Suche Formel für Geschwindigkeit Ich möchte mir gerne für die einzelnen Gänge die Geschwindigkeit ausrechnen. Kennt einer von euch vieleicht die korrekte Formel oder ein gutes Programm? Ich benutze das Programm Gear Data aber die Geschwindigkeitsangaben sind irgendwie Utopisch. Hier das Programm Download Im welchen Verhältnis stehen die beiden Gangräder zur Gesamtübersetzung? Beispiel:TM K9B 6 Gang Primär Zahnrad 27 Sekundärzahnrad 25 gleich 0, 93 Gesamtübersetzung 19:75 gleich 3, 95 Ist glaube das ist ein Fall für Dominic Liebl. (LFcom) Danke für eure Hilfe im Voraus. Racing, Competing, is in my blood, it's part of my life. Etwas Theorie zu Zahnrädern und Getriebe zum Schmökern - XBR.de Forum. Ayrton Senna da Silva (1964 - 1994) Hallo Senninha, Also, ich denke, dass der Programmierer einen Fehler im Exponenten hat. Wenn du bei der Drehzahl statt z. B. 13900rpm nun 0, 139rpm eingibst, dann stimmts schon recht gut. aber ist ein interessantes Programm.. leider dürfen wir nichts mehr am Getriebe verändern Liebe Grüße Dominic Liebl Hier gibts die Fahbücher "Rennfahrzeugdynamik - Kartsport" und "Rundenzeitoptimierung durch Datentechnik" #!
Wie schon gesagt, nächste Woche gibt es 3000 km durch Frankreich, ich berichte danach. 1 2 Seite 2 von 2
In der Schule müssen wir als Projekt ein Elektrofahrzeug konstruieren, welches möglichst schnell ins Ziel kommen muss (10 Meter). Dazu haben wir den Elektromotor und die Solarpanel schon vorgegeben. Gibt es irgend eine Möglichkeit mit einem Getriebe oder einer Kupplung das Übersetzungsverhältnis während der fahrt zu verändern? Weil man man Anfang ja einen möglichst grossen Drehmoment haben soll und später eine möglichst hohe Drehzahl. Vielen Dank im Voraus! Community-Experte Elektroauto Eigentlich sollte das bei einem Elektromotor nicht notwendig sein, denn der entwickelt sein höchstes Drehmoment bei niedriger Drehzahl. Ein Problem ist eher schon wenn Ihr das Solarpanel direkt an den Motor anschließt. Da bricht Euch im Stand die Spannung ein. Zum Beschleunigen braucht ihr einen Pufferspeicher. z. B. einen Akku oder bei einer sehr kurzen Strecke, wie es 10 m ja sind reichen auch Caps. Das sind so eine Art Kondensatoren. Getrieberechner – 1. STOLBERGER AUTOMODELL-CLUB 63. Den Puffer müsstet ihr bereits vor dem Start bei abgeschalteten Motor aufladen, damit ihr genug Energie für den Start habt.
0 # Gesamtübersetzung 5. gang mit 19-er ritzel: ueb_g5_19 = 2. 87*2. 52 # = 5. 328 ueb_g5_19_db = 5.
Das Programm für Gründer umfasst eine kostenfreie Nutzung des gesamten SOLIDWORKS Portfolios zur Produktentwicklung – das perfekte Rundum-sorglos-Paket für die Entwicklung einer neuen Getriebegeneration für Zwei- und Vierräder. Die innovative REVOLUTE 6-Gang Nabenschaltung für E-Bikes ermöglicht ein knackiges und präzises Schalten mit einer Gesamtübersetzung von 400%, auch unter Last. Die Konstruktion, das 3D-Modell wird in SOLIDWORKS 3D-CAD erstellt und nahtlos an die Simulationssoftware für Bewegungsabläufe übergeben. Dabei können ganze Baugruppen virtuell auf Kollision und Funktion getestet werden. Das Verhalten von Bauteilen kann somit vorab analysiert werden. Gesamtübersetzung getriebe berechnen fur. Zur Auslegung und Berechnung von hochbelasteten Bauteilen nutzen die Revolute-Ingenieure statische FEM-Simulationen in SOLIDWORKS Simulation. Das vermindert das Fehlerpotential und spart viel Zeit – ein entscheidender Faktor auf dem sich schnell weiterentwickelnden E-Bike Markt. Das Fahrgefühl einer elektrischen Unterstützung erfreut sich weiterhin höchster Beliebtheit und kurze Markteinführungszeiten sind ein entscheidender Wettbewerbsvorteil.
