Auf jeden Fall klappte es super. Die Überflüßige Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter habe ich über den Bremssattel raus gepumpt. Danke nochmals für den Tip Fredy. Ist echt ne geniale Idee. Gruß Alex
Unsere Praxis-Tipps dienen lediglich der Übersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise für eine Reparatur sind unbedingt zu beachten! Alle Arbeiten müssen von einer ausgebildeten Fachkraft ausgeführt werden. Wie kann Luft ins Kupplungssystem gelangen??? | [fiesta/ka] Ford Community. Die in unseren Praxis-Tipps verwendeten Bilder und die beschriebene Vorgehensweise sind beispielhaft und können, je nach Fahrzeughersteller und Achskonstruktion, variieren. Fehlfunktionen der Kupplungsbetätigung durch richtiges Entlüften vermeiden Obwohl die Elektrifizierung der Fahrzeugkomponenten unaufhaltsam voranschreitet, als Beispiel sei hier die elektrische Lenkung genannt, werden vor allem drei Bauteile weiterhin vorwiegend hydraulisch betätigt: Die Bremse, die hydraulische oder elektrohydraulische Lenkung und die hydraulische Kupplungsbetätigung. Allen Systemen ist gemeinsam, dass sie frei von eingeschlossener Luft sein müssen, um fehlerfrei zu funktionieren. Luft als Fehlerursache Im Gegensatz zu Flüssigkeiten lässt sich Luft komprimieren.
Also Luft von unten nach oben mittels Bremspedal durch die Kupplungszylinder pumpen, oder ein Pumpgerät nehmen. Gruß Fredy #5 Is ja cool. Danke. Auf die Idee wäre ich nie gekommen. Habe schon diverse Tips wie "einfach mal Ausgleichsbehälter auffüllen, Schlauch auf den Nippel am Nehmerzylinder, Nippel aufdrehen und über Nacht offen lassen. Entlüftet sich von selbst ". Mag vielleicht bei Bremsen funktionieren aber nicht bei der Kupplung. Aber auf die Idee mit der Bremsanlage die Kupplung zu entlüften wäre ich echt NIE gekommen. Wobei es ja eigentlich logisch ist. Mann Mann Mann, warum bin ich da nicht drauf gekommen!?!?! Ist so easy. Danke nochmal Fredy ist echt ein super Tip. #6 Geniale Idee! Funzt det so wie beschrieben? Bitte um Erfahrungsbericht für den 850er. Ich würde gerne mal das Innengewinde im 'provisorischen' Bremsschlauch bis unten hin schneiden um 3 der 4 Kupferscheiben die das ganze derzeit dichten einzusparen. Nen paar Gewindegänge mehr zum zusammenschrauben lassen mich dann auch etwas besser schlafen.