Doch was können die City-Stromer in der Praxis? Smart Elektro - die Technik in Theorie und Praxis Wie gut sich ein E-Auto in den Alltag einfügt, hängt wesentlich von drei Qualitäten ab: der Leistung und Fahrbarkeit des E-Motors der Kapazität des Akkus der installierten Lade-Hardware wie Software Alle drei Smart-Modell setzen auf dieselben batterieelektrischen Antriebskomponenten: das 2, 70 Meter lange Smart EQ fortwo coupé wie das Smart EQ fortwo cabrio und der 3, 5 Meter lange Viertürer Smart EQ forfour. Alle drei sind seit 2014 in der dritten Generation auf dem Markt. Sie wurde vergangenen Herbst überarbeitet und mit Mercedes neuem UX-Bediensystem ausgestattet. Smart roadster elektroantrieb model. Der E-Motor selbst, ein fremderregter Wechselstrom-Synchronmotor, bleibt vom Refresh unberührt: er leistet in der Spitze 60 kW (81 PS) und 160 Nm. Damit starten die drei putzmunter: von 0 auf 60 km/h bspw. in rund fünf Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit wird bei 130 km/h abgeriegelt. Bei der Batterie setzt Smart ebenfalls auf eine bewährte, bewusst kompakt gehaltene Kraft: den 17, 6 kWh großen Akku der eigenen Tochter Accumotive.
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