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6000rpm max motordaten 20kw maß 67. 5 KB 28Kw 96V Asynchronmotor 28Kw Asynchronmotor. Damit haben sie ca 170Nm zur Verfügung mit dem 550Amp Kontoller. Quietschende Reifen inklusive. Die Motormaße sind 4 cm länger als beim 20Kw Motor. Drehzahlen max 6000rpm. 44Kw 96V Motor Der Motor hat 44Kw und ist ohne Welle ca 40cm lang und hat 32cm Durchmesser. Damit kann man mit dem 650amp Kontroller bis zu 260Nm generieren. Gewicht ca 73Kg. Max Drehzahl 6000rpm 15Kw 96V hochdrehend luftgekühlt 15Kw Motor mit hohem Wirkungsgrad. 15kW Motor JPG Bild 75. 6 KB Motormaße 94. Bausatz elektromotor kaufen mit 100% rabatt. 5 KB 30Kw 96V luftgekühlt 7500rpm Luftgekühlter 30Kw Motor für sportliche Anwendungen dank hoher Drehzahlen 30Kw 96V Motor wassergekühlt hoher Wirkungsgrad 7500Rpm Wassergekühlter Motor für leichte bis mittelschwere sportliche Anwendungen. Bis 70Kw sind mit dem 650Amp Kontroller kein Problem. Durch die hohen Drehzahlen macht das Auto richtig Spaß. :) Kenndaten 30KW 94. 7 KB 273. 4 KB 32Kw 144V wassergekühlt 7500rpm Wassergekühlter 144V 32Kw Motor für sportliche Anwendungen.
Bauanleitung Elektromotor PDF zum Download (zur Benutzung für den Unterricht an Schulen und für sonstige Ausbildungssituationen unter der Aufsicht eines erwachsenen Ausbilders oder als Sammlerstück für Sammler, die mindestens 14 Jahre alt sind) Sie benötigen zusätzlich folgende Materialien: • Stromquelle (ca. 3 - 5 Volt Gleich- oder Wechselspannung, z. B. 4, 5-V-Batterie) • Messer oder Schere • Kreuzschlitz-Schraubendreher • kleine Zange (Flachzange oder Rundzange) • Nähmaschinenöl • eventuell: feinkörniges Schleifpapier, Lötzeug Der Motor wird auf die Grundplatte (Deckel der Schachtel) montiert. Dort sind die Positionen der einzelnen Teile bereits abgebildet. Bastelbedarf im OPITEC Bastelshop günstig bestellen - Bastelmaterial und Bastelzubehör | OPITEC Elektromotor. Achten Sie darauf, keine Kleinteile zu verlieren, am besten lassen Sie die nicht benötigten Teile in der Schachtel liegen! Funktionsweise: Betrachten Sie zunächst die untenstehende Schemazeichnung des fertig aufgebauten Motors. Der Weg des Stromes durch die Anordnung ist farbig markiert. Es handelt sich hier um einen sogenannten Hauptschlussmotor, was bedeutet, dass die Statorspule A und die Rotorspule F in Reihe geschaltet sind.