: 90 Registriert: Do Dez 01, 2011 11:44 Re: Auflaubremse reparieren, Reischkipper schlägt abartig! von countryman » Sa Okt 06, 2012 10:56 da sag ich mal dass ne Deichsel ohne Typschild dir vermutlich sowieso irgendwann Ärger bescheren wird und Du über einen Austausch nachdenken solltest...
Dann wäre das im Bild nicht der Anzugdämpfer sondern die Überlastsicherung in der Druckstange. Die starke doppelte Feder spricht an wenn z. B. versehentlich zurückgesetzt wird (ohne Rüfa), um das Bremsgestänge zu schützen. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Florian1980, pmraku, rundumadum