Hallo, Rüdiger hat das Problem bezüglich des Reifenumfangs des Serien-Spenderfahrzeugs (wie Golf 4) und des Serien-Golf 1 recht gut beschrieben. Allerdings spiegelt dies nur die "praktische Seite" dar! Bei der Verwendung eines Serien 1, 8T-Getriebes und einer Serienbereifung des Golf 1 (bezüglich des Umfangs) ist eine Differenz der Gesamtübersetzung (Reifenumfang von Spenderfahrzeug zu Golf 1) von mehr als 8% vorhanden. Und dies bedeutet, daß dann bei solch einem Umbau ein Abgasgutachten erstellt werden muß. Bei der Verwendung eines G60-Getriebes kann eine Serien-Golf 1 Rad-/Reifenkombination (in Bezug des Umfangs) verwendet werden, wo kein gesondertes Abgasgutachten zu erstellen ist. Ich persönlich fahre bei meinem 1, 8t 20V Turbo Umbau ein Serien 6-Gang-Getriebe des Spenderfahtzeugs - allerdings habe ich einen Reifen mit größerem Umfang wählen müssen. Wie kann ich einen Antennenrotor ansteuern? - Deutsch - Arduino Forum. Ich fahre 195/55R15! Als ich dieses geplant / angedacht hatte, war ich sehr spektsich (insbesondere dem von Rüdiger Angesprochenem). Aber ich bin positiv überrascht worden: Die "Anschlüsse" beim Hochschalten sind sehr gut - auch ist das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit im "letzten" (sechsten) Gang möglich, und das noch bei Drehzahlen, die noch akzeptabel sind (knapp 6200 1/min).
#1 waYne Member Threadstarter Moin zusammen, ich beschäftige mich aktuell mit der Thematik XJ mit 31er Reifen und Anhänger, da wir die Anschaffung eines Offroadhängers planen. Das zGG des Trailers liegt bei 1. 250kg wobei wir realistisch mit einer Gesamtmasse von max. 1. 000kg rechnen. Es handelt sich auch um einen 80er Hänger, also "gemächliche" Reisegeschwindigkeit. Nun habe ich hier von Bodo gelesen: Bodo XJ schrieb: ein XJ mit 31er und 3. 55er-Achsen funktioniert mit Anhänger nicht mehr wirklich. Da ist die Gesamtübersetzung zu lange. Das gibt Stress im Bereich 'Motor/Getriebe', insbesondere bei schwerem Anhänger und anspruchsvoller Piste. Im selben Thread ist auch mehrfach von Anhänger jenseits der 2. 000kg Marke gesprochen worden, auch in der ursprünglichen Fragestellung des Threaderstellers. Sind die Probleme an Motor und Getriebe auch bei unserem "leichten" Hänger zu erwarten oder empfiehlt es sich grundsätzlich bei geplantem Hängerbetrieb die Achsübersetzung zu ändern? Weil hier sagt Gurti: Gurti schrieb: Man kann sich schon recht lange mit 31ern und der Originalübersetzung behelfen, besonders wenn man auf schweren Anhänger und Trialtricksereien mit der Handbremse verzichtet... und in diesem Thread macht es mehr den Eindruck als ob es auch ein Stück weit ein subjektives Ding ist, denn ein technisch "wichtiges